[汽車之家 用車技巧]  后視鏡是汽車中一個(gè)簡(jiǎn)單而又重要的配件，在日常駕駛中,，后視鏡尤其是外后視鏡使用頻率絕對(duì)是最高的,，相對(duì)而言車內(nèi)后視鏡就容易被人忽視，甚至一些朋友竟然從來(lái)不使用車內(nèi)后視鏡,。在之前的文章中我們介紹了外后視鏡的使用和判斷車距的方法,，》點(diǎn)擊這里查看外后視鏡判斷車距文章《那么今天就繼續(xù)為大家講解車內(nèi)后視鏡的調(diào)節(jié)方法及如何正確使用內(nèi)后視鏡來(lái)判斷車距。

●  如何調(diào)節(jié)內(nèi)后視鏡,？

　　相對(duì)來(lái)說(shuō)車內(nèi)后視鏡的調(diào)節(jié)比較容易,，首先保持合適的坐姿,，然后將后窗映射在后視鏡的中央,，并且保持后視鏡內(nèi)的地平線維持在鏡面中央即可,。

》點(diǎn)擊這里查看如何正確調(diào)整坐姿《

●  大視野內(nèi)后視鏡的作用和效果

　　有些為了盡可能的縮小盲區(qū)范圍或者覺(jué)得自己的車外后視鏡太小，不少車主會(huì)在購(gòu)車后選裝大視野外后視鏡,。大視野后視鏡是通過(guò)凸面鏡的原理,，將成像范圍擴(kuò)大,，以最大可能的縮小視覺(jué)盲區(qū)，從這點(diǎn)來(lái)看確實(shí)效果很明顯,，不過(guò)鏡面中的景物有所變形,，距離感會(huì)造成偏差,。另外,，有些品牌的車在外后視鏡上也使用的帶有曲率的外后視鏡，用來(lái)增大外側(cè)的視覺(jué)區(qū)域,。

　　當(dāng)然無(wú)論什么樣的后視鏡，無(wú)論怎樣的調(diào)節(jié)都只是盡可能的縮小盲區(qū)范圍,，視線上的盲區(qū)是絕對(duì)不可避免的，因此必要時(shí)轉(zhuǎn)身回頭才是最為行之有效的辦法,。

● 如何通過(guò)內(nèi)后視鏡判斷車距,？

　　網(wǎng)絡(luò)中關(guān)于后視鏡判斷距離的方法有很多,，不過(guò)我們發(fā)現(xiàn)這些方法都局限于外后視鏡，對(duì)于內(nèi)后視鏡的使用及判斷方法并沒(méi)有提及,。我們知道車內(nèi)后視鏡在倒車時(shí)起到非常關(guān)鍵的作用,，究竟通過(guò)車內(nèi)后視鏡能否進(jìn)行車距判斷呢，我們今天繼續(xù)實(shí)驗(yàn),。

　　本次使用的測(cè)試車為長(zhǎng)城哈弗,，沃爾沃S60和標(biāo)致206，選用這三個(gè)車主要想檢驗(yàn)SUV,，三廂車,，兩廂車對(duì)于內(nèi)后視鏡把控距離的效果是否一致。

　　實(shí)驗(yàn)方法：我們將三輛車分別停在前方,，從后視鏡觀察后車位置,，并且以后車前杠下側(cè)重疊前車后窗下沿,，后車大燈重疊前車后窗下沿，后車前擋風(fēng)下沿重疊前車后窗下沿為參考點(diǎn),，觀察駕駛不同車輛距離有無(wú)變化,。

場(chǎng)景1：以后車前杠下沿與本車后窗下沿重合為準(zhǔn)

　　SUV在前：SUV車身較高，視線自然不錯(cuò),。此時(shí)內(nèi)后視鏡可將后窗完全映射在鏡片內(nèi),，雖然后窗面積不小，但是后窗的下沿并不低,，這樣就造成反射視線相對(duì)較平,，當(dāng)后車前杠重疊視線后,，此時(shí)兩車距離為12米。

　　三廂車在前：由于三廂車型坐姿較低,，相對(duì)來(lái)說(shuō)視線與地面的夾角很小,，外加三廂車后窗角度很斜,。因此雖然后視鏡面積和SUV車型相似,，但是真正映射出的視野并不算大,，觀察后車前杠重疊視線時(shí)，輛車相距長(zhǎng)達(dá)16米,。

　　兩廂車在前：但從內(nèi)后視鏡的展示效果來(lái)看，兩廂車從視線上其實(shí)要比三廂車好一些,，和SUV車型有些許類似,，后窗角度偏執(zhí)，可以使其出現(xiàn)在后視鏡中的視野有所提升,。并且車窗面積相對(duì)于車身比例較大,，因此觀察后視鏡當(dāng)后車輪已經(jīng)被蓋住時(shí)，兩車距離已經(jīng)很近了,，只有5米左右,。

