[汽車之家 F1賽事]  2022賽季F1沙特阿拉伯大獎賽在吉達濱海賽道落幕。衛(wèi)冕世界冠軍,、紅牛車手馬克斯·維斯塔潘擊敗今年爭冠路上的最大競爭對手夏爾·勒克萊爾,，獲得冠軍。效力于阿爾法·羅密歐車隊的中國車手周冠宇以第11名完賽,，無緣獲得積分,。賽后，我們對所有車手本周末的表現(xiàn)進行評分,。

紅牛車隊

　　在吉達,，紅牛一掃揭幕戰(zhàn)雙車退賽的頹勢。志在衛(wèi)冕的維斯塔潘驗證了RB18更注重正賽長距離調(diào)校的猜測,。自第42圈起（虛擬安全車撤出）,，紅牛主將與勒克萊爾的攻防戰(zhàn)是本站的高光時刻。利用“DRS曲的小把戲”,，荷蘭人在第47圈完成制勝超越,。本站唯一的扣分點就是排位賽Q3中稍有失常。

　　桿位奪主佩雷茲則運氣不佳,，“被法拉利騙進站”后不久就出安全車,，令其掉到第四位。隨后墨西哥人有些泄氣,，只能落在兩輛法拉利賽車之后,。

法拉利車隊：

　　“摩納哥王子”延續(xù)揭幕戰(zhàn)的火熱狀態(tài)，其出色的正賽速度和冷靜頭腦,，讓大家對其本賽季有更多期待,；塞恩斯則在起步時丟失位置，然后依靠進站時機重返第三,。與維斯塔潘在DRS區(qū)反復斗智斗勇,，也可看出他對于比賽全局的掌握。

　　此外,，隊友賽恩斯在本場的表現(xiàn)并不是很出彩,，甚至完全無法參與前兩名的競爭。不可否認，賽恩斯離隊友和維斯塔潘有著不小的速度差距,，無論是正賽還是排位,，他表現(xiàn)出來的競爭力還不足以讓法拉利穩(wěn)坐領獎臺。

梅賽德斯-AMG車隊

　　拉塞爾在比賽初期超越奧康后就始終在跑自己的節(jié)奏,，電視畫面都沒怎么給到過,。而漢密爾頓則遭遇職業(yè)生涯里最想忘記的周末——排位賽Q1出局、正賽初期的硬胎速度不快,、最佳換胎時間被虛擬安全車（VSC）拖延,，甚至還在賽后問出“第十名有沒有積分”的業(yè)余問題�,？磥泶饲案咛幉粍俸�久��,，在本站閃回地球組的現(xiàn)實還沒有回過神來。

Alpine車隊

　　Alpine無疑是當前第四快的車隊,，保持雙車進入Q3就是最好的例證,。奧康和阿隆索在正賽初期的斗車極具觀賞性，也讓車隊上下著實捏了一把汗——極度接近“團滅”,。整體看,，奧康和阿隆索做了自己能做的一切。只是“頭哥”的運氣不佳,，因賽車機械故障退賽,。

邁凱倫車隊

　　與一周前（巴林站）誰都可欺形成對比，邁凱倫略有復蘇跡象——這也與吉達賽道沒慢速彎有非常大關系,。諾里斯在每個關鍵時刻都處理得很不錯,，若不是最后時刻的黃旗，英國人極有可能超過奧康獲得第六,。

　　里卡多本能利用一個“先進站”的方式,，為邁凱倫車隊創(chuàng)造“兩車得分”的場景，只可惜機械故障令澳洲人再度失望而歸,，賽車的穩(wěn)定性急需要加以改進,。

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