[汽車之家 事故分析]  不管是多擁堵的城市過了晚上12點后基本上都人車稀疏了,，但即使在這種“千載難逢”的路況條件下，不管在什么道路上,，我們都應(yīng)該按照交通法規(guī)行駛,。不過越是車少，越要提高警惕,，因為總有一部分無良司機趁著晚上人少車少的機會下各種違章,，給自己、給他人帶來很嚴重的交通事故隱患,。就在前幾天,，網(wǎng)上一段新加坡網(wǎng)友用行車記錄儀拍下來的車禍視頻，就是一個由于夜間闖紅燈造成車毀人亡的非常典型的案例,。

事故回放：5月12日在新加坡發(fā)生的慘痛車禍

　　2012年5月12日凌晨4點09分,，視頻中裝有行車記錄儀的車輛正常行駛，通過十字路口時有一輛出租車從右側(cè)超越,，這時從左側(cè)沖出來一輛闖紅燈的法拉利跑車,，它以非常快的車速撞到了這輛出租車,，據(jù)報道法拉利車主當(dāng)場死亡,，出租車司機和一名乘客也在送醫(yī)后不治身亡，而法拉利車主據(jù)說是國內(nèi)某地區(qū)富豪,。從此視頻中我們可以分析出：紅色法拉利車主犯下了闖紅燈,、超速兩個非常嚴重的問題,。

『法拉利跑車與出租車相撞時速度很快，因此兩車撞擊后狀況很慘烈,�,！�

　　對于夜間闖紅燈、超速來說這段視頻很有代表性,，當(dāng)然這只是很多夜間事故的一個縮影,，因為有太多這樣的視頻，匯總起來能看幾個小時還都不帶重樣的,。其實夜間城市里行車還有很多需要需要注意的地方,，我們就借著這個“富豪夜闖紅燈事故”的事件在這兒和大家說說，也請大家在夜間行車時不要抱僥幸心理,。

千萬別抱僥幸心理闖紅燈

　　夜里到一個路口時遇到紅燈,，左右看看沒人、沒車就闖過去的行為絕對是害人害己,，因為晚上視線很不好,，如果再加上周圍有障礙物阻擋，你根本無法準確判斷是否有其他車輛或者行人出沒,。如果此時你闖紅燈過去的話,，很可能就會發(fā)生撞車、撞人的交通事故,。

　　其實,，這點我是最不想說的，因為紅燈停,、綠燈行是我們從小就知道的一個規(guī)范,，而且是底線規(guī)范，觸及它是絕對不成的,。大家千萬別覺得晚上沒人,、沒車闖紅燈也沒事兒，在這種僥幸心理的驅(qū)使下闖紅燈的話也請為自己的安全和別人的安全著想,，我相信您不會給死神買單吧,！

城市內(nèi)會車時注意要合理使用燈光

　　燈光必須合理使用，而很多朋友在城市里卻不會用,，本來好好的照明情況非要用與遠光燈,。遠光燈的用法一定要合理，主要就是兩個作用,，提示前方的人或車輛,，在前方無車和無來車的情況下短時間照亮遠方道路，千萬不要長時間開啟遠光燈,。下面的文章將很徹底的講解遠光燈使用對行人,、對方車輛的影響,。

　　另外,，我發(fā)現(xiàn)城市里夜間行車不開車燈的人也大有人在，我真不理解不開車燈的人是怎么想的,，又不費電,，難不成您真做什么“秘密”工作？

夜晚盲區(qū)增大,，加倍留神黑暗處的情況

　　夜晚能清晰看到的有效視線范圍也就是車頭前方10多米，左右120度的范圍,，而正側(cè),，側(cè)后方和正后方的視線相對微弱，如果旁邊有其他光源還好,，如果沒有光源,，除了車頭前面的地方將會是一片漆黑。而就是視線很不好的車側(cè)面是發(fā)生事故的最高地帶,，因為有分析表明,，很多夜間的事故中行人，非機動車,，都是在這個區(qū)域與車輛發(fā)生碰撞的,。

控制車速和比較長的跟車距離

　　夜里視線很差，所以為了安全我們要比白天駕駛保留更充裕的跟車距離,，并且控制好車速,。而最上面的那個視頻中的法拉利估計就是看到路況非常好且沒有車所以毫無顧忌的高速行駛。

　　我相信大家在路況好的時候心里都有一種“摟不住”的感覺,，這么好的路況不開快點真對不起每年交的“養(yǎng)路錢”,。而在這時候請大家冷靜，腦子里一定要繃緊一根弦,，千萬不要因為沒車沒人就掉以輕心,。在公路的出入口、十字路況或者胡同口帶一點剎車減速,，以防萬一,。另外給大家介紹一個個人經(jīng)驗，就是在比較寬的道路上,，盡量在道路的中間行駛,，不要貼邊，因為夜里的行人也有可能避開天橋和地下通道等直接橫穿馬路或翻越隔離帶,，靠中間行駛可以增加躲避幾率,。

車速降低10km/h就能挽救一條生命,，如果你不信可以看看下面的視頻。

禁止駕駛疲勞

　　夜里開車的朋友肯定都是有事兒的人,，運輸,、趕路、有急事兒,，不過有多著急的事兒也要專注駕駛,，不要太心急，出了問題更耽誤事兒,。如果感覺到自己困了,，千萬別硬撐著，開過長途的朋友都知道,，有一種感覺叫人在開車但大腦已經(jīng)木了,。出現(xiàn)這種感覺的時候請把車停下來，要么休息,，要么換用其他交通工具,，別因小失大。

準確判斷路況

　　老司機有句話：“走黑不走白,，見灰停下來”,，這里說的是夜晚道路顏色反應(yīng)的情況，黑指的是柏油路,、瀝青路,；白說的水、冰,、雪等覆蓋著摩擦系數(shù)小且反光強的路面,；灰色是可能出現(xiàn)的砂石路面和坑洼處。當(dāng)然,，這句老話只是一句比較押韻的象征說法,，不用太較真。但夜晚要比白天更加仔細地觀察路面是必須的,，因為車燈再亮也沒有陽光照的亮,，范圍也有限，所以注意力一定要集中,。特別是在不熟悉的道路上,，一定要控制好車速，不要太求快,，速度越快反應(yīng)時間越少,，等看見就晚了，躲不開了，欲速則不達,。

車上最好備一把手電

　　如果您經(jīng)常夜晚開車,，建議在后備箱內(nèi)被一把靠譜的手電筒或者應(yīng)急燈，這樣如果出了問題,，還可能有個照亮的東西,，就算是輪胎看爆胎這樣只需要換個備胎的問題如果沒有光源也是非常棘手的，多留一手沒壞處,。

總結(jié)：

　　夜間行車安全是非常重要的,，看似清爽的交通壞境中也隱藏著很多隱患，而且是不出事兒則罷,，出事兒就沒輕的,。不管人多人少，不管白天黑夜,，交通規(guī)則是不變的,，一定要嚴格按照規(guī)則行事，別跟安全過不去,，即使是夜里，也不差那一腳油,。（圖,、文/汽車之家 汪淼）

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