[汽車之家 用車指南] 2012年5月31日,，北京市的燃油改為國V標(biāo)準(zhǔn),，同時汽油標(biāo)號由93號、97號對應(yīng)調(diào)整為92號,、95號,。這是為了進(jìn)一步改善北京市的空氣質(zhì)量采取的又一重要措施,，同時也是為了日后在全國推廣新的國V標(biāo)準(zhǔn)燃油進(jìn)行試點(diǎn)。究竟在更改新標(biāo)準(zhǔn)汽油后對于咱們車主的日常使用到底會帶來什么樣的變化呢,？我們通過以下實驗和送到相關(guān)部門進(jìn)行化驗來給大家一一對比,。
從6月1日開始，北京加油站將逐步更換新的國V標(biāo)準(zhǔn)的汽油,，同時將汽油的標(biāo)號從原來的90#,、93#、97#對應(yīng)改成了89#、92#,、95#,。如果您想了解關(guān)于此次汽油標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整的具體情況可以點(diǎn)擊下面的文章了解。
我們通過三個項目對新的國V標(biāo)準(zhǔn)汽油進(jìn)行測試：1,、油耗測試；2,、送國家檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行硫,、錳含量的測試；3,、物理狀態(tài)對比,。
為了讓測試不受影響，我們在5月份中旬和6月中旬,，在北京市某規(guī)模比較大的加油站采集,。新老標(biāo)號汽油均在同一個加油站采集，采集樣品分別為：第一組“93#,、97#”,，第二組“92#和95#”。同時,，為了保證采集新標(biāo)號汽油的純潔性（避免新老標(biāo)號汽油混合的情況）,，我們在所采集樣本的加油站確定補(bǔ)充過兩次新的標(biāo)號汽油后再進(jìn)行采集。
注：本次試驗和化驗以及文章的論據(jù)僅根據(jù)送測樣品和實測值作為撰文依據(jù),。
油耗測試——換用新標(biāo)號汽油后,，油耗增加0.4-1升左右
汽油標(biāo)號更改后，車主們最關(guān)心的問題就是油耗,，下面我們分別在5月中旬使用老標(biāo)準(zhǔn)的93#和97#測試了油耗,，在6月中旬再次使用92#和95#測試油耗進(jìn)行實測對比。
★ 測試車輛：
分別是2010款的東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖1.6L GL AT版和2012款上海通用別克英朗GT 1.6T自動新銳運(yùn)動版,。賽拉圖使用93#和92#汽油,；英朗GT 1.6T使用97#和95#汽油。
★ 加油規(guī)則
根據(jù)汽車之家測試頻道對油耗測試的要求,，我們將汽油加到兩臺車的油箱口后進(jìn)行測試,。同時，在測試新標(biāo)號汽油的時候,，我們將車輛用新標(biāo)號汽油加滿,，且讓車輛跑到兩次油表燈亮后加滿新標(biāo)號汽油后再測試新標(biāo)號汽油的油耗，避免新老標(biāo)號汽油在油箱內(nèi)共存導(dǎo)致對油耗測試的影響,。
★ 測試路線:
本次測試油耗的路線為編輯（同一人）每天正常上班和下班所行駛的線路,，單程約19公里，城市路況基本以通暢為主,，道路情況為城市快速路,、城市環(huán)路和未修好的道路,，全程開空調(diào)。此外,，測試時的天氣和駕駛方式都盡量保持一致,，測試時的氣溫在28℃-31℃之間。
油耗測試結(jié)果：
| 93#和92#汽油油耗測試 | |||
| 行駛里程 | 加油數(shù)量 | 油耗 | |
| 93# | 123.5公里 | 10.29升 | 8.3升/100公里 |
| 92# | 123.9公里 | 11.41升 | 9.2升/100公里 |
| 97#和95#汽油油耗測試 | |||
| 行駛里程 | 加油數(shù)量 | 油耗 | |
| 97# | 123.6公里 | 11.57升 | 9.4升/100公里 |
| 95# | 123.9公里 | 12.84升 | 10.4升/100公里 |
從實測結(jié)果看,，使用92#比使用93#的油耗高了0.9升/百公里,，使用95#比使用97#的油耗高了1升/百公里。
其他車友的反饋
我們在測試完油耗之后也調(diào)查了公司內(nèi)部有車同事的使用情況,，在使用過新標(biāo)號汽油的同事表示,，新標(biāo)號汽油比老標(biāo)號汽油的油耗確實高了，我們調(diào)查的油耗增高數(shù)量從0.6到1.1L不等,。
看看我們同事在更換汽油標(biāo)號后的油耗增加情況：
翟元：智跑2.0L GLS AT,，更換92#汽油油耗增加約0.8L/100km
汪淼：哈弗M2 1.5L MT，更換完92#汽油后油耗增加約0.6L/100km
何寬：高爾夫1.4TSI,，更換95#汽油后油耗增加約0.4L/100km
孟慶嘉：昊銳2.0TSI AT,，更換完95#汽油后油耗增加約1L/100km
專家對油耗升高的解釋
