[汽車之家 2022 F1賽事]　　昨晚結束的2022賽季F1揭幕戰(zhàn)巴林大獎賽排位賽對于銀幕前守候的中國車迷是一種全新體驗,，能見證中國首位F1正賽車手周冠宇首度毫無保留追求極速,，一探中國人究竟與世界巔峰差距幾何,。

　　最終，上海車手駕駛阿爾法·羅密歐C42賽車達到了大家的基礎預期,，進入Q2并將于今日56圈的大獎賽正賽中以第十五位起步,。

　　這個成績算是什么水平？縱觀2022賽季登場的21位車手（包含本站代打塞巴斯蒂安·維特爾席位的尼科·霍肯伯格）,，他們的F1首場排位賽的平均排名為14.09名,，中位數(shù)為15。這意味著周冠宇在這項數(shù)據(jù)統(tǒng)計中達到平均水平,，值得掌聲鼓勵,。

　　周冠宇在接受賽后混采時興奮地表示：“若你在上周，甚至是周五兩次自由練習后告訴我,，我會進入Q2,，我一定不會相信的。終于,，我覺得自己可以試圖追近其他車手了,。”

　　中國車手無疑是幸運的,。因為他擁有一輛競爭力還算不錯的賽車,，也正經(jīng)歷史上中游車隊差距可能是最小的賽季，令其經(jīng)驗上的缺乏會產(chǎn)生的負面作用降至最小,。

　　畢竟從歷史數(shù)據(jù)上,，同場競技中有8位車手可沒這么好的“第一次”——因賽車疲弱而無法在首秀排位賽里更進一步，其中包括兩屆世界冠軍費爾南多·阿隆索（米納爾迪2001/當時仍是12圈制排位賽）,，也有昨晚獲得桿位的夏爾·勒克萊爾（阿爾法·羅密歐2018）,。

　　“今年中游集團賽車的差距非常小，在FP后感覺就0.1秒,。缺乏經(jīng)驗的我在Q1中還是壓力挺大的,，有些緊張,。單圈節(jié)奏有點小亂，還好最后一個計時段跑得不錯,，令自己完成了自己的‘小目標’——進入Q2,，讓我整個冬天的努力準備得到了回報�,！敝芄谟钛a充道,。

　　就當人們期待他能更進一步——處子秀殺入Q3——本賽季21位車手中只有5位車手所達成過的成就（劉易斯·漢密爾頓、維特爾,、凱文·馬格努森,、小卡洛斯·塞恩斯、蘭多·諾里斯）,。

　　最終,，周冠宇綜合能力的不足令終極目標無法實現(xiàn)�,！拔掖蛩闫匆话�,，但由于第一次飛馳圈出現(xiàn)失誤（10號彎前剎車鎖死），只有最后一次機會,，可惜在四號彎失誤（四輪出白線）,，最終被刪除了成績（1分32秒387）。不過,，我認為第14和第15本質上是沒區(qū)別的,。”

　　同時,，周冠宇的隊友,，被“車皇”漢密爾頓稱為“最佳隊友”的瓦爾特利·博塔斯則榨取了C42賽車的潛力，連續(xù)第102場殺入Q3,。其中,，芬蘭人單圈領先近0.7秒，令上海小將深知自己需要學習的東西仍很多,�,！半m然我每一節(jié)都在不斷進步，但發(fā)覺隊友從練習賽到排位賽的提升幅度遠比我大,。畢竟,，他是一位擁有豐富經(jīng)驗的車手，也是一位排位賽非常強的車手,。這就是我要學習和追趕的地方,。”

　　正如不少外媒在季前測試后所展望的,，與博塔斯搭檔對周冠宇有利有弊，利是能給“中國菜鳥”有個較為理想的標桿指引和經(jīng)驗傳遞，弊是很容易呈現(xiàn)被“碾壓”的尷尬場面,。這也提醒我們必須得習慣兩臺阿爾法·羅密歐C42賽車之間的不小差距,，要知道巴林薩基爾算是周冠宇的擅長賽道，這個賽季中還有太多新賽道待解鎖和其不擅長的街道賽需攻克,。

寫在最后：

　　今晚,，中國車迷又將解鎖一項新體驗——看中國車手首次在F1中迎來“燈滅起跑”。希望周冠宇別把以前的“老毛病”帶進F1,，讓順利能貫穿他的處子秀周末,。您可以在評論中寫下對周冠宇首戰(zhàn)名次的期待哦。（編輯/汽車之家 郭楓 圖文/QIAN JUN Motorsport Media）

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