[汽車之家 改裝星球]　　本期內(nèi)容,，我們將繼續(xù)帶大家感受澳大利亞的改裝車文化,。在兩周前,，Meguiar’s MotorEx 2022于墨爾本舉辦,，這是自2020年疫情肆虐全球后,，該活動(dòng)第一次回到人們的視野,，Meguiar’sMotorEx一直被認(rèn)為是澳洲本土改裝車活動(dòng)，同類中最大,、最負(fù)盛名的,，可以說,，這里就是澳大利亞的“SEMA改裝展”。在本活動(dòng)上,，超過400臺(tái)風(fēng)格各異的汽車齊聚一堂,。不同于優(yōu)雅競賽，這里的參展車輛不再拘泥于原廠,，而參展車輛的改裝風(fēng)格也十分廣泛,，包括但不限于LowRider，F(xiàn)unnyCar,，Gasser,，Restomod，HotRod等風(fēng)格,，當(dāng)然,，它們的閃耀程度，可完全不亞于優(yōu)雅競賽上的原裝經(jīng)典車,，一些車甚至可以用“all show no go“這句話去概況,。話不多說，讓我們隨著攝影師的鏡頭,，一起去感受澳大利亞的改裝車文化吧,。

　　有時(shí)候，人們喜愛一臺(tái)車,，很有可能是因?yàn)橐徊侩娪�,。一些�?jīng)典電影的成功，也使得許多汽車成為了萬人追捧的對(duì)象,，即便它可能并非那么優(yōu)秀,。這臺(tái)DeLorean DMC-12就是一個(gè)很好的例子。DMC-12是DeLorean公司生產(chǎn)的唯一一款車型,，雖然是一家美國公司,，但汽車卻在愛爾蘭進(jìn)行制造，發(fā)動(dòng)機(jī)則搭載一臺(tái)來自歐洲的PRV Peugeot-Renault-Volvo 2.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī),。在汽車領(lǐng)域來看,，DeLorean DMC-12算不上什么成功的汽車，甚至可以說失敗至極,，糟糕的性能與可靠性,，被人們認(rèn)為是一臺(tái)動(dòng)力不足且華而不實(shí)的車，這也讓它一度登上世界最糟糕汽車的排行榜,。

　　但它在外觀設(shè)計(jì)方面，卻有著十分獨(dú)特的地方,，玻璃纖維車身結(jié)構(gòu),，不銹鋼板件,，具有獨(dú)特的鷗翼門和后置引擎,，足以給人們留下深刻的印象，也正是因?yàn)槠涑錾�的外觀設(shè)計(jì),，讓它成為了著名電影《回到未來》的主角車,。在劇中，時(shí)光機(jī)的發(fā)明者布朗博士這樣描述到“If can built a time machine into a car, why not do it style”,，意味“如果要把時(shí)光機(jī)器做到汽車?yán)�,，那為什么不做的時(shí)尚一些？”很顯然,，DMC-12滿足這個(gè)要求,，導(dǎo)演羅伯特·澤米吉斯也正是看中了這些特點(diǎn),，將DMC-12選為了主角車。其實(shí)在原稿當(dāng)中,，時(shí)光機(jī)器根本不是DMC-12，它甚至不是一輛汽車,，而是一臺(tái)冰箱，但冰箱作為時(shí)光機(jī)器存在著局限性,，后來才有了汽車的設(shè)定。

　　順帶一提,，DMC-12的生產(chǎn)周期為1981-1983年,，大約有9200部被生產(chǎn)出來，多數(shù)為手動(dòng)擋車型,，同時(shí),，也多為左舵。另一方面,，電影則是在1985年第一次與觀眾見面,，一共拍攝了三部,，在電影上映時(shí)，DMC-12早已停產(chǎn),，但電影的成功也使得這款車再次受到一波粉絲追捧，直到今天,，我們還可以在許多地方看到對(duì)回到未來與DMC-12的致敬,，可以說,，DMC-12雖然是失敗的，但它也是值得被銘記的,，它已經(jīng)成為了一種文化標(biāo)志,，當(dāng)人們說起時(shí)空穿越，你很難不想起這臺(tái)車,。

　　將一臺(tái)DMC-12改裝成Time Machine的樣子成為了許多回到未來愛好者的必經(jīng)之路,，對(duì)于他們來說，這樣一個(gè)“周邊”是一定要擁有的,。同時(shí),，這也是DMC-12最常見的改裝方式。活動(dòng)上的這部時(shí)光機(jī)器改裝的形態(tài)是電影第一部結(jié)尾與第二部中已經(jīng)安裝了Mr. Fusion的版本,，根據(jù)電影,，這個(gè)時(shí)候的時(shí)光機(jī)器已經(jīng)去到了30年后，也就是2015年,。這個(gè)時(shí)候它已經(jīng)加裝了一些有趣的黑科技,，除了可以將垃圾溶解作為燃料的溶解先生，還有著飛行功能,，當(dāng)然,，我們都知道這些東西在今天并沒有流行起來，只不過是那時(shí)候的人們美好的幻想罷了,。

　　這臺(tái)車的內(nèi)飾有著非常多的小細(xì)節(jié),，它們也都來自回到未來電影，例如第二部中加熱變大的必勝客披薩,、百事可樂,、美泰懸浮滑板以及耐克鞋；同時(shí),，也有著第一部中的汽車遙控器,、時(shí)鐘等道具，當(dāng)然,，那幅經(jīng)典的“OUTATIME”加州車牌更是不可缺少的,，可以看得出來，車主一直有在用心收集這些周邊,。對(duì)了,，這臺(tái)車的遮陽板上還有著來自電影中布朗博士扮演者Christopher Lloyd的親筆簽名，而車牌“FLUXED”更是源自電影中時(shí)空穿越重要部件：Flux Capacitor-通量電容器的設(shè)定,。

