[汽車(chē)之家 F1賽事]  2022賽季F1摩納哥大獎(jiǎng)賽在蒙特卡洛結(jié)束,。正賽前突如其來(lái)的大雨,，讓比賽延遲了大約1個(gè)小時(shí)才開(kāi)打,。在總計(jì)64圈的爭(zhēng)奪中,，比賽雖未受到雨水太多阻擾,，卻被米克·舒馬赫的嚴(yán)重撞車(chē)所打斷過(guò)。

　　紅旗狀態(tài)結(jié)束后的剩余正賽相當(dāng)無(wú)聊,，并以抵達(dá)2小時(shí)最大用時(shí)為終,。最終，紅牛車(chē)隊(duì)的佩雷茲憑借車(chē)隊(duì)的完美策略,，在大公國(guó)意外登頂,；積分領(lǐng)跑者維斯塔潘拿下季軍。然而,，鎖定頭排發(fā)車(chē)的法拉利卻再次“一手好牌打得稀爛”——小塞恩斯收獲亞軍,，桿位得主勒克萊爾主場(chǎng)無(wú)緣領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)僅獲第四。

紅牛車(chē)隊(duì)

　　雖然在自由練習(xí)和排位賽中,，相較“躍馬”不占優(yōu)勢(shì),，但紅牛雙雄仍在變化莫測(cè)的正賽里探尋了機(jī)會(huì)。其中,，排位賽Q3最后時(shí)刻撞車(chē)的佩雷茲以一個(gè)“Undercut”和一個(gè)“Overcut”相繼超越兩位法拉利車(chē)手,，占據(jù)領(lǐng)先。

　　紅旗后,，墨西哥人穩(wěn)得很,，斬獲F1生涯的第三場(chǎng)勝利——超過(guò)佩德羅·羅德里格斯，成為墨西哥最成功的F1車(chē)手,。維斯塔潘本周似乎難尋完美節(jié)奏,，在賽道上也少了咄咄逼人的攻勢(shì)，似乎衛(wèi)冕世界冠軍在摩納哥的策略就是“止損”,。

法拉利車(chē)隊(duì)：

　　本周,，“地頭蛇”勒克萊爾經(jīng)歷了跌宕起伏的周末，三節(jié)自由練習(xí)和三節(jié)排位賽中所奠定的絕對(duì)統(tǒng)治卻毀于法拉利莫名其妙的策略組手中,。與此同時(shí),，小塞恩斯則保住了自己的第二。比賽恢復(fù)后,，躍馬雙雄進(jìn)入了“保胎模式”,，沒(méi)展開(kāi)太多激烈的進(jìn)攻。

　　最后時(shí)刻，紅�,！皼](méi)胎”,，法拉利也“久攻不下”。唉……“勒老四”的主場(chǎng)魔咒看起來(lái)僅打破了一半,，小塞恩斯則再次“茍”出了亞軍——連續(xù)第二年在摩納哥獲此名次,。

梅賽德斯-AMG車(chē)隊(duì)

　　拉塞爾成為“牛馬”外最亮眼的車(chē)手�,？上�,，梅賽德斯AMG的W13賽車(chē)并沒(méi)想象中那般，能在摩納哥給世人帶來(lái)驚喜,。最終,，“63”贏下了“英國(guó)人之間的決斗”，擊敗了諾里斯和自己的隊(duì)友漢密爾頓,；

　　“七冠王”漢密爾頓本周末繼續(xù)被隊(duì)友壓制,，在（正賽）紅旗恢復(fù)后被“老冤家”阿隆索擋了十幾圈，只能以巡游方式“打卡下班”,。

邁凱倫車(chē)隊(duì)

　　身體從花粉熱恢復(fù)的諾里斯展現(xiàn)“無(wú)人之境”——真是前無(wú)堵截,，后無(wú)追兵——也為其創(chuàng)造本場(chǎng)最快圈速提供了絕佳條件。在正賽轉(zhuǎn)入下半場(chǎng)（紅旗后）后,，阿隆索與漢密爾頓斗得不亦樂(lè)乎,，開(kāi)始被英國(guó)小將遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

　　同時(shí),，其也被同胞拉塞爾拉開(kāi)差距,，使得本場(chǎng)“地球組頭把交椅”之爭(zhēng)略顯無(wú)聊；本周末有過(guò)嚴(yán)重撞車(chē)的里卡多在正賽中繼續(xù)“摸魚(yú)”,，僅拿到第十三名，不知道CEO扎克·布朗還能忍受澳大利亞人多少場(chǎng)比賽,。

Alpine車(chē)隊(duì)

　　Alpine A522賽車(chē)似乎并不“喜歡”摩納哥的低速賽道布局,，兩位車(chē)手在整個(gè)周末都略顯掙扎。不過(guò)姜還是老的辣,，兩屆世界冠軍和“老對(duì)頭”漢密爾頓繼上一年匈牙利站后“再續(xù)前緣”,，只不過(guò)這次笑到最后的是拼命保胎的“頭哥”。

　　隊(duì)友奧康則因與漢密爾頓的碰撞,，受罰5秒（放以往則多數(shù)判成比賽事故）,，令第九位沖線的法國(guó)人無(wú)緣積分區(qū)完賽。

阿爾法·羅密歐車(chē)隊(duì)

