小保養(yǎng)940元凱迪拉克SLS詳細保養(yǎng)調查

郭驍

2012年03月29日 06:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家保養(yǎng)解析] 對于豪華品牌來說，保養(yǎng)價格一直高不可攀,，然而隨著一些豪華品牌車型的陸續(xù)國產,，保養(yǎng)價格也有所降低，今天就來介紹一款已經(jīng)國產的豪華品牌車型凱迪拉克SLS的保養(yǎng)情況,。

　　有關車輛保養(yǎng)周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主,。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設計,，實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據(jù)當?shù)貙嶋H情況（如燃油品質,、空氣質量,、道路狀況）以及車主使用等情況，對保養(yǎng)周期及項目給出調整建議，為了讓您更全面的了解,，維修站及廠家保養(yǎng)的信息,，下面我們就分別給您進行介紹。

官方保養(yǎng)說明

　　按照說明書上的規(guī)定,，購買凱迪拉克SLS車型可以享受四次免費的機油機濾保養(yǎng)（因此第二頁表格中前四次保養(yǎng)金額不含機油機濾價格）,，首保應在5000km時來店進行，此后每隔7500km來店保養(yǎng)即可,。

凱迪拉克SLS 2.0T車型保養(yǎng)周期表
周期/項目	機油機濾	空氣濾芯	空調濾芯	汽油濾芯	剎車油	變速箱油	轉向助力油	火花塞
5000	●	-	-	-	-	-	-	-
12500	●	●	●	●	-	-	-	-
20000	●	-	-	-	-	-	-	-
27500	●	●	●	●	-	-	-	-
35000	●	-	-	-	●	-	●	-
42500	●	●	●	●	-	-	-	-
50000	●	-	-	-	-	●	-	-
57500	●	●	●	●	-	-	-	●
65000	●	-	-	-	●	-	●	-
正時鏈條終身免維護

　　從表格中可以看出,，機油機濾是每次保養(yǎng)必換的項目，空氣濾芯和汽油濾芯每隔一次保養(yǎng)進行一次更換,。另外空調濾芯原則上是春秋兩季進行更換,，也就是一年兩次，為了查看方便,，我們按照每隔一次保養(yǎng)更換一次為大家展示,。

　　凱迪拉克SLS購車后可以享受4次免費的機油機濾保養(yǎng)，對于豪華品牌來說,，這個政策比較貼心,，4次小保養(yǎng)可以節(jié)省近5000元的費用。關于質保期,，凱迪拉克為SLS車型提供了3年或10萬公里的整車質保期（以先到者為準）,，上圖中是用戶手冊中質保周期方面的說明介紹。

文章標簽：中型車保養(yǎng)

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評測編輯-孟慶嘉：	減小了排量,，選擇了參數(shù)很高的2.0T發(fā)動機，賽威這種選擇實惠路線去PK對手的做法我很認同,；性能方面,，40萬級別中它已經(jīng)算是數(shù)一數(shù)二了，而后排的功能也算強大,；僅從能力方面講,，賽威并不輸給對手，只不過在定位方面,，消費者更容易接受它的前排,，也就是駕駛者之車的含義。
評測編輯-梁�,。�	搭載2.0T發(fā)動機的意義其實是在于拉低了賽威的價格,，讓它更具有競爭力，只不過這臺目前最強的2.0T發(fā)動機也讓它擁有了出色的性能,，讓駕駛者更有欲望與駕馭它,，當然強大的后排功能也會將乘客照顧的非常到位。但是賽威終歸沒有逃脫美國車粗枝大葉的形象,，否則它會更加完美,。
評測編輯-羅浩：	2.0T是當今的主流，是高效率的典型,，193kW/360Nm的動力參數(shù)足以令駕駛者從這輛整備質量1.92噸的大家伙身上體驗到加速的快感,，不過小排量發(fā)動機最大的缺點就是它讓人感覺不太從容，動輒就上3000rpm的行為有損凱迪拉克的威嚴形象,，好在它的價格便宜不少,，這讓人很欣慰。

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評測編輯-韓路：	如果你覺得寶馬5太不低調,，出門被人注目的感覺不好、如果你覺得奧迪A6過于低調,，幾十萬也不顯好,，那凱迪拉克SLS賽威就很適合你，這是個很另類的家伙,，絕對沒有很俗氣的外表和內在,。但是寶馬、奧迪都滿足不了的人還是少數(shù),，SLS賽威到眾人皆知的路還很長……
評測編輯-王苦公：	多年來,，凱迪拉克品牌給國人的印象就是豪華、大氣,。這回SLS也不例外,，鉆石切割般的家族外觀，將其夢幻主義推上了新的高峰,。同時它也是目前凱迪拉克在中國市場上投放的旗艦產品,。50-70萬的價格把它很自然地推到了這個細分市場的高端；SLS的外觀造型和特點也決定了,，它的用戶必須是和這款車有著相同性格的高端商務人士,。
評測編輯-孟慶嘉：	“銳利”的線條搭配大尺寸鍍鉻亮色輪轂充分體現(xiàn)了賽威的美籍身份，豪華型商務車的定位并沒有掩蓋其運動的一面,，一幅貌似“改裝”過后的外形也使賽威成為了一部獨特且個性的商務座駕,。盡管頂級的“北極星”發(fā)動機沒有裝配其中，但我感覺這臺3.6升發(fā)動機已經(jīng)足夠強勁了,，并且也符合更其定位,，穩(wěn)重、舒適并且后勁十足,，這就夠了,。

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