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2011款寶駿630保養(yǎng)解析 小保養(yǎng)227元

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  [汽車之家 保養(yǎng)解析]  談及寶駿這一品牌大家可能都會感到非常陌生,,對的,它從品牌的誕生到第一款新車的發(fā)布僅僅走過一年多的時間,。在此次的保養(yǎng)文章里,,編輯會為大家介紹寶駿這一品牌的首款車型——寶駿630,這款自主品牌緊湊型車在后期保養(yǎng)上費用會有怎樣的表現(xiàn)呢,?下面,編輯為大家?guī)砹藢汄E630的后期保養(yǎng)信息,,希望可以讓消費者對寶駿630有更多的了解,。 

汽車之家

  據(jù)了解,目前在售的寶駿630搭載的是1.5L發(fā)動機,,匹配的是5速手動變速箱,,全系只有三款車型,選擇范圍較小,,而6速自動變速箱車型相信會在今年3月份推出,,而1.8L排量車型則要等候到7、8月份推出,。


  有關車輛保養(yǎng)周期及更換項目,,廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設計,實際情況可能無法達到,。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型 寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型

  因為各地的維修站會根據(jù)當?shù)貙嶋H情況(如燃油品質,、空氣質量、道路狀況)以及車主使用等情況,,對保養(yǎng)周期及項目給出調整建議,,為了讓您更全面的了解維修站及廠家保養(yǎng)的信息,下面編輯就分別給您進行介紹,。


●  寶駿630車型官方說明書詳解

  上汽通用五菱寶駿630原廠車輛保養(yǎng)手冊里面包含了整車質保期,、保養(yǎng)周期、保養(yǎng)計劃,、保養(yǎng)范圍等信息,。為了得到更真實準確的保養(yǎng)信息,在進入實店保養(yǎng)調查之前還是如往常一樣,,先查閱了相關車型保養(yǎng)手冊里面的廠家保養(yǎng)建議計劃,,也方便我們把廠家建議的保養(yǎng)信息與4S店作一個對比,下面是車輛使用手冊里面的售后保養(yǎng)建議:

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型

  通過寶駿630隨車提供的保養(yǎng)手冊了解到,,該車整車質保期為三年或6萬公里(以先到者為準)。另外,,車輛保養(yǎng)周期為每1萬公里或6個月(以先到者為準)一次,,首次保養(yǎng)在車輛行駛到5000公里或3個月以前進行。

特別注意事項:

1.寶駿630發(fā)動機及變速箱總成保修期為5年或10萬公里(以先達到者為準),。

2.儲電池的質量保證期為1萬公里或12個月(以先達到者為準),。

3.寶駿630首次保養(yǎng)為免費,車主必須在車輛行駛到5000公里或3個月(以先到者為準)前進行首次保養(yǎng),,如車主未能按規(guī)定里程或時間內(nèi)進行首次保養(yǎng),,則喪失此免費權利。另外,,第二次保養(yǎng)為車輛行駛到1萬公里時進行,,隨后每1萬公里或6個月(以先到者為準)進行一次保養(yǎng)。

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型

寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型 寶駿 上汽通用五菱 寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型

『點擊可查看大圖』

  在保養(yǎng)手冊的保養(yǎng)周期表中,,當中字母“I”代表了檢查視需要檢查,、清潔或更換(材料費另計),字母“R”代表了需要更換,。

上汽通用五菱-寶駿630 車型官方保養(yǎng)周期

配件/
里程
(km)

機油
濾清器

空氣
濾清器

燃油
濾清器
空調
濾清器

制動液

變速
箱油

轉向
助力油

火花塞

5000● -○ ○ ○ -
10000● ○ - 
20000● ○ ○ ○ ○ 
30000● ○ ○ ○ -
40000● 
50000● ○ - 
60000● ● ● 
整車質保 三年或6萬公里(以先到者為準)
動力總成質保
五年或10萬公里(以先到者為準)
備注:每 6 萬公里需更換變速箱油,、制動液及轉向助力油

 注:●:需要更換  ○:檢查  -:無需更換

  根據(jù)廠方保養(yǎng)手冊上的信息,寶駿630全系車型在6萬公里內(nèi)共進行了7次保養(yǎng),,除了首保免費外,,其余6次保養(yǎng)均為自費,。其中燃油濾清器、空氣濾清器及空調濾清器為每2萬公里更換一次,,火花塞則每4萬公里更換一次,,相對比較合理,而制動液,、變速箱油及轉向助力油每6萬公里更換一次,。下面,讓我們繼續(xù)關注下寶駿630在4S店內(nèi)的保養(yǎng)情況,。

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    憑著合資品牌的背景,寶駿630有了個好底子,,各方面指標在同級別,、同價位車型當中也都名列前茅,1.8L車型動力表現(xiàn)很讓人滿意,,但主要問題就是性價比不高,,如果對動力需求不高還是推薦1.5L車型,。

    評測編輯-胡正暘:

    動力表現(xiàn)有很大提升,滿足小部分預算有限但又有動力需求的用戶,。價格提升,,對用戶群體而言比較敏感,比1.5升版本少打一分:8分,。

    評測編輯-羅浩:

    寶駿630采用成熟技術,,各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,但是和同級別的其他對手比,,這輛1.8L車型的性價比實在缺乏優(yōu)勢,,喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

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    有了合資的背景,,各種技術和工藝方面自然不成問題,所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,,這個價位里算是非常不錯的,。至于性能方面還說的過去,作為家用車還算合理,。而寶駿除了低價策略之外,,提高品牌認知度也是很重要的事情,大家當然不會選擇自己不認識的品牌,。

    評測編輯-胡正暘:

    合資背景的自主品牌,,有一部分車是換了個標出來坑爹的,這種車不出也罷,。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路,,外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新、用料做工對得起價格,,是老百姓用得上的實惠車,。

    評測編輯-羅浩:

    雖然是自主品牌,但寶駿630采用了大量通用汽車集團的成熟技術,,使得這款車獲得了較好的綜合素質,,起點明顯高于其他自主競爭對手,作為品牌旗下的首款車型,,它樹立了一個不錯的開端,,未來在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長的路要走。

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寶駿630

指導價:5.98-9.58萬
級別:緊湊型車
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