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當(dāng)前位置:首頁 改裝/賽事 F1 正文

戰(zhàn)歌響 我們該如何期待周冠宇的首秀

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  [汽車之家 F1賽事]  伴隨著布萊恩·泰勒所撰寫的F1主題音樂,,我們迎來了新一年的F1全球電視轉(zhuǎn)播信號開場短片。這一回,,一位中國人領(lǐng)銜登場,很是氣派。他就是來自上海,,效力阿爾法·羅密歐ORLEN車隊的周冠宇。

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  自去年11月中旬官宣成為中國首位F1正賽車手后,,許多中國車迷無疑打足了熱情,,期待看這位“全村的希望”能否創(chuàng)造比肩姚明、劉翔,、李娜等在各自領(lǐng)域的突破性成就,。當(dāng)?shù)貢r間3月18日,這個旅程正式開啟,。

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  在“開學(xué)第一天”,,駕駛阿爾法·羅密歐C42賽車的周冠宇表現(xiàn)地中規(guī)中矩。在第一次自由練習(xí)(FP1)完成20圈,,以1分35秒053位列第十一,。

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  在更接近于正賽路況的第二次自由練習(xí)(FP2)完成27圈,以1分33秒953位列第十五,。正如其在賽后總結(jié)道的:“以非常不錯的一天開啟F1生涯,,一切都按照我所預(yù)定的測試計劃展開�,!�

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  進(jìn)入周六,,各位車手離毫無保留地展現(xiàn)自己的純速度已越來越近。身邊許多人會問,,到底周冠宇有戲否,?我們應(yīng)設(shè)定怎樣的期待值來看揭幕戰(zhàn)的排位賽和正賽?我的答案是:若穩(wěn)住心態(tài),、能沖擊Q2,、到爭取完賽、才有希望搶到分,。

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  穩(wěn)心態(tài)為何最先被提及,。回顧周冠宇截止今日的賽車生涯,,心態(tài)優(yōu)劣對其表現(xiàn)會產(chǎn)生較大影響,。例如:2018賽季歐洲F3錦標(biāo)賽中與米克·舒馬赫的爭奪中迷失自我,遭遇“高開低走”的困境,亦有2021年初奪得亞洲F3錦標(biāo)賽冠軍后,,帶著已手持超級駕照的篤定心態(tài),,在自己的第三年F2錦標(biāo)賽中尋到了進(jìn)入F1的可能。根據(jù)周冠宇今日的感受“自己還算放松的,,只比預(yù)期中稍有些緊張”來看,,他的心理建設(shè)還算不錯。

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  其次是沖擊排位賽第二節(jié)(Q2),,從今天的兩次自由練習(xí)看,,阿爾法·羅密歐C42賽車在擁有豐富經(jīng)驗、曾是梅賽德斯王朝關(guān)鍵一環(huán)的瓦爾特利·博塔斯手中,,壓榨出不錯的單圈速度,,芬蘭人在賽后甚至稱自己有機會延續(xù)其101場進(jìn)Q3的機會。

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  但是,,考慮到梅賽德斯引擎陣營還沒將引擎調(diào)至高功率模式,、博塔斯和周冠宇的經(jīng)驗和駕駛差距,周冠宇保守估計還是有很大機會殺入Q2(前十五名),。如此成績相比去年同樣以“付費車手”身份進(jìn)入F1的尼基塔·馬澤平,,是個可以立足F1的開局,也能讓媒體們有亮點可找,,多說點好話,。

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  再者是完成比賽,但難度不小,。賽車方面,,若是從巴塞羅那季前測試起就關(guān)注阿爾法·羅密歐的車迷,肯定為他們捏了一把汗,。C42賽車的穩(wěn)定性不甚理想,,導(dǎo)致測試?yán)锍滩蛔恪6驮贔P1,,博塔斯就因電子系統(tǒng)故障導(dǎo)致趴窩,。

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  畢竟,大獎賽正賽是在全載油下的長時間激烈對抗,,出問題的概率會更高,。周冠宇方面,開接近1個半小時的激烈正賽是一個全新體驗,,只能走一步算一步,,爭取在好的節(jié)奏里迎接格子旗。前三條若都能達(dá)成,,外加一些運氣,可能我們將見證中國人在F1第一分。

   讓我們靜靜守候在電視機前,,看周冠宇獻(xiàn)給中國車迷的回報演出,。畢竟能出現(xiàn)在發(fā)車格上,就已是一個了不起的成就�,。ň庉�/汽車之家 郭楓 圖文/QIAN JUN Motorsport Media)

文章標(biāo)簽: 2022F1賽事 汽車賽事
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