告訴你不知道的—國內(nèi)潤滑油品牌大匯總
事實上，機油的重要性遠遠比不上輪胎,，但現(xiàn)實中越來越多的人都愿意將更多的資金用來購買高檔次機油,。這么做無可厚非，但心里的作用實際上要遠遠的大于其實際意義,。為什么呢,？
我從不少北京的出租車司機處了解到，無論是捷達還是伊蘭特,，他們所使用的機油80%都是售價在80元左右的殼牌紅裝,。在走走停停的城市道路中跑個二十萬公里不用大修的大有人在。而反過來看包括我在內(nèi)的很多私家車主,，一年到頭到跑不了4萬公里,，有些甚至只能跑2萬公里，而且很多都是在高速路上進行自駕游時跑的,。但即便是這樣,，他們也愿意讓自己的愛車保持最佳的狀態(tài)，于是,，動輒300-500多一桶的全合成機油都被加入到發(fā)動機中,。只有偶爾，才能在4000轉(zhuǎn)/分鐘的狀態(tài)下顯示自己的能力,。
當然這不是徹徹底底的浪費,，從油耗、磨損以及降噪效果上看,，全合成機油的確有它出色的一面,，只是我們的用車環(huán)境和習慣制約了它的發(fā)揮。
我的建議：自從有一次夏天在高速上以140km/h長時間行駛后發(fā)動機聲音發(fā)生明顯變化之后,，我就開始使用全合成機油了,。并且基本上保持1萬-1萬5千公里的使用里程。冬天時,，由于氣溫低,，我會選用0W-40的機油，夏天天熱,，則換成是0W-50的稍微粘稠一點的機油,。盡管我很清楚,，即便使用原廠機油，發(fā)動機也不會在5-8年后這樣一個換車的最佳時期發(fā)生大的故障,，但我仍然愿意讓它保持最佳的狀態(tài),，就像文章最開始時所說的那樣。
那么,，都有哪些品牌可以作為選擇呢,？它們的歷史和特點又是什么呢？我保證,，下面說的這些機油，一定有您從未聽說過,，但的確又在國內(nèi)銷售的,。
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