[汽車之家 F1賽事] 2022賽季F1西班牙大獎賽在加泰羅尼亞-巴塞羅那賽道結(jié)束,。中國車手周冠宇在正賽中再度遭遇賽車機(jī)械故障,無奈繼邁阿密站之后再次遭遇遺憾退賽。
對于周冠宇,,這無疑是一個亟需迅速忘卻的周末,。周五的FP1,自己的C42賽車讓給了車隊(duì)“大金主”O(jiān)RLEN的御用車手——波蘭老將羅伯特·庫比卡,,一下缺失了足足60分鐘的練習(xí)時間,。這60分鐘雖看起來微不足道,外加“小周”賽前對本站信心滿滿:“回到熟悉的賽道,,我的目標(biāo)是首度殺入Q3,。”但現(xiàn)實(shí)還是殘酷等,。
作為當(dāng)代F1的兵家必爭之地——加泰羅尼亞賽道,,圍場里的每一位車手可能都比來自中國的“一年級生”更熟悉。果不其然,,排位賽中出現(xiàn)自信的周冠宇和不自信的阿爾法·羅密歐車隊(duì)——一個向左,,一個向右,唱出了一曲“新烏龍”,。
Q1中,,周冠宇就用完了所有的新紅胎(軟胎),Q2的目標(biāo)已經(jīng)達(dá)成,。然而進(jìn)入Q2后,,無新胎可用的“小周”只能眼巴巴地看著別人刷圈,自己用舊胎硬抗,,導(dǎo)致飛馳圈還沒Q1快,,車隊(duì)過于保守,沒提供足夠資源支持,,面對鏡頭采訪,,小周同學(xué)只能尷尬的一笑。
從第15位發(fā)車無疑是F1中最危險的發(fā)車位置,,不過周冠宇的發(fā)車還是有些不盡如人意,,燈滅起跑后掉了兩個位置。然后,,利用DRS進(jìn)行了幾次成功的超越,,但是賽車再次遇到故障,周冠宇只好止步于第28圈,,比本場唯二退賽的法拉利車手夏爾·勒克萊爾多一圈,。
“慢熱”在這項(xiàng)競爭激烈的頂級職業(yè)體育中絕對不是褒義詞。理論上,,每一節(jié)排位賽中,,一位車手僅有兩次創(chuàng)造最佳單圈的機(jī)會,。“小周”顯然還不具備維斯塔潘,、勒克萊爾那樣的技術(shù)和心態(tài),,車隊(duì)從保險角度讓他“多飛一圈”——提早用掉原本計(jì)劃在Q2所使用的輪胎也是“無奈之舉”。
阿爾法·羅密歐車隊(duì)的前身是索伯車隊(duì),,已擁有30年的F1參賽經(jīng)驗(yàn),。在“慧眼識英雄”這件事情上,原車隊(duì)老板皮特·索伯可不會犯錯,。不過,小周同學(xué)想要成為伯樂相中的“千里馬”,,自然就必須付出更多努力,,換取眾人賞識。只不過時間和機(jī)會有限,,如此下去,,難保其心態(tài)能“日久彌新”。
如今,,周冠宇連續(xù)幾站“逆風(fēng)”,,車隊(duì)不免會把更多資源投在能產(chǎn)出回報的瓦爾特利·博塔斯身上,畢竟昨晚又交出了第六名的佳績,。這對于中國車手,,是一個巨大挑戰(zhàn)。畢竟跑不好,,天平就向隊(duì)友傾斜,。沒有資源就更難跑好,難上加難是為最難,,惡性循環(huán)最致命,。
加泰羅尼亞賽道一直被視為“飛行大獎賽”結(jié)束后回歸歐洲大本營的“揭幕戰(zhàn)”,常有一場跑好全年順風(fēng),,一場失利滿盤皆輸?shù)陌咐?。“小周”如何擺脫“退賽陰影”,,將是接下來賽程的重點(diǎn),。
然而,新問題又接踵而至,,未來三場賽事都是以殘酷著稱的街道賽——摩納哥,、巴庫和蒙特利爾。這意味著留給即將于下周一(5月30日)年滿23歲的上海車手調(diào)整的時間已不足五天,。即便茶飯不思中國車手也必須考慮清楚,,未來F1之路應(yīng)該如何走好,。
因?yàn)椋商乜褰值蕾悤糯笠晃卉囀值乃腥秉c(diǎn),。周冠宇在前幾站碰到的“排位交通”,、“輪胎使用”、“起步”和“纏斗猶豫”的情形,,在全年最困難的賽道無論碰到哪個都足以“致命”,。之前在F2生涯中有過摩納哥(倒序發(fā)車)冠軍經(jīng)歷的中國人展望道:“對于摩納哥我還是很期待的。而其摩納哥賽道低速彎較多,,對我們賽車可能有利,,不過最重要的是確保順利完賽?!?/p>
寫在最后:
周冠宇無疑承載著全中國車迷的期待,,肩上的擔(dān)子相當(dāng)之重。不過要想好好走下去,,即將面臨續(xù)約的問題,。這擔(dān)子再重也得挑,比賽之路再難也得走,,還得走得漂漂亮亮,。希望小周同學(xué)不要?dú)怵H,重振旗鼓,,放開手腳,,全力拼搏,我們也期待著你更精彩的表現(xiàn),。(編輯/汽車之家 郭楓 攝,、圖/文 QIAN JUN Motorsport Media)