[汽車之家 F1賽事]  北京時間昨晚,，2022賽季F1奧地利大獎賽在紅牛環(huán)賽道落幕,。法拉利車手夏爾·勒克萊爾技驚四座,，在賽道上數(shù)次超越維斯塔潘,，并在油門踏板出現(xiàn)故障的情況下,，頂住壓力取勝,。這是摩納哥人第五次在F1大獎賽登頂，亦是首次 “非桿位發(fā)車”取勝,。

　　本站沖刺賽勝利者馬克斯·維斯塔潘在紅牛車隊的主場屈居次席,，漢密爾頓繼銀石主場后再度登臺收獲季軍。中國車手周冠宇雖從上周巨大撞車的陰影中走出,，但在本周遭遇Q1被淘汰和積分區(qū)外完賽的不佳戰(zhàn)績,。

法拉利車隊

　　對“躍馬”，這是個“一言難盡”的周末,，排位賽和沖刺賽都被主場作戰(zhàn)的紅牛壓著打,，沖刺賽更因“內(nèi)戰(zhàn)”，將可能的勝利拱手相讓,。不過,，意大利軍團在正賽里翻盤：勒克萊爾先后三次超越維斯塔潘斬獲個人首個“非桿位出發(fā)”的勝利。

　　即便在最后時刻,，摩納哥人的賽車油門踏板故障令人提心吊膽,。塞恩斯險些幫助馬拉內(nèi)羅軍團1-2帶回，可惜引擎爆缸,。如今,，F(xiàn)1-75賽車的“阿喀琉斯之踵”——穩(wěn)定性問題真的很嚴重，如不解決苦果還在后面,。

紅牛車隊

　　這是令紅牛車迷失望而歸的周末,，維斯塔潘沖刺賽的勝利是唯一的“挽尊”時刻。佩雷茲排位失誤,，令“飲料廠”喪失了與法拉利打?qū)ε_的機會,。

　　沖刺賽后,，盡管墨西哥人重返第五,，但正賽中晚節(jié)不保,，在開局階段被拉塞爾頂進沙池，并最終提前結(jié)束了“匯報演出”,。維斯塔潘以桿位-沖刺賽勝利開局,，隨后因輪胎衰竭過快，陷入高開低走失望中,，衛(wèi)冕世界冠軍竟三次在賽道上被勒克萊爾超越,。

梅賽德斯-AMG車隊

　　解決了“海豚跳”，“銀箭”W13賽車卻不料被紅牛環(huán)的“妖風”干擾,，導致英國雙雄排位“雙跪”,，令人大跌眼鏡。沖刺賽中,，拉塞爾勉強扳回一局,，漢密爾頓和米克纏斗了半天僅獲第八名。

　　正賽中,，拉塞爾頭腦發(fā)熱把佩雷茲送進沙池,，被罰五秒還得進站換新鼻翼，無疑是得不償失,；漢密爾頓把起步使用的中性胎保護得很好,，取代了隊友守住第四位。比賽末段,，梅奔兩將基本上跑著自己的節(jié)奏,。由于幸運女神幫助了“七冠王”一把，“漢爵士”繼上周主場后再登臺,。

Alpine車隊

　　“地球組”車隊中,，“法國小藍車”每場都在向前進步。在奧康的第一百場大獎賽中,，擁有“戶口本”的他完賽名次頗為亮眼,。本賽季公認的“大衰神”阿隆索沖刺賽若不受ECU故障退賽，還有正賽VSC（虛擬安全車）階段的進站問題,，西班牙人的正賽完賽名次必然還得往上走,。

　　兩周后的保羅·里卡德主場，法國制造商肯定會積極備戰(zhàn),。從整個賽道的特性看,，Alpine的A522賽車應不會令人失望。

哈斯車隊：

　　哈斯對紅牛環(huán)相當適應,，馬格努森在沖刺賽和正賽均收獲不錯積分,，米克更在正賽中刷新個人F1最佳成績——第六名,，并被票選為當站最佳。賽前,，丹麥人其實也沒搞清楚VF-22賽車沒大幅度升級,，速度卻無比驚艷。

　　繼銀石之后,，哈斯再度雙車拿分,，算是走出低迷了。更重要的是米克·舒馬赫讓“第二年定律”成真了,�,！败囃踔�子”接下來的比賽無疑值得期待。