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汽車之家攜手廣汽本田出征CEC耐力賽

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 [汽車之家 AHRT賽車隊(duì)]  汽車之家AHRT賽車隊(duì)將在今年攜手廣汽本田型格(參數(shù)|詢價(jià))車型,出戰(zhàn)2022賽季CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽全年比賽,。

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  汽車之家賽車隊(duì)成立之初,就一直秉承著通過賽場(chǎng)競(jìng)技的形式來提升和鍛煉原創(chuàng)編輯團(tuán)隊(duì)的駕駛水平,,讓每一位編輯都能成為能上賽道的車評(píng)人,,用更專業(yè)的技能產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容,回饋我們敬愛的網(wǎng)友用戶,,以及所有熱愛汽車之家的朋友們,。

廣汽本田 型格 2022款 240TURBO CVT尊享版

  眾所周知,汽車賽事是人與車輛共同挑戰(zhàn)極限的一項(xiàng)重要體育運(yùn)動(dòng),,不僅需要車手擁有過人的操控技巧,,更要強(qiáng)大的感知能力,以及對(duì)于極限的把控力,。

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  汽車之家的編輯團(tuán)隊(duì)正是希望通過汽車賽事歷練所獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn),,反哺到車輛評(píng)測(cè)過程中,讓專業(yè)的駕駛技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驇椭覀兏鼫?zhǔn)確,、更敏銳的發(fā)現(xiàn)車輛的特點(diǎn)與劣勢(shì),,也能發(fā)揮出車輛最好的性能。

汽車之家賽車隊(duì)與飛度賽車

  從賽車隊(duì)參賽伊始,,賽車隊(duì)的車手們就駕駛廣汽本田飛度(GK5)賽車進(jìn)行比賽,,從首次參賽的寧波賽車場(chǎng),天津賽車場(chǎng),、紹興賽車場(chǎng),,再到中國最頂級(jí)的上海國際賽車場(chǎng),飛度賽車幾乎伴隨汽車之家賽車隊(duì)走遍了大半個(gè)中國賽道,。在2020賽季的寧波站,,601號(hào)飛度賽車摘得了組別亞軍的成績(jī),讓我們?cè)谫悎?chǎng)的努力獲得了最好的回報(bào),。

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  在CEC 2021賽季,,汽車之家賽車隊(duì)啟用了新一代飛度(GR9)作為賽車?yán)^續(xù)參賽,。在參加比賽的3年中,汽車之家資訊團(tuán)隊(duì)一共讓超過20位編輯走上賽道,,參與近50場(chǎng)汽車賽事,,包括CEC耐力錦標(biāo)賽、TCR-China國際汽車中國系列賽以及SEC超級(jí)耐力賽等在內(nèi)的眾多國家級(jí)高規(guī)格汽車賽事,,獲得獎(jiǎng)杯超過60座,,其中冠軍獎(jiǎng)杯28座。

  在與飛度賽車共同征戰(zhàn)了3年之后,,汽車之家賽車隊(duì)打算在全新的賽季向更高的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)發(fā)起沖擊,,因此我們需要一臺(tái)在賽場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力,也同樣具有非凡改裝潛力的車型,,廣汽本田型格成為了我們的首選項(xiàng),。

關(guān)于本田INTEGRA型格

  INTEGRA這個(gè)本田自1985年誕生的車系,在其整個(gè)生命周期中,,因其操控性和性能而備受推崇,。其中INTEGRA TYPE R被廣泛認(rèn)為是有史以來最好的前輪驅(qū)動(dòng)汽車之一。本田的許多標(biāo)志性詞匯都跟它緊密相連,,例如VTEC,、TYPE R,K20A紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)等等都相繼出現(xiàn)在這個(gè)車系歷史中,。

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  作為本田家族中第一款FF(前置前驅(qū)布局)的TYPE R車型,,本田標(biāo)志性冠軍白色的INTEGRA TYPE R在車迷心中有著不可磨滅的印象,甚至有了“硬地瓜”的昵稱,。美國《Car and Driver》雜志在 1987年,、1988年和1994年至 1997年間六次將INTEGRA評(píng)為年度十大最佳車型。

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  而在國際賽場(chǎng)上,,在1987年和1988年,,INTEGRA連續(xù)兩次獲得IMSA國際轎車系列的制造商冠軍和車手總冠軍。在SPEED房車比賽中,,從1997年到2002年,,賽車手彼得·坎寧安駕駛42號(hào)INTEGRA賽車表現(xiàn)出了壓倒性的實(shí)力,在六個(gè)賽季中贏得了23場(chǎng)勝利和5個(gè)車手冠軍,。

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  而在以近身纏斗而聞名的英國房車錦標(biāo)賽上(BTCC),,INTEGRA的表現(xiàn)也非常成功,一共贏得了 27場(chǎng)比賽的勝利,,并在2005年和2006年加冕年度冠軍,。INTEGRA車型還贏得過2003、2004、2009和 2010年亞洲房車系列賽的冠軍,。

型格賽車改裝

  在接下來的時(shí)間中,,汽車之家將會(huì)對(duì)廣汽本田型格賽車按照賽事規(guī)則進(jìn)行全面的改裝,而這輛賽車的改裝全過程我們也將全程記錄,,并制作成連載文章、視頻,,各位朋友記得關(guān)注汽車之家和賽車隊(duì)微博@AHRT賽車隊(duì),。

廣汽本田 型格 2022款 240TURBO CVT尊享版

2022 CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽賽歷(暫定)

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寫在最后:

  在本賽季,除了廣汽本田型格加入汽車之家賽車隊(duì)之外,,此前一直參賽的飛度賽車也會(huì)一同參與全年的CEC比賽,。經(jīng)過3年歷練的汽車之家車手搭配傳奇運(yùn)動(dòng)車型,會(huì)一同助力我們向更高的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)發(fā)起沖擊,。最后,,對(duì)于汽車之家賽車隊(duì)本賽季的比賽,您什么想對(duì)我們說的,,也可以在留言中告訴我們,。(編輯/汽車之家 郭楓)

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  • 型格 2022款 240TURBO CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.73 38.15 7.00
    測(cè)試文章:綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不俗 測(cè)型格240TURBO CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    型格的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò),,配置和空間的表現(xiàn)都能躋身同級(jí)中上水平,,駕駛感受輕松,乘坐感受舒適,,跟自身家用車的定位不謀而合,,同時(shí)更符合潛在消費(fèi)者的購車需求。美中不足之處是知名度較低,,動(dòng)力缺乏玩味,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    型格給我留下了不錯(cuò)的印象,駕乘舒適度都比較高,,空間和配置也跟自身的價(jià)格吻合,,但既然作為一款以年輕人為主打的緊湊型車,我覺得它的動(dòng)力可以再強(qiáng)一點(diǎn),,這樣才夠玩味,。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    型格的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò),各方面的表現(xiàn)屬于均衡的類型,,雖沒有拔尖的點(diǎn),,但也沒有短板,這樣的表現(xiàn)確實(shí)很符合家用,。至于駕駛感受,,它確實(shí)有一定的運(yùn)動(dòng)底子,但受限于采用的是CVT變速箱,,而且加速性能也只是中規(guī)中矩,,因此喜歡型格又想獲得駕控樂趣的朋友們,它的手動(dòng)擋會(huì)是更合適的選擇,。

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型格 2022款 240TURBO CVT尊享版

指導(dǎo)價(jià):16.69萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 182馬力...
變速箱:CVT無級(jí)變速