　　在Meguiar’s MotorEx 2022,，還有著其他的電影明星車亮相。既然是在澳大利亞,，又怎么能少得了《瘋狂的麥克斯》中的那臺(tái)1973 Ford Falcon GT XB？《瘋狂的麥克斯》的故事風(fēng)格與《回到未來》截然不同,，它以核戰(zhàn)后文明盡毀的澳洲大陸為背景,，講述了公路巡邏隊(duì)員麥克斯與暴走飛車黨斗智斗勇的故事，圖上的這臺(tái)Falcon還原的是第一部影片中的形態(tài),。嚴(yán)格來說,，如今常見的末日廢土改裝風(fēng)格，其實(shí)與這部電影中的汽車脫不了干系,。

　　來說說這臺(tái)車本身,，對(duì)于大部分的國內(nèi)的愛好者，福特獵鷹這個(gè)名字還是非常陌生的,，這是一款專門為澳洲市場設(shè)計(jì)的車型,，在七十年代開始,，這款車開始完全由福特澳大利亞接手設(shè)計(jì)，在澳大利亞與新西蘭都有著不小的地位,。其實(shí)在最初,，電影中的汽車本計(jì)劃使用福特野馬(參數(shù)|詢價(jià))，但拮據(jù)的資金讓他們無法負(fù)擔(dān)得起昂貴的價(jià)格,，而本土生產(chǎn)的獵鷹車型,，就成為了他們最佳的選擇。

　　在汽車世界中,，總有一些車被車迷們比作“宿敵”,，日本有Impreza STI與Lancer Evolution，美國有科邁羅,，野馬以及挑戰(zhàn)者,，而說到澳大利亞，那自然就是福特獵鷹與霍頓準(zhǔn)將了,。既然這里有福特獵鷹,，又怎么能少得了它的死對(duì)頭呢？這是一臺(tái)Holden VL Commodore Calas,，于1986年至1988年間生產(chǎn),，是的，你沒有看錯(cuò),，這臺(tái)車移植了一臺(tái)日系傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)——來自日產(chǎn)的RB26 DETT發(fā)動(dòng)機(jī),。也許你會(huì)認(rèn)為一臺(tái)澳洲車裝上一臺(tái)日系機(jī)器，多少是有些違和,，但實(shí)際上,，VL車型本身就與日產(chǎn)“有一腿”。在當(dāng)時(shí),，霍頓自己的V6已經(jīng)無法滿足排放需求,，因此，霍頓向日產(chǎn)購買了RB30發(fā)動(dòng)機(jī),，并放進(jìn)了VL車型當(dāng)中,，不過，這款車型也提供4.9L V8的版本,。

　　如果你覺得六缸差點(diǎn)意思,，那么來看看這一臺(tái)V8的Holden VL Commodore Group A SV Walkinshaw ，通過社交平臺(tái)可以看到這臺(tái)車曾拆散進(jìn)行了翻新,，并加裝了防滾架,，整體是向著Drag Car（專門跑直線加速的車）的方向改裝的。比起國內(nèi)直線加速賽場上千篇一律的GTR、911,、大眾和奧迪,，是時(shí)候換個(gè)口味了。

　　作為澳大利亞最有代表性的汽車之一,，展覽上自然有著大量且風(fēng)格迥異的準(zhǔn)將,，而這些還只是冰山一角。如今,，霍頓的工廠已經(jīng)關(guān)閉多年,，通用也放棄了這個(gè)品牌，意味著澳大利亞唯一一家本土汽車公司的終結(jié),，但我相信,，無論如何，霍頓汽車在澳大利亞本土汽車愛好者與澳式汽車迷心目中的地位都不會(huì)改變,。

　　Restomod是近年來在海外十分流行的一種玩法,，簡單來說，就是拿一輛經(jīng)典車,，首先將它全面翻新,，然后在其經(jīng)典外觀的基礎(chǔ)上，加上現(xiàn)代化的配置,，并且將性能升級(jí),，與此同時(shí)再加上一些現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素，再簡單點(diǎn),，就是復(fù)古與最新科技的碰撞,。不說別的，我們所熟知的Cyan現(xiàn)在就在進(jìn)行沃爾沃P1800的Restomod定制計(jì)劃,。在展覽現(xiàn)場自然也少不了Restomod的案例,，這是一輛1978年的保時(shí)捷911 SC，也就是第二代911 G Model,。

　　該車是由改裝廠Real Steel操刀,，為客戶定制的，團(tuán)隊(duì)總共花費(fèi)了五年的時(shí)間才讓它變成現(xiàn)在的樣子,。據(jù)Real Steel稱,，該車所有地方都進(jìn)行了翻新，包括許多你看不到的地方,。外觀方面，這臺(tái)車的前杠設(shè)計(jì)基于原版RSR,，而團(tuán)隊(duì)又在這個(gè)基礎(chǔ)上加以改進(jìn),，而后擾流板部分也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。

　　輪轂方面也是由Real Steel自己設(shè)計(jì)并制造，他們從991 GT3 RS的輪轂得到了靈感,，最終打造出了這樣一套三片式輪轂,，前輪為18x8.5，而后輪則是18x9.5,。動(dòng)力方面,，與其換一臺(tái)更新的發(fā)動(dòng)機(jī)，車主選擇了在原來的發(fā)動(dòng)機(jī)上做文章,，現(xiàn)在,，這臺(tái)車的排量已經(jīng)升至3.5升。最后,，內(nèi)飾方面,，團(tuán)隊(duì)并沒有加上很多現(xiàn)代化的東西，只是座椅做了重新設(shè)計(jì),，并更換了儀表,，這讓這臺(tái)車還保留了一絲原來的味道。

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