　　博塔斯老練地應(yīng)對(duì)自己的第九次摩納哥大獎(jiǎng)賽,。本周,，芬蘭人開(kāi)著競(jìng)爭(zhēng)力有些疲弱的阿爾法·羅密歐C42賽車(chē)再度殺入積分區(qū)，獲得第九名,。這亦是其本賽季第六次獲得積分（唯一無(wú)分是沙特吉達(dá)站賽車(chē)故障退賽）——這與其隊(duì)友周冠宇形成了鮮明對(duì)比,。

　　本周末,，“中國(guó)菜鳥(niǎo)”水土不服，正賽也曾在出隧道后的減速?gòu)澢霸庥鲶@魂時(shí)刻（所幸救車(chē)成功）,。但若不是角田裕毅犯錯(cuò),，“小周”可能會(huì)繼排位賽后，在正賽后再提“最后一名”,。

阿斯頓·馬丁車(chē)隊(duì)

　　阿斯頓·馬丁本站比賽并沒(méi)太多鏡頭,。維特爾“拼了老命”搶下寶貴一分。斯托爾在排位賽就只跑贏同胞拉提菲和“菜鳥(niǎo)”周冠宇,。

　　來(lái)到正賽,，“富二代”因開(kāi)賽初期的蹭墻，遭遇爆胎,。不過(guò)，其被安全車(chē)和紅旗勉強(qiáng)“救了一命”,，不至于落后得夸張,。僅獲慘淡的第十四位并不令人意外。

Alpha Tauri車(chē)隊(duì)

　　加斯利在自由練習(xí)中展現(xiàn)出非常不錯(cuò)的速度,。然而在排位賽Q1中因隊(duì)友引發(fā)的紅旗,，導(dǎo)致無(wú)法做出正常圈，與Q2無(wú)緣,。這也令法國(guó)人的正賽異常艱難,。正賽中，其兩次果斷超車(chē)還是非常令人印象深刻的,，最終能成為積分區(qū)“守門(mén)人”已難能可貴,。

　　來(lái)談角田，他雖在排位賽中再次擊敗隊(duì)友,，但在正賽中則有點(diǎn)“找不著北”,，跑著跑著就犯錯(cuò)了。最后只能與周冠宇展開(kāi)“亞洲最佳”相愛(ài)相殺的劇本,。

哈斯車(chē)隊(duì)：

　　馬格努森憑一己之力幾乎將哈斯拉進(jìn)了積分區(qū)，從自由練習(xí)和排位賽戰(zhàn)果來(lái)看,，其如果撐過(guò)混亂的開(kāi)局或許有機(jī)會(huì)掙回一些分?jǐn)?shù),�,？上В琕F-22賽車(chē)的法拉利動(dòng)力單元故障讓其提前收工。

　　丹麥人退賽就算了,，還在自己的“下班路上”獲知隊(duì)友的莫名驚天大撞車(chē)，這令本不富裕的哈斯車(chē)隊(duì)雪上加霜,。

　　米克在吉達(dá)和摩納哥兩個(gè)街道賽上先后把賽車(chē)撞得七零八碎——修車(chē)費(fèi)無(wú)數(shù)、大量占用車(chē)隊(duì)“預(yù)算帽”,，“車(chē)王之子”近日難逃被媒體“重點(diǎn)照顧”了。

威廉姆斯車(chē)隊(duì)

　　拉提菲在安全車(chē)帶隊(duì)的情況下在發(fā)夾彎與護(hù)墻親密接觸,，無(wú)緣本場(chǎng)比賽的“最佳導(dǎo)演”獎(jiǎng)項(xiàng)——誰(shuí)讓這次碰撞并沒(méi)影響比賽進(jìn)程,。隨后，阿爾本狀態(tài)起伏較大,，有多次失誤和抄近道（被罰5秒）,，也曾憑借輪胎優(yōu)勢(shì)幾次刷新全場(chǎng)最快圈，最終因賽車(chē)問(wèn)題遺憾退賽,。

　　“拉導(dǎo)”則在賽道變干后找到一些節(jié)奏,，最后卡在兩位亞洲車(chē)手前完賽——沒(méi)墊底算是小有成就。

寫(xiě)在最后：

　　本站之后,，紅牛車(chē)隊(duì)繼續(xù)領(lǐng)先積分榜,，維斯塔潘與勒克萊爾的車(chē)手積也有小幅擴(kuò)大。法拉利賽車(chē)隊(duì)的策略組似乎又找回了當(dāng)年的狀態(tài),，在形勢(shì)大好的情況下再次上演“蜜汁”操作,。不僅如此，梅奔車(chē)隊(duì)的“海豚跳”問(wèn)題又迎來(lái)了反彈,，看來(lái)這個(gè)問(wèn)題還要伴隨他們有一段時(shí)間,。中國(guó)車(chē)手周冠宇則無(wú)功無(wú)過(guò)。對(duì)于本場(chǎng)比賽,，您有什么樣的看法,，可以在評(píng)論區(qū)中與我們互動(dòng)哦。（編輯/汽車(chē)之家 郭楓 圖/文 QIAN JUN Motorsport Media）