[汽車之家 用車養(yǎng)車]  不少開車的朋友每天都會接觸地下車庫,，停在地下車庫可以讓車避開風吹日曬，但是不少朋友都在上下地庫的過程中發(fā)生過大大小小的事故，特別是新手朋友，經(jīng)常會在上、下狹窄的地庫中發(fā)生剮蹭等事故,。下面我們匯總了在上、下地庫過程中需要注意的問題,。

● 即使很慢也要系安全帶,！

　　在前不久發(fā)生了一件讓人咋舌的事故，一位新手女司機在地下車庫中因操作失誤造成身亡,。拋開駕駛不熟練和車庫設計等問題,，假設女司機是系好安全帶的，結果也不會是死亡這么嚴重,。

　　在地庫中雖然車速比人步行快不了多少,，但是即使是這種速度下也是有危險存在的，比如以每小時10km/h撞到墻上車內(nèi)乘員也會因為慣性向前沖造成受傷,。如果是司機駕駛不熟練導致誤把剎車當成油門的話,，危險系數(shù)是很大的，上述案例中的女司機就是很好的例子,。所以我們再次提醒：如果車開始行使,，務必請系好安全帶，即使是在車速不快的地庫中,。

● 速度絕對不能快/方向要精準

　　大多數(shù)地下車庫的入口坡道設計為彎道或螺旋狀,，這是為了節(jié)省有限的占地面積，所以這就增加了進入地庫的技術難度,，我曾經(jīng)親眼見過一位女性朋友在下地庫的時候車頭蹭到了外側的墻壁上,。這里需要注意的有兩點：速度和轉向角度,。

1,、速度——嚴格按照限速行駛

　　下地庫的時候切記要慢行，因為地面有角度所以車輪與地面的摩擦力與平地上不同,，更容易出現(xiàn)轉向不足現(xiàn)象,，就是所謂的“推頭”，如果車速過快就會發(fā)現(xiàn)在匝道上越轉越向外,，最后沖出去,。建議在下地庫的下坡時,，不管是直道還是匝道，都要嚴格按照地庫的限速行駛,，國內(nèi)地庫的限速基本上都規(guī)定為5km/h,。如果地庫沒有限速牌，也要有意識地控制在以上安全限速,。

2,、速度控制：用1擋下坡，切勿使用空擋溜,！

　　在下坡的時候還要注意一點就是絕對不能用空擋滑行,！因為這時候需要的剎車力度與平地上要大很多，控制車速的難度加大,，如果這時失去發(fā)動機牽引力就會非常危險了,。所以在下坡時一定要使用1擋，利用發(fā)動機的反拖作用限制車速,，同時配合剎車控制,。手自一體車型需要使用手動模式將擋位降到1擋，如果是沒有手動模式的自動擋車型,，將擋位掛到1擋或者L擋位置即可,。

3、轉向角度

　　即使控制好車速,，如果對于車頭的兩個“角”的位置判斷不夠準確,，那么在狹窄的地庫匝道上也是容易發(fā)生剮蹭的。建議對于車身三圍和空間判斷不好的新手朋友們,，可以平時多練習一下,，用木桿等道具來進行輔助，用車內(nèi)視角+車外觀察的方法來加強對車頭兩個角位置的判斷,。另外對于軸距比較長的車,，還要注意給車尾留出余量，因為軸距越長內(nèi)輪差越大,，只顧車頭的話可能難免車尾蹭到墻上,。別怕麻煩，平時多加練習在日后用車上避開更多的麻煩,。

● 下地庫時不要壓線

　　地庫匝道的角度普遍很大,，所以千萬不要越過中間的黃色實線，因為上行和下行的車互相看到的時候,，已經(jīng)來不及反應了,，在地庫相撞雖然車速不快，但是對于定責和處理來說都會比平地要增加不少困難,，另外,，堵住了地庫的出入口,，不單是影響相撞車輛，還耽誤所有出入地庫人的時間,。

● 底盤底的車可以斜向走坡頂,、坡底

　　雖然汽車頭、尾離地高度與地庫坡頂,、坡底都是經(jīng)過精心設計的,，正常使用不會發(fā)生磕碰，但是在下地庫的時候要注意前保險杠下沿還是有受傷的可能的,。如果走比較陡的坡道,，在下到坡底時應該將車速減到很慢，建議將車速控制在5km/h通過坡底,，否則很可能將前保險杠下沿碰傷,。如果車是滿載狀態(tài)，車身被壓得很低,，在上,、下角度比較大的坡時也要小心，在極限情況下可以使用斜向上下的方法避免保險杠與地面磕碰,。