2011款別克GL8保養(yǎng)解析小保養(yǎng)需528元

盛元珺

2011年05月19日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家維修保養(yǎng)] 別克GL8作為目前國內中高擋MPV車型的代表,，推出至今可以說是在國內難覓直接的競爭對手,，而2011年3月別克全新GL8（下文簡稱新GL8）的推出可以說給廣大老GL8車主迎來了一次全面升級、換車的機會,。今天,，我們就一起來看看別克全新GL8車型日常維修保養(yǎng)的費用如何。

　　有關車輛保養(yǎng)周期及更換項目,，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主,。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設計，實際情況可能無法達到,。因此各地的維修站會根據(jù)當?shù)貙嶋H情況（如燃油品質,、空氣質量、道路狀況）以及車主使用等情況,，對保養(yǎng)周期及項目給出調整建議,，為了讓您更全面的了解，維修站及廠家保養(yǎng)的信息，下面編輯就分別給您進行介紹,。

　　別克新GL8共推出了包含2.4L和3.0L排量在內,，不同配置的六款車型，同時還在推出了兩款定位相對低端一些的2011款別克GL8車型,，這兩款車型均搭載的是2.4L直列四缸發(fā)動機,。就目前編輯從上海地區(qū)多家別克4S店了解情況獲悉，在別克新GL8兩種排量,，六款車中,，裝備了 Alloytec系列3.0L SIDI智能缸內直噴發(fā)動機的車型是目前最主銷的車款，因此本文中的維修保養(yǎng)調查也主要基于此款車型,。不過與此同時,，據(jù)別克4S店相對人員介紹，別克新GL8 2.4L排量車型的維修保養(yǎng)價格與3.0L車型也大體相當,。

上海通用官方保養(yǎng)周期為5000公里一次,，整車質保期為兩年或6萬公里

　　目前上海通用規(guī)定別克GL8的整車質保期為兩年或6萬公里，官方建議的保養(yǎng)周期為5000公里一次,，其中4萬公里,、8萬公里、12萬公里和16萬公里為廠家規(guī)定的大保養(yǎng)周期,。從別克GL8的保養(yǎng)規(guī)定來看,，整體制定的還是比較傳統(tǒng)、比較保守的,，其中兩年或6萬公里的整車質保期顯得有點點偏短,。

別克新GL8車型保養(yǎng)周期表
配件名稱行駛里程（公里）	機油機濾	空氣濾芯	空調濾芯	汽油濾芯	剎車油	變速箱油	轉向助力油	火花塞
0.5萬	●	○	○	○	○	○	○	○
1.0萬	●	○	●	○	○	○	○	○
1.5萬	●	●	○	●	○	○	○	○
2.0萬	●	○	●	○	○	○	○	○
2.5萬	●	○	○	○	○	○	○	○
3.0萬	●	●	○	●	○	○	○	○
3.5萬	●	○	○	○	○	○	○	○
4.0萬	●	○	●	○	○	●	●	○
4.5萬	●	●	○	●	○	○	○	○
5.0萬	●	○	○	○	●	○	○	○
5.5萬	●	○	○	○	○	○	○	○
6.0萬	●	●	●	●	○	○	○	○
備注：每4萬公里需更換變速箱油和轉向助力油每5萬公里建議更換剎車油六萬公里時檢查火花塞，正常情況下當車輛行駛至8萬公里時再進行更換
該車質保期為兩年或者6萬公里
注：●：需要更換　　○：建議更換

　　在保養(yǎng)手冊中,，上海通用對哪些屬于故障或者問題質保范圍,，哪些配件不屬于質保范圍有了明確的規(guī)定，同時該手冊對別克GL8的整車常規(guī)件保養(yǎng)周期,、使用何種油液都有了明確的要求,。對此，編輯個人建議車主購車后可以仔細閱讀該手冊,。

文章標簽： MPV保養(yǎng)

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評測編輯-洪冰清：	GL8不愧是這個級別的霸主車型,，空間和行駛質感都有著非常不錯的表現(xiàn),。不過現(xiàn)在很多中國品牌也開始在MPV領域發(fā)力，GL8在價格和配置上占不到什么便宜,，這也是我作為消費者特別希望GL8能夠提升的地方,。
評測編輯-：	如果是作為商務接待用車，GL8仍然是很多公司的首選,，它空間大,、行駛質感高級、動力充沛,。不過缺點是油耗偏高,，而且對發(fā)動機噪音的隔絕還有提升空間,。
評測編輯-王澤石：	開出不用100米，你就能知道這是個老手,，油門剎車力度恰到好處,，不用再花時間去適應，動力輸出線性有力,，駕乘感也不像傳統(tǒng)為MPV那么忽忽悠悠,。在30萬元這個級別MPV，GL8仍是首選,。

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評測編輯-盛元珺：	GL8商旅車,，其實本質就是老款GL8換裝全新的2.5L發(fā)動機后的產(chǎn)物,，外觀內飾的樣式與老款差異不大，但整體配置進行了優(yōu)化,，特別是將電動門,，這個實用且顯面子的配置進行了下探。同時它對底盤件也進行了調校,，行駛質感進一步提升,。全系2.5L的發(fā)動機表現(xiàn)也令人滿意，動力比老款2.4L提升不少,，加速成績更是接近老3.0L的表現(xiàn),。總體來說,，別克GL8商旅車在20-30萬元左右的MPV市場中,，競爭力還是非常強的，并且與全新GL8 ES能在產(chǎn)品定位上進行互補,�,？偨Y：25萬左右買MPV，它是首選,。
評測編輯-朱力神：	GL8商旅車可以說是老款GL8進行了一次較大的中期改款,，底盤，動力都有了較大程度的改進和提升,，同時換上了更加年輕化的前臉,，新款車型的配置依然能很好的滿足如今消費者的需求,，特別是4個USB接口及2個12V接口讓現(xiàn)在有著諸多智能設備的駕駛者及乘客獲得了極大滿足。

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評測編輯-梁�,。�	GL8很難得地迎來了一次換代,，并且是徹底的換代，新款車型從內到外已經(jīng)和和老款完全不同,，更精致的做工,，更豐富的配置，更豪華的車內感受,，還有就是加入了更多的家庭元素,，讓它不再是一款標準商務車，我覺得這是相對于老款最大的升級,。
評測編輯-羅浩：	談論駕乘感受其實是多余的,，一句話總結：新別克GL8一如既往的沒有給對手留下什么機會，這就足以讓我給出10分,。

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