2023年1月13日,，全球改星人翹首以盼的2023屆東京改裝展如期而至,。在這個足以左右接下來一整年汽車改裝風(fēng)格的盛會中，全球各大廠商紛紛在此推出自己的最新力作,。斯巴魯此次推出的Levorg STI Sport原型車正是許多粉絲翹首以盼的車型,，接下來就跟隨改裝星球的鏡頭一起一探究竟吧,！
經(jīng)過多年的迭代,，斯巴魯車型又形成了如今這副令所有JDM粉絲歡呼雀躍的外觀風(fēng)格,。盡管設(shè)計風(fēng)格不斷進(jìn)化,，但引擎蓋上的進(jìn)氣口仍然預(yù)示著其下蘊藏著一副渦輪增壓發(fā)動機,。
對于一臺被打上STI標(biāo)簽的斯巴魯來說，性能反而是最不用擔(dān)心的部分,。與市售的1.8T版本不同,，新車搭載2.4T水平對置渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力275PS,，最大扭矩375N.m,。斯巴魯?shù)恼信撇俗笥覍ΨQ式四驅(qū)也一并奉上，與之搭配的則是一臺可模擬8檔的CVT變速箱,。
新的STI Sport原型車與目前市售版本的外觀區(qū)別并不是特別大,，引擎蓋上隆起的兩道筋線向下延展與進(jìn)氣隔柵相連接，緊接著就是斯巴魯六昴星的LOGO,。這樣的設(shè)計我們在如今很多斯巴魯車型上都能見到,。
當(dāng)然，標(biāo)志著拉力血統(tǒng)的STI標(biāo)識終于掛上了Levorg車系的進(jìn)氣格柵,。這一天,，斯巴魯車迷們等的太久了。
Levorg車型自推出以來立刻成為斯巴魯旗下銷量最好的產(chǎn)品,，這樣的表現(xiàn)與其旅行車的架構(gòu)和出色的設(shè)計有著極其緊密的關(guān)系,。
其實就產(chǎn)品定位來講，Levorg作為A級車更像是翼豹旅行版,，但4755mm的車身長度以及內(nèi)部空間又不輸此前的力獅旅行車,。如此一臺兼顧性能與實用的車型怎能不讓車迷心動,？
后方45°是欣賞一臺旅行車最佳的角度，眼前這臺Levorg在經(jīng)過STI部門的烹龍炮鳳之后顯得更加英氣十足,。修長的車身和后尾箱蓋的設(shè)計讓人流連忘返。
新車的尾部整體造型與現(xiàn)今市售的普通版本區(qū)別不大,，對于熱衷改裝的改星人來說,，一條中翼和較大尺寸的頂翼無疑是提升空氣動力學(xué)以及“回頭率”的好辦法。
由于貫穿式尾燈的風(fēng)潮卷土重來,，但斯巴魯又不想過于趨炎附勢,，這套新的尾燈就是斯巴魯交出的答卷。尾燈的分色以及形狀都格外出挑,，熏黑的底色相當(dāng)具有“富士氣質(zhì)”,。
熏黑的尾燈與熏黑的飾條連為一體，呈現(xiàn)出一種很別致的“貫穿式尾燈”的效果,。車底部的空氣動力套件和兩個碩大的排氣尾喉則預(yù)示著這臺旅行車可不好惹,。
新時代的斯巴魯在燈具上顯得毫不吝嗇，日間行車燈,、LED大燈以及大燈清洗等等配置一應(yīng)俱全,。而外觀細(xì)節(jié)經(jīng)過STI的設(shè)計讓整車看起來殺氣騰騰。
看,！旅行車的后尾箱表現(xiàn)實在讓人感動,，無論是容積還是地板的平整度都讓人十分滿意。開上這臺大馬力家用車去宜家或者家樂福,，應(yīng)該就不愁沒車位了吧,？
視線來到車內(nèi)，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格與品牌其他車型看齊,，這塊11.6寸的豎屏囊括了與娛樂以及車輛信息等功能,。但值得稱道的是它仍然保留了常用的實體按鍵，讓行車時盲操更方便,。
平底運動三輻方向盤表達(dá)出了這臺Levorg獨具一格的運動氣質(zhì),，STI標(biāo)志也在提醒駕駛員這不是一臺普通的斯巴魯。
自動雨量感應(yīng)雨刷與自動大燈都沒有缺席,，不過值得注意的是右舵車的撥桿設(shè)置與我國的左舵車是正好相反的,，來日本以及其他右舵國家自駕游的車迷們可以注意一下。
盡管有些遺憾,，但斯巴魯這副模擬8檔的CVT不會讓任何一個真正駕駛過的人失望,。在激烈駕駛時，駕駛者也可選擇使用換擋撥片進(jìn)行更加精準(zhǔn)的控制,。
車內(nèi)還有一些值得一提的小細(xì)節(jié),，比如這個全車一鍵升降的玻璃按鈕,。相信駕駛過老JDM的玩家一定會熱淚盈眶。
手套箱的容積比較常規(guī),，但好在落下時的阻尼感相當(dāng)高級,，成熟的玩家也許會真的在這里放一雙駕駛手套吧！
很遺憾,，這臺性能炸裂的Levorg STI Sport原型車未來可能只在日本發(fā)售,，與中國無緣。但我們依舊希望斯巴魯中國能好好考慮,，即使只引進(jìn)普通版也足夠讓中國的斯巴魯車迷圓夢啦,！
