[汽車之家 F1賽事] 北京時(shí)間6月20日凌晨,，2022賽季F1加拿大大獎(jiǎng)賽在蒙特利爾吉爾斯·維倫紐夫賽道落下帷幕。效力阿爾法·羅密歐車隊(duì)的中國車手周冠宇繼周六刷新個(gè)人最佳排位賽記錄后,，于正賽中更進(jìn)一步,，完成70圈全部賽程后以第八名沖線，創(chuàng)造了中國車手在F1的新歷史,，拿下了載入史冊(cè)的四個(gè)積分,。
賽后采訪時(shí)周冠宇說到： “經(jīng)歷了三次退賽后，很開心能在加拿大見到方格旗,，并還是以拿下四個(gè)積分的名次完賽,，我和車隊(duì)都備受鼓舞”。,，不過,，周冠宇覺得自己的C42賽車缺乏直道尾速，所以損失了大把寶貴的時(shí)間,， “安全車在一定程度上影響了我的比賽,。不過最后我還是能來到隊(duì)友（博塔斯）身后，嘗試與他一同去進(jìn)攻,?！闭雇y石，周冠宇表示自己于F2時(shí)期在銀石賽道有過勝場紀(jì)錄,，對(duì)下一站F1英國大獎(jiǎng)賽十分期待,。
巴庫的退賽如鯁在喉，來到加拿大這條從未涉足過的“處女地”,，周冠宇的第一目標(biāo)必須是完賽,。如果再因?yàn)闄C(jī)械故障不能完賽，中國車迷還不得把阿爾法·羅密歐的老巢“掀個(gè)底朝天”,。對(duì)于周同學(xué)來說,，連續(xù)退賽也會(huì)對(duì)心態(tài)上造成巨大的打擊。
好在周六的一場及時(shí)雨,，讓阿爾法·羅密歐賽車徹底擺脫了受到高溫影響而出現(xiàn)機(jī)械故障的可能,。雖然是第一次來，但“小周”這個(gè)一年級(jí)生表現(xiàn)比不少“老油條”更驚艷,。最終,，上海車手創(chuàng)造了中國人在F1的歷史——闖進(jìn)Q3并獲第十。這是中國車手首次殺入F1排位賽的前十。即便沒能更進(jìn)一步,，卻足以給其極大鼓舞,。之前退賽陰霾一掃而空，周冠宇興奮地在微博上分享自己的心情：“排位賽進(jìn)Q3,！ YESSS ”
周日正賽重新回到干地狀態(tài),，周冠宇起步相比以往進(jìn)步不少——至少?zèng)]有丟失位置。比賽初期的進(jìn)擊之路也較為順利——賽道上真刀真槍超越了里卡多,；吃到了佩雷茲退賽所引發(fā)虛擬安全車（VSC）“紅利”進(jìn)站換胎,；而后又當(dāng)了一把“米克·舒馬赫殺手”，把哈斯賽車追出了“動(dòng)力單元故障”退賽,。
如此一來,，周冠宇基本鎖定了前八的位置。不過,，其在和采用“反向策略”的斯托爾攻防戰(zhàn)中損失了很多時(shí)間,，錯(cuò)失了繼續(xù)提升名次的機(jī)會(huì)。這幾番過招足以讓年輕的“小周”學(xué)到大獎(jiǎng)賽積分區(qū)的賽道纏斗經(jīng)驗(yàn),。在經(jīng)歷了三場退賽錯(cuò)失大量賽道時(shí)間的前提下,，未來周冠宇仍需啃好“賽道火車頭”這塊骨頭，才有機(jī)會(huì)離開目前的“舒適區(qū)”,，拋掉積分區(qū)守門員的角色,。
常在江湖飄，哪能不挨刀,。正賽“上半場”吃了虛擬安全車紅利,，“下半場”就被真正的安全車坑了一把。角田裕毅出站撞墻,，安全車的登場“救了”隊(duì)友博塔斯一命,，周冠宇只能緊跟其后進(jìn)站，損失兩個(gè)賽道位置,。
安全車退場后,，周冠宇對(duì)使用舊胎的四屆世界冠軍維特爾發(fā)動(dòng)了猛烈地進(jìn)攻，兩圈之內(nèi)就順利解決戰(zhàn)斗,。來到隊(duì)友身后,，此站爭奪也就宣告落幕（外加賽后“頭哥”阿隆索因最后一圈“畫龍”防守博塔斯違規(guī)，被罰5秒）,。最終,，周冠宇在自己從未跑過的賽道上,，刷新了自己個(gè)人最佳完賽成績,，拿到了舉足輕重的四分。
這個(gè)結(jié)果足以讓周冠宇在比賽結(jié)束后徹底忘掉近期的噩夢(mèng)，好好地睡上一覺,，備戰(zhàn)兩周之后的英國大獎(jiǎng)賽,。
寫在最后：
銀石可是中國車手最為擅長的賽道之一，若能夠延續(xù)此番在蒙特利爾的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),，新秀車手仍有很大機(jī)會(huì)拿分,。不過，加拿大雖是一條周冠宇從未涉足的賽道,，其特性與巴林有幾分類似——均是Stop & Go特性極為明顯的賽道,。未來賽事再回歐洲大本營，周冠宇仍需征服更多變,、更復(fù)雜,、更傳統(tǒng)和更具挑戰(zhàn)性的賽道來證明自己的實(shí)力。
如今的五分,，不是終點(diǎn),，應(yīng)該是起點(diǎn)。賽季即將過半,，周冠宇必須開啟接連拿分的模式,，才可能在季中續(xù)約的檔口占據(jù)有利高地。（編輯/汽車之家 郭楓 圖/文 QIAN JUN Motorsport Media）