場(chǎng)景2：以機(jī)器蓋重疊視線邊緣為參考

　　SUV在前：與之前提到的原理一樣,，由于車型類型和視線角度的原因，雖然從后視鏡觀察,，后車格柵已經(jīng)被擋住,，但此時(shí)兩車仍有6.5米的車距。

 　　三廂車在前：同樣的道理,，三廂車后窗橫截面積小,，并且一些車型尾部上翹，一定程度上影響了視線,，不過(guò)此時(shí)距離后車還有一段距離,，可達(dá)8.5米，算是一個(gè)安全距離,。

　　兩廂車在前：后窗較直,，面積又很大，這導(dǎo)致后車格柵重疊住駕駛員視線時(shí)輛車車距僅有2.5米左右,，如果在中高速行駛時(shí),，可以輕點(diǎn)剎車提示后車保持車距。

場(chǎng)景3：視線邊緣與后車前方風(fēng)玻璃下沿重合

　　SUV在前：雖然此時(shí)后車半個(gè)車身已經(jīng)消失在鏡面之外,，如果這時(shí)你在倒車,，大可不用慌張。由于SUV車身高,，輛車近距離停放,，小車自然會(huì)被擋住半個(gè)車身，此時(shí)兩車相距大約有2.7米左右,。

　　 三廂車在前：對(duì)于三廂車來(lái)說(shuō),，傾斜的后窗多少會(huì)影響視覺(jué)上的判斷，雖然同樣是擋風(fēng)玻璃下沿重疊視線,，但是考慮到視線和三廂車突出的尾部,，此時(shí)輛車相距僅1.5米。

　　 兩廂車在前：這是兩廂車需要注意,，如果倒車入庫(kù)時(shí),，后視鏡中觀察后車逐漸被視線埋沒(méi)要非常小心了，因此兩廂車后視鏡內(nèi)觀察的景象相對(duì)直觀,，當(dāng)后車格柵被埋沒(méi)進(jìn)視線后,，兩車僅有1米多的距離，并且當(dāng)視線沒(méi)過(guò)機(jī)器蓋的一半時(shí),，兩車相距就已經(jīng)很近了,。

結(jié)論：

　　可能有人會(huì)問(wèn)，外后視鏡判斷車距為什么不受車型影響，而內(nèi)后視鏡卻被車型的不同影響如此之大呢,？我們?cè)谙聢D進(jìn)行了一個(gè)展示,。

　　如圖所示，中間的三廂車型由于坐姿低,，后窗傾斜角度大,，因此駕駛員的觀察視線并不好，后視鏡的視線角度與地平線夾角小,，因此觀察同樣的標(biāo)記物,，實(shí)際距離最遠(yuǎn)。

　　上方的SUV車型由于車身高,，相對(duì)來(lái)說(shuō)視野要開闊一些,，可以觀察的范圍也就等大更廣，當(dāng)標(biāo)志物到達(dá)視線邊緣時(shí),，要比三廂車型的實(shí)驗(yàn)距離偏近,。

　　而兩廂車由于車身小巧，車窗面積雖然不大但是占車身比例不小,，因此相對(duì)來(lái)說(shuō)視線更好,，當(dāng)標(biāo)志物到達(dá)兩廂車視線邊緣時(shí)，距離其實(shí)已經(jīng)很近了,。

　　基于以上幾點(diǎn)不難看出,，車外后視鏡判斷車距不用太過(guò)考慮車型因素，大家差別并不算大,。然而車內(nèi)后視鏡判斷車距就很難給出明確標(biāo)準(zhǔn)了,，與車輛造型，車身形態(tài)等等都有關(guān)系,，因此我們通過(guò)三種常見車型給大家作為參考,，在實(shí)際操作中各位也要針對(duì)各自車型的特點(diǎn)，找出適合自己的標(biāo)志點(diǎn)來(lái)準(zhǔn)確的判斷車距才最為保險(xiǎn),。

　　另外還要補(bǔ)充一點(diǎn),，之前提到的大視野后視鏡會(huì)使視覺(jué)感受發(fā)生偏差，實(shí)際車距會(huì)比觀察時(shí)更近一些,，這一情況在內(nèi)后視鏡中也有所體現(xiàn),，不過(guò)不同的是，內(nèi)后視鏡通常都能將后窗完全映射進(jìn)來(lái),，再通過(guò)后窗作為參考去觀察后車在后窗中的位置就基本不會(huì)出現(xiàn)誤差情況了。（文/汽車之家 郭驍）

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駕校不教的知識(shí)(1) 用外后視鏡判斷車距
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