[汽車之家 AHRT賽車隊]　　沒錯！我們又又又又又又改新車了,！當然,，這是我們汽車之家賽車隊的第六臺新賽車。2023賽季我們與紅旗結緣,，并開啟了我們真真正正的廠商隊之旅,，回首往事我們經(jīng)歷了許多,，每一刻面對困難的畫面還歷歷在目，拿到成績后那份喜悅還依舊在回味,。

　　2024賽季,，我們依舊和紅旗攜手出征CEC中國汽車耐力錦標賽,，但這一次,，不再是兩臺紅旗H5賽車了，我們要重新打造一臺全新紅旗H6賽車,，出征今年的耐力賽事,。（車型名稱下文簡稱：H5/H6）

　　關于一汽紅旗H6，這是一臺偏向年輕人設計的車型,，轎跑的風格,、掀背的造型非常時尚。動力方面依舊搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機,，經(jīng)過去年的比賽經(jīng)驗,，我們對這款發(fā)動機的潛質有著深入了解,。在更換渦輪增壓器、中冷器,、散熱器后，原廠發(fā)動機本體狀態(tài),，就可以擁有輪上340馬力的賬面數(shù)據(jù),。

◇今天的工作  拆解（外觀、內飾,、底盤）

　　目前,，我們進行改裝的這臺H6，是去年改裝星球出品的絕影,，這臺車升級了外觀套件,，所以我們首先要對車輛進行一定還原，畢竟絕影的風格和賽車風格完全不一樣,。

　　關于外觀造型這方面就不過多贅述了，咱們直接開拆,。在拆的過程中有幾點值得重點說明,，我覺得這些真的是良心配置,。首先就是隔音棉覆蓋面積，儀表臺內部,、門板里面,、座椅下方、頂板夾層,、后行李箱夾層,、葉子板夾層、地毯底部都有隔音棉材質,，止振膠也是從前到后幾乎完全覆蓋。

　　這樣的設計對于日常使用非常友好，可以隔絕很多外部的噪音,，為豪華車質感保駕護航。但對于賽車而言,，這一切都不是必要的,。

　　鏟除止振膠的這道工序，屬實有些耽誤時間,。其次就是內飾的用料很厚重,，無論是中控儀表臺的骨架設計、還是座椅填充棉的用量,、乃至于飾板的軟質包裹都很出乎意料,，最終內飾件的稱重為329公斤，家人們內飾件329公斤是不是足以說明厚重了,？

　　最后要說的就是主動安全做的非常到位,，上下防撞梁的設計非常討巧，上面防撞梁的潰縮區(qū)域很粗壯,，下面行人防撞梁的設計很人性化,。不僅如此，在看得見和看不見的地方都有樹根加強橫梁保障安全,，但這些配置在制作賽車的過程中,，都會被通通切割，作為減重處理,。

　　不能光有干凈的車身,，全車掃描+瘦身是一項非常嚴格的工序。按照比賽安全規(guī)則，每臺賽車都要焊接防滾架,，全車掃描是因為H6車型沒有任何焊接防滾架的案例,，所以要開辟先河。

　　可能很多小伙伴都認為,，全新紅旗H5和H6的車身完全一樣,，其實肉眼完全看不出端倪，3D掃描過后我們會發(fā)現(xiàn),，兩款車型其實內籠的狀態(tài)有很大區(qū)別,，紅旗H5是一款標準的三廂車，所有后面都有橫向加強梁,。

　　紅旗H6則是掀背車型,，所以后面的橫梁在尾廂蓋上，但考慮到尾廂蓋也要拋輕處理,，所以防滾架的結構要有很大的不同,，最直觀的改變,，就是下面橫梁的設計,，相比原來更高了受力更緊湊，能夠最大限度保障內籠的安全,。

　　防滾架噴漆結束,，但接下來的任務并不是總裝，而是把防滾架裹上報紙,，大家猜猜這是為什么,？第一期，拆解以及3D掃描任務到這里就全部結束了,，下一期我們會馬不停蹄開始總裝,，并且針對不同零件進行適配工作，后續(xù)的發(fā)動機ECU調整,，落地賽道試車也都會陸續(xù)進行,。那么，今天的分享就到這里啦,，有任何問題大家可以評論區(qū)留言,，也請持續(xù)關注汽車之家賽車隊。（文/圖/攝 汽車之家 王濤 協(xié)助 梁奇）

車型圖片
基本參數(shù)	紅旗H6 2023款 2.0T 致臻版
廠商指導價	23.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	一汽紅旗
級別	中型車
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國VI
上市時間	2023.04
最大功率(kW)	185
最大扭矩(N·m)	380
發(fā)動機	2.0T 252馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4990*1880*1455
車身結構	5門5座掀背車
最高車速(km/h)	230
官方0-100km/h加速(s)	6.8
WLTC綜合油耗(L/100km)	6.80
整車質保	四年或10萬公里
首任車主質保政策	-
車身	紅旗H6 2023款 2.0T 致臻版
長度(mm)	4990
寬度(mm)	1880
高度(mm)	1455
軸距(mm)	2920
前輪距(mm)	1615
后輪距(mm)	1607
接近角(°)	13
離去角(°)	16
車身結構	掀背車
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	-
后備廂容積(L)	-
整備質量(kg)	1665
最大滿載質量(kg)	2115
發(fā)動機	紅旗H6 2023款 2.0T 致臻版
發(fā)動機型號	CA4GC20TD-34
排量(mL)	1989
排量(L)	2.0
進氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	252
最大功率(kW)	185
最大功率轉速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	380
最大扭矩轉速(rpm)	-
最大凈功率(kW)	180
燃料形式	汽油
燃油標號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	國VI
變速箱	紅旗H6 2023款 2.0T 致臻版
擋位個數(shù)	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體
底盤轉向	紅旗H6 2023款 2.0T 致臻版
驅動方式	前置前驅
四驅形式	-
中央差速器結構	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結構	承載式
車輪制動	紅旗H6 2023款 2.0T 致臻版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/45 R18
后輪胎規(guī)格	245/45 R18
備胎規(guī)格	補胎工具