[汽車之家 改裝星球]  是的你沒有看錯(cuò)，這臺JZA80第四代豐田SUPRA(參數(shù)|詢價(jià))懸掛著藍(lán)色的中國牌照,，行駛在中國的道路上,。很多喜歡JDM的觀眾可能發(fā)現(xiàn)了，這臺車不就是日本大名鼎鼎的“Top Secret”老板“Smokey”的座駕嗎,？老板本名為永田和彥（Kazuhiko Nagata）,，因?yàn)樵谌�世界很多國家的公共道路上都有過肆意燒胎的經(jīng)典畫面，甚至在英國被抓進(jìn)了警察局,，所以各地的改裝愛好者就給他起了“Smokey”這個(gè)外號,。實(shí)際上,，這臺掛著藍(lán)色牌照的SUPRA是一位他在中國的粉絲耗時(shí)多年打造出來的座駕。

　　我們先展開說一下永田先生自己的這臺SUPRA,，很多車迷朋友肯定知道這代豐田SUPRA為什么被封神,，正是因?yàn)橐�擎蓋底下的那臺“東瀛神機(jī)”2JZ-GTE，然而永田先生為了追求更快的動(dòng)力響應(yīng)和更高的極速,，這臺2JZ-GTE從一開始就被舍棄,，改而采用源自有“日本Rolls Royce”之稱的豐田世紀(jì)（Century）所搭載的代號為1GZ-FE的5.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然,，“Smokey”手上是不可能出現(xiàn)原廠發(fā)動(dòng)機(jī)的,，永田為它加裝了一對HKS GT2835的渦輪并搭配NOS氮?dú)鈬娚湎到y(tǒng)，把這臺發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出了驚人的943馬力,，最終這臺“神級”SUPRA也在意大利賽道跑出了358公里/小時(shí)的最高時(shí)速,。

　　中國這臺車車主并沒有選擇V12，而是選擇了遵循經(jīng)典,，繼續(xù)使用了本該屬于SUPRA的2JZ-GTE（小編也是覺得SUPRA就該用2JZ,，畢竟這才是SUPRA當(dāng)年能火遍全球的原因）。車主為了做出更穩(wěn)定的動(dòng)力輸出,，選擇了來自HKS的3.4L擴(kuò)缸套件,，并升級了缸徑?jīng)_程比。此外,，這臺車還升級了高角度凸輪軸（進(jìn)氣和排氣角度均為280度）,，有效的提升了高轉(zhuǎn)區(qū)間的輸出性能。外觀美麗大方的大容量集氣箱是來自JUN Auto制作的GT Surge產(chǎn)品,。

　　2JZ想要做大動(dòng)力,，最常見的就是把兩個(gè)小渦輪改成一個(gè)大渦輪，車主同樣選擇了大型單渦輪中最為經(jīng)典的T51RSPL-BB,，與3.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)匹配,，既線性又強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出令人非常滿意。這臺車的最大壓力最終被EVC和F-CON V Pro控制在了1.8Bar,，最大功率達(dá)到驚人的840馬力,。

　　燃油泵和集油箱被擺放在了后座的位置，并采用透明的亞克力板與駕駛艙隔開,，還設(shè)置了聚光燈和鏡面內(nèi)襯,，十分美觀。

　　在選擇輪圈時(shí),，車主選擇了和永田先生的V12 SUPRA一模一樣的19寸VolkRacing GT-F,，為了匹配這臺車狂暴的動(dòng)力，剎車則采用了前8后4的制動(dòng)卡鉗。

　　車主在接受采訪時(shí)說到：“這臺車是用來挑戰(zhàn)極速的,，Smokey永田在中國的改裝界有著巨大的影響力,，我的夢想就是與他合影�,！逼鋵�(shí)“Smokey”的影響力真的是全世界的，在YouTube上一條永田的視頻很輕松可以達(dá)到幾百萬的播放量,。

寫在最后：

　　不得不說,，現(xiàn)在擁有寶馬血統(tǒng)的A90“牛魔王”雖然在動(dòng)力和操控上相較于老款車型都有了大幅提升，但豐田和寶馬的這一次聯(lián)名也讓不少日系死忠粉寒了心,。遙想當(dāng)年,，第四代“牛魔王”可是和本田NSX、日產(chǎn)GTR,、馬自達(dá)RX-7等經(jīng)典神車同殿稱臣,，然而現(xiàn)在GTR還是10多年前的老樣子，NSX也不負(fù)當(dāng)年的神勇,，馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子早已被拋棄,，曾經(jīng)被譽(yù)為日本汽車工業(yè)黃金年代的直線王者也成了和寶馬混血的產(chǎn)物。這大概就是為什么,，才會(huì)誕生如上故事的原因吧,。（部分圖片來源于Web Option）

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