[汽車之家 F1賽事]  2022賽季F1澳大利亞大獎(jiǎng)賽結(jié)束,，邁凱倫車手丹尼爾·里卡多在經(jīng)歷了難以直視的新賽季開局——兩站零分后,，終于在家鄉(xiāng)父老面前扭轉(zhuǎn)頹勢(shì),。周六的排位賽中,，珀斯人一掃此前的陰霾,，拿下第七的發(fā)車位，成為其自2015年以來的主場(chǎng)最佳排位成績(jī),，周日以第六名沖線，拿下這個(gè)賽季的首個(gè)積分,。

　　 里卡多前兩站的“零蛋”窘境是如何造成的,？ 仔細(xì)分析，他前兩站的確發(fā)揮得不好,，一方面是因新冠感染剛康復(fù)、競(jìng)技狀態(tài)很一般,；另一方面則是缺席巴林季前測(cè)試導(dǎo)致其未充分了解新車特性,；此外,，邁凱倫新車MCL-36還未找準(zhǔn)最佳方向，也是一臺(tái)“沒太多競(jìng)爭(zhēng)力”的賽車,。賽季前本以為會(huì)百尺竿頭更進(jìn)一步的沃金車隊(duì),，沒想到來了個(gè)“負(fù)升級(jí)”,。

　　 很多圍場(chǎng)人感嘆，里卡多有點(diǎn)像2013年左右的兩屆世界冠軍費(fèi)爾南多·阿隆索——一旦選擇錯(cuò)了自己的未來,，就開始帶有“大衰神”屬性,。

　　 毫無疑問,，離開紅牛是里卡多F1生涯的轉(zhuǎn)折點(diǎn),，這個(gè)選擇是對(duì)是錯(cuò)？ 從結(jié)果看,，離開這個(gè)決定定會(huì)令其后悔不已,。澳大利亞人自F3時(shí)期就身處紅牛青訓(xùn)體系，雖然晉升之路走得還算順利,，但還是遇到了生涯最大的“BOSS”——馬克斯·維斯塔潘,。不甘心當(dāng)“綠葉”的里卡多因?yàn)楦鞣N各樣的“不公待遇”，選擇在2018賽季結(jié)束后離隊(duì),。要知道上一個(gè)無法忍受紅牛顧問赫爾姆特·馬爾科博士做法而憤然離去的就是他的同胞前輩——馬克·韋伯,。

　　 如今，紅牛與維斯塔潘已攜手在2021賽季拿到了車手世界冠軍,，新賽車速度也可媲美法拉利,，令圍場(chǎng)其他車隊(duì)難以望其項(xiàng)背。同時(shí),，里卡多則很難獲得此前在紅牛時(shí)期的競(jìng)爭(zhēng)力,。雖然有2021賽季在蒙扎的夢(mèng)幻般勝利，讓人感嘆久違的“鞋酒”終于重現(xiàn)江湖,。但這無法改變,，澳大利亞人已基本告別F1“第一集團(tuán)”的殘酷事實(shí)。

　　 在家鄉(xiāng)父老面前,，里卡多的最佳成績(jī)是2018年距離領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)一步之遙的第四位,。因?yàn)橐咔橛绊�,，F(xiàn)1時(shí)隔兩年重返墨爾本，作為現(xiàn)役車手中唯一的澳洲人,，其在阿爾伯特公園備受矚目,。如果他還是無法交出一份令人信服的答卷——被自己年輕的隊(duì)友蘭多·諾里斯壓制，定會(huì)令現(xiàn)場(chǎng)車迷徹底失望,。畢竟,，本地車迷已開始將期待放到Alpine車房中、那個(gè)本周末剛度過21歲生日FIA F2/F3雙料冠軍奧斯卡·皮亞斯特里身上,。

　　 對(duì)喜歡笑對(duì)一切,，外號(hào)“大牙”的里卡多來說，未來之路究竟在何方確實(shí)值得靜下來思考,。與紅牛體系決裂,，意味著已失去五分之一的機(jī)會(huì)——既沒可能回紅牛，紅牛二隊(duì)也不可能,；梅奔,、法拉利和Alpine都有自己的青訓(xùn)，看起來也不需要這位“略顯遲暮的澳洲人”,。阿斯頓·馬丁,、阿爾法·羅密歐和威廉姆斯或許會(huì)有現(xiàn)年32歲澳洲人的一席之地，但讓尖子班的好苗子去留級(jí)班陪讀,，意義何在,？

　　 思來考去，這位已在F1生涯中拿過8次勝利的優(yōu)秀車手看來只有“離開“才是最佳的選擇,。或許,，與法國(guó)車手羅曼·格羅斯讓一樣,，當(dāng)一個(gè)“美漂”——去IndyCar試試水是不錯(cuò)的選擇。

　　 正好,，邁凱倫領(lǐng)隊(duì)扎克·布朗和他的車隊(duì)宣布了IndyCar和F1車手的“互換測(cè)試計(jì)劃”,。把年輕的墨西哥車手帕托·奧瓦爾德（Pato O’ward）美國(guó)弄進(jìn)F1，和里卡多當(dāng)一回“交換生”或許是“賽車商業(yè)大佬”腦海中最“瘋狂但又最想實(shí)現(xiàn)”的想法,。

寫在最后：

　　 “此處不留爺,，自有留爺處�,！蔽覀儾皇抢锟ǘ�,，沒法設(shè)身處地的從他的角度來思考。但是若一直留在差生群體中“茍且度日”,，也并不是什么值得驕傲的事情,。更何況,，當(dāng)“澳洲新希望”皮亞斯特里登上F1舞臺(tái)后，里卡多的“金字招牌”可就要逐步失去光澤了,。不如乘自己還年輕,，去做一番新嘗試，或許能收獲令人驚喜的果實(shí),。（編輯/汽車之家 郭楓 圖,、文/QIAN JUN Motorsport Media）

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