[汽車之家 F1賽事]  2022賽季澳大利亞大獎賽周五練習賽結(jié)束后不久,，汽車之家前方記者在墨爾本阿爾伯特公園的圍場內(nèi),，與阿爾法·羅密歐領(lǐng)隊弗里德·瓦塞爾進行了簡短的采訪。他對周冠宇的近況,、中國贊助商的招募,，以及周冠宇明年席位的潛在競爭對手等話題進行了回復(fù)。讓我們一起看看他是如何評價周冠宇的,？

阿爾法·羅密歐F1車隊領(lǐng)隊——瓦塞爾（Frédéric Vasseur）

　　現(xiàn)年53歲的法國人畢業(yè)于法國國立高等航空技術(shù)與汽車制造學(xué)校的航空工程專業(yè),。其在畢業(yè)一時即創(chuàng)辦了知名的青年方程式車隊ASM（ART車隊的前身），培養(yǎng)了如劉易斯·漢密爾頓,、尼科·羅斯伯格等名將,，堪稱賽車圈內(nèi)的“妖人制造者”。

　　一年半后，瓦塞爾來到瑞士欣維爾,，開啟率領(lǐng)索伯賽車運動（現(xiàn)在為阿爾法·羅密歐F1車隊）的生涯,。

以下為記者專訪實錄：

　　汽車之家： 弗里德下午好，目前為止對車隊的表現(xiàn)還滿意么,？

　　瓦塞爾：還不錯（笑）！我們在（沙特大獎賽）吉達賽道損失了一些分數(shù),，真的非�,？上А２贿^,，新賽季算是個不錯的開端——無論是車隊,、車手的綜合表現(xiàn)，還是我們（C42賽車）的競爭力,，其唯一隱患就是可靠性問題,。

　　汽車之家： 目前周冠宇對離合器的防熄火系統(tǒng)有怎樣的反饋？

　　瓦塞爾：經(jīng)過調(diào)查,，在沙特的起步中,，防熄火系統(tǒng)的“再度”啟動，實際是周冠宇與（邁凱倫車手）丹尼爾·里卡多發(fā)生擦碰后所導(dǎo)致的結(jié)果,。賽車這方面的可靠性并無太大問題,。

　　汽車之家：現(xiàn)在已進行了三場大獎賽，你對周冠宇的表現(xiàn)有怎樣評價？

　　瓦塞爾：到現(xiàn)在為止還不錯,，我們（最初設(shè)定）的目標是進入排位賽第二節(jié)（Q2）,，周（冠宇）在薩基爾和吉達都達成了。遺憾的方面,，他兩場比賽的起步都算不堪回首,。其實，他的吉達起步做得還可以,，但與里卡多發(fā)生了擦碰,。其他方面，他在正賽里能與其他車手競爭,，能實現(xiàn)超越,，并把賽車安穩(wěn)帶回。他目前為止的表現(xiàn)很扎實,。

　　汽車之家：如果滿分是十分,，您會給他打幾分呢？

　　瓦塞爾：不,，F(xiàn)1圍場又不是學(xué)校（哈哈大笑）,！我知道（他目前的表現(xiàn)）很難用具體分數(shù)衡量，但相較于我們（賽季前）的預(yù)測,，肯定是超過了,。這不僅體現(xiàn)在賽道上的速度，也在賽道外的處事態(tài)度,，周（冠宇）是一名團隊型車手,。他不光為自己著想,，也關(guān)注車隊發(fā)展,。我認為如此處事會對他的未來有益。阿爾法·羅密歐車隊上下也仍在為他尋找可以提升的空間,。

　　汽車之家：到目前為止,，他在賽道上和賽場外的強項分別在哪里？

　　瓦塞爾：讓我們一一盤點,，周（冠宇）有豐富的巴林參賽經(jīng)驗,，取得好成績情理之中，第二站吉達的表現(xiàn)略顯遜色,，也是多重原因所造成的,；再到今天他順利地在墨爾本完成練習日。目前為止,，他沒犯過任何大錯誤,，這是我滿意的地方。畢竟當你第一步就開始犯錯，之后就很難保持動力,、積極向上的態(tài)度實現(xiàn)反轉(zhuǎn),。

　　汽車之家：新賽季，博塔斯作為一個極其有經(jīng)驗的車手加盟車隊,，他對周冠宇這樣的菜鳥起到了怎樣的引領(lǐng)作用,？

　　瓦塞爾：如此的車手組合很不錯，瓦爾特利（博塔斯）是一個非常開放的人,，他深知推動周冠宇的成長對車隊亦有很大幫助,，他目前做得很不錯。另一方面,，我覺得周冠宇也很聰明,，力圖盡可能多的從隊友身上學(xué)到東西，最終清楚理解“F1車手”這份工作的全部內(nèi)涵,。