我們就此問題，咨詢了汽油檢測部門專家,，專家表示：“更換汽油標(biāo)號后可能會比之前油耗要高一點(diǎn),，這主要是與新標(biāo)號汽油內(nèi)的相關(guān)化學(xué)物質(zhì)變化有關(guān)系”。但當(dāng)我們繼續(xù)追問是什么物質(zhì)導(dǎo)致油耗升高時,，專家并沒有告訴我們,，我們也會繼續(xù)追蹤，如果您是這方面的專家可以在留言中告訴我們,。
送國家檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行硫,、錳含量的化驗——兩個樣品檢測項目不合格
在國家發(fā)布的相關(guān)信息中，新的國V標(biāo)準(zhǔn)汽油在硫和猛的含量上比老標(biāo)準(zhǔn)汽油要嚴(yán)格不少,，因此我們對這兩個項目送到“北京石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測站”進(jìn)行化驗,，看看我們采集到的樣本是什么樣的。
● 新標(biāo)準(zhǔn)變化重點(diǎn)解讀
新標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行的北京國四汽油標(biāo)準(zhǔn)（DB11/ 238-2007）相比主要變化如下：
——修改車用汽油中的硫含量為“不大于0.001 %(質(zhì)量分?jǐn)?shù))”,；（國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)燃油為0.015,，國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)燃油為0.005）
——修改車用汽油中的錳含量為“不大于0.002 %(g/L)”；（國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)燃油為0.016,，國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)燃油為0.006）
——將“甲醇,、鉛和鐵、錳雖然規(guī)定了限值,，但是不得人為加入,。”修改為“車用汽油中，不得人為加入甲醇以及含鉛,、含鐵和含錳的添加劑,。”
注：本次化驗結(jié)果僅代表送測的汽油樣品的結(jié)果,，并不代表所有汽油的情況,。
● 化驗結(jié)果
通過專業(yè)檢測部門的協(xié)助我們檢測報告來看，新標(biāo)準(zhǔn)的92#比老標(biāo)準(zhǔn)的93#的硫含量要低,；而新標(biāo)準(zhǔn)的95#汽油的硫含量并沒有比97#降低,，且不符合新標(biāo)準(zhǔn)給出最低含量值。
| 硫含量檢測 | |||
| 標(biāo)號 | 標(biāo)準(zhǔn)值 （質(zhì)量分?jǐn)?shù)%） |
實測值 （質(zhì)量分?jǐn)?shù)%） |
判定結(jié)果 |
| 93# | 不大于0.005 | 0.0025 | 符合標(biāo)準(zhǔn) |
| 92# | 不大于0.001 | 0.00097 | 符合標(biāo)準(zhǔn) |
| 97# | 不大于0.005 | 0.0027 | 符合標(biāo)準(zhǔn) |
| 95# | 不大于0.001 | 0.0028 | 不符合標(biāo)準(zhǔn) |
而對于錳含量的檢測,，只有老標(biāo)準(zhǔn)汽油的97#被檢測出了實際含量,，而且這個實測含量也超過了標(biāo)準(zhǔn)值,，為不符合標(biāo)準(zhǔn),。而其他三種油品未檢測出錳含量。
| 錳含量檢測 | |||
| 標(biāo)號 | 標(biāo)準(zhǔn)值 （質(zhì)量分?jǐn)?shù)%） |
實測值 （質(zhì)量分?jǐn)?shù)%） |
判定結(jié)果 |
| 93# | 不大于0.006 | 未檢出 | --- |
| 92# | 不大于0.002 | 未檢出 | --- |
| 97# | 不大于0.006 | 0.0064 | 不符合標(biāo)準(zhǔn) |
| 95# | 不大于0.002 | 未檢出 | --- |
物理顏色狀態(tài)對比——有細(xì)微差別
這是我們在同一家加油站采集的樣品,，從圖片可以看出92#和93#汽油的顏色差別不大，93#比92#稍微深一點(diǎn),；95#的顏色與92#基本相同,，而97#的顏色與其他三個標(biāo)號的汽油差別比較大，淺了許多,。
以上我們對國V新標(biāo)號汽油進(jìn)行的測試和檢驗,，從我們切身能感受到的油耗上來說，新標(biāo)號汽油的確讓我們的油耗增加了,，而在汽油相關(guān)化學(xué)物質(zhì)檢測方面新標(biāo)準(zhǔn)汽油也有不合格的現(xiàn)象,。由于本次我們采集的新標(biāo)號汽油僅限于某一個加油站，因此在7月底北京所有加油站更換完畢新標(biāo)號汽油后,，我們還會采集更多加油站的油品進(jìn)行測試,，這其中就包括國營和私營加油站。（圖,、文,、攝/汽車之家 汪淼）
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