[汽車之家 F1賽事]  北京時間4月10日下午，2022賽季F1澳大利亞大獎賽在阿爾伯特公園賽道收官,。在經(jīng)歷了一場波瀾起伏的58圈正賽后,，阿爾法·羅密歐車隊車手周冠宇在墨爾本CBD以南四公里的環(huán)湖街道上以第十一名完賽,，連續(xù)第二場與積分區(qū)擦肩而過。

　　賽后,，周冠宇用“艱難卻享受”來總結(jié)自己的澳洲處子秀：“整個周末,，我們的C42賽車缺乏抓地力，使得比賽異常艱難,。畢竟,，我不像其他前輩們擁有在這里的比賽經(jīng)驗。雖然與積分還差一步,，但我仍舊非常享受比賽,。”最后,，中國車手認(rèn)為能與車隊一同取得如此成績已心滿意足,，“說老實話，我雖很渴望積分,，但在缺乏足夠里程和經(jīng)驗的情況下,，我會保持清醒，不會太急躁,。結(jié)果雖不理想,，但我感受到了與車隊在一同進步，未來仍有機會,�,！�

　　面對本賽季的第二場街道賽，周冠宇與自己的“參照系車手”米克·舒馬赫和角田裕毅一樣,，均是首度造訪這條南半球的公園賽,。從過往的F2賽事看,，周冠宇的街道賽表現(xiàn)一言難盡。通過墨爾本一戰(zhàn)我們清楚看到,，周冠宇目前選擇追求平穩(wěn),，不追求極限。

　　 排位賽中擠進Q2,，宣告周冠宇本周末的首個目標(biāo)達成,。但不得不說，Q1階段斯托爾和拉提菲的意外撞車,，維特爾的“遲到”都幫助上海車手避免淘汰。進入到真刀真槍的Q2,，他就難以占到便宜了,。

　　正賽階段亦是如此，周冠宇的起步依舊謹(jǐn)慎——為了避免防熄火系統(tǒng)再度介入以及發(fā)車后卷入事故,。此外,，一停之前的比賽初段也處理得相當(dāng)“小心”�,？紤]到街道賽復(fù)雜多變,，加上其他對手新賽車的穩(wěn)定性還未達預(yù)期，留在賽道上生存下去看起來是“菜鳥周”目前的比賽“信條”,。

　　伴隨著正賽的推進,，賽道上或發(fā)生事故，或競爭對手退賽,，周冠宇的名次在后半程穩(wěn)步提升,。特別是最后幾圈與自己的偶像阿隆索、斯托爾等對手的過招,，令車迷們大呼過癮,。雖然非常努力，但最后方格旗揮動,，中國車手還是被本站異常神勇的阿爾本擋在了積分區(qū)關(guān)門線前,。

　　巴林的夢幻般開局為何難在沙特和澳大利亞延續(xù)下去？究其原因,，稍顯薄弱的街道賽實力制約了周冠宇的發(fā)揮,。其次，比賽前半程在車陣后段浪費大量的時間,，若不是維特爾的事故觸發(fā)安全車,，縮短了車陣之間的差距，再碰上維斯塔潘和塞恩斯的退賽,，周冠宇的完賽名次可能還要更靠后,�,！皳炱�夾”或會成為賽季初期中國車手比賽的常態(tài)。不過一旦其他車隊解決可靠性問題,，未來還有沒有皮夾撿就很難說了,。

　　當(dāng)然，積極的信號也并非完全沒有,。阿爾法·羅密歐的C42賽車在周冠宇的駕駛下,，看起來速度和可靠性兼?zhèn)洹Ｙ惣救龍霰荣惻芟聛�,，衛(wèi)冕世界冠軍維斯塔潘的紅牛R18賽車壞了兩次,，周冠宇卻一直能穩(wěn)定完賽。另一方面,，面對同樣是首次在阿爾伯特公園參賽的米克·舒馬赫以及角田裕毅,，其打了一場漂亮的翻身仗——跑在兩人之前完賽。

　　不過值得注意的是,，阿爾伯特公園賽道今年的布局進行了大調(diào)整,，賽道表面重新鋪設(shè)了瀝青。這兩大改動降低了賽道的難度以及輪胎的損耗程度,�,？紤]到在美國人的運營下，F(xiàn)1未來會有越來越多的街道賽擠進賽歷,，若要在賽事中長期扎根,，周冠宇這塊必須加把緊。

　　F1時隔兩年重返阿爾伯特公園,，中國車迷只能透過電視畫面感受現(xiàn)場的狂熱氛圍,。除了主場英雄里卡多帶來的“橙色海洋”外，非常多的華裔面孔也給周冠宇極大的支持,。這里可能是除了上海外,，中國車迷最多的一場分站賽事。

寫在最后：

　　在中國車手正式登陸F1的第一年,，賽歷缺少中國分站和中國新媒體版權(quán)“流標(biāo)”令國內(nèi)車迷感到惋惜,。悲觀地講，這兩大問題短期內(nèi)可能都難以解決,，周冠宇也必須面對“沒有支援,，單打獨斗”的場面。賽季接下來的20場分站,，對于年輕的小周而言,，身心的雙重巨大考驗才剛開始……（編輯/汽車之家 郭楓 圖、文/QIAN JUN Motorsport Media）

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