　　眾所周知,，F(xiàn)1極具商業(yè)屬性，可是這么多年在中國始終有些不溫不火,。即使在周冠宇成為中國首位F1正賽車手時亦是如此,。作為圈內(nèi)人，瓦塞爾有著自己的認識,。

　　汽車之家：對任何人,，中國在任何領(lǐng)域都是個非常大的市場。隨著周冠宇的到來,，阿爾法·羅密歐在中國市場也吸引到更多人的關(guān)注,，在吸引中國贊助商方面， 車隊進展如何,？

　　瓦塞爾：對阿爾法·羅密歐來說,，他無疑是個旗幟性的人物，能讓更多人認識并關(guān)注品牌,。如果他表現(xiàn)良好,，不僅會推進“四葉草”在中國市場的發(fā)展，甚至于其他相關(guān)市場也會有所提升,。當然,，中國贊助商也會到來。

　　汽車之家：如今,，你們已有了一個中國品牌贊助商了,。

　　瓦塞爾：兩年前的新加坡大獎賽，安慕希就曾贊助過我們單站賽事�,，F(xiàn)在回想起來,，我覺得這是個“錯誤（編者按：太過倉促，沒有可持續(xù)性）”,。所以,，我們（不能一步登天）必須一步步去向中國市場展示F1這個產(chǎn)品，必須證明其在中國是能‘入鄉(xiāng)隨俗’的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,，這樣才能吸引到更多的中國贊助商進入,。

　　汽車之家：當自由媒體（Liberty Media）從伯尼·埃克萊斯通手中接過F1管理權(quán)后,，他們聲稱中國和美國是兩大重點發(fā)展的市場,。我們都知道了，美國一年辦三場大獎賽都沒問題,；有周冠宇作為“賽車大使”是否會令F1在中國有更大作為,？

　　瓦塞爾：我認為周冠宇在F1中表現(xiàn)地好，對于F1和所有十個車隊都有益處,。如此大的中國市場,，F(xiàn)1、汽車制造商,、贊助商和其他利益相關(guān)方都不可能放棄和回避,。但是，如果周冠宇在末尾競爭,，那就沒有意義,。目前，我深信隨著他的經(jīng)驗積累,，是有可能會向我們所想象的積極方向發(fā)展,。

　　據(jù)知情人士透露，周冠宇目前手握的合同僅是一年+一年選項合同,。對于上海車手,，想要留在F1除了自身的發(fā)揮，還要看索伯青訓(xùn)冉冉升起的18歲新星西奧·波謝爾（Theo Pourchaire）的2022賽季F2答卷,。

　　汽車之家：前面,，您已提到周冠宇的表現(xiàn)超過了車隊的預(yù)期。你是否覺得他在首秀拿分后,，其最大的壓力沒了，就能顯得更漸入佳境呢,？

　　瓦塞爾：不,，你不能說兩場大獎賽后就沒有最大的壓力了！但部分看,，是對的是,，“菜鳥車手”在賽季開始后就會產(chǎn)生一種“負面壓力”——每次坐進賽車，你都會去想我什么時候能拿分，什么時候能進入Q2,。如今,，他都已完成了，這對他是一件好事,。話說回來,，我覺得車手沒壓力不是一件好事，因為他們需要壓力來促使你更向前進,。

　　汽車之家：西奧·波謝爾在FIA F2的表現(xiàn)目前很棒（拿下了巴林正賽的勝利）,，他去年也在匈牙利測試了阿爾法·羅密歐的舊款F1賽車。您對他有無更深遠的計劃,？

　　瓦塞爾：沒那么深遠,，我覺得對西奧而言，最重要的是專注FIA F2錦標賽,。這已是個非常大的挑戰(zhàn),，他必須贏下總冠軍，這是他生涯里的關(guān)鍵一步,！我不想“干擾”其在F2的發(fā)揮,。

　　汽車之家：你培養(yǎng)過很多年輕車手，你如何平衡周冠宇——這個新秀車手和波切爾——這個尋找F1席位的天才少年,。

　　瓦塞爾：我不用去平衡,，我很幸運有兩個競爭者（在未來去角逐）。同時,，兩人的表現(xiàn)目前也都很好,！

　　汽車之家：謝謝你弗里德，祝這個周末好運,！

　　寫在最后：作為第一個進入F1正賽的中國人,，到目前為止，可以說他的表現(xiàn)超過了大家的預(yù)期,，首戰(zhàn)奪分,，三場排位賽全部進入Q2，大家對這位的中國車手的初期期望他全部做到了,，甚至是“超額完成”,。對于未來，我們也希望他在F1的賽場中,，越來越好,。（編輯/汽車之家郭楓 圖、文/QIAN JUN Motorsport Media）

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