[汽車(chē)之家 用車(chē)養(yǎng)車(chē)]  不少開(kāi)車(chē)的朋友每天都會(huì)接觸地下車(chē)庫(kù),，停在地下車(chē)庫(kù)可以讓車(chē)避開(kāi)風(fēng)吹日曬，但是不少朋友都在上下地庫(kù)的過(guò)程中發(fā)生過(guò)大大小小的事故,，特別是新手朋友,，經(jīng)常會(huì)在上,、下狹窄的地庫(kù)中發(fā)生剮蹭等事故。下面我們匯總了在上,、下地庫(kù)過(guò)程中需要注意的問(wèn)題,。

● 即使很慢也要系安全帶！

　　在前不久發(fā)生了一件讓人咋舌的事故,，一位新手女司機(jī)在地下車(chē)庫(kù)中因操作失誤造成身亡,。拋開(kāi)駕駛不熟練和車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)等問(wèn)題，假設(shè)女司機(jī)是系好安全帶的,，結(jié)果也不會(huì)是死亡這么嚴(yán)重,。

　　在地庫(kù)中雖然車(chē)速比人步行快不了多少，但是即使是這種速度下也是有危險(xiǎn)存在的,，比如以每小時(shí)10km/h撞到墻上車(chē)內(nèi)乘員也會(huì)因?yàn)閼T性向前沖造成受傷,。如果是司機(jī)駕駛不熟練導(dǎo)致誤把剎車(chē)當(dāng)成油門(mén)的話，危險(xiǎn)系數(shù)是很大的,，上述案例中的女司機(jī)就是很好的例子,。所以我們?cè)俅翁嵝眩喝绻��?chē)開(kāi)始行使，務(wù)必請(qǐng)系好安全帶,，即使是在車(chē)速不快的地庫(kù)中,。

● 速度絕對(duì)不能快/方向要精準(zhǔn)

　　大多數(shù)地下車(chē)庫(kù)的入口坡道設(shè)計(jì)為彎道或螺旋狀，這是為了節(jié)省有限的占地面積,，所以這就增加了進(jìn)入地庫(kù)的技術(shù)難度,，我曾經(jīng)親眼見(jiàn)過(guò)一位女性朋友在下地庫(kù)的時(shí)候車(chē)頭蹭到了外側(cè)的墻壁上。這里需要注意的有兩點(diǎn)：速度和轉(zhuǎn)向角度,。

1,、速度——嚴(yán)格按照限速行駛

　　下地庫(kù)的時(shí)候切記要慢行，因?yàn)榈孛嬗薪嵌人�以�?chē)輪與地面的摩擦力與平地上不同,，更容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象,，就是所謂的“推頭”，如果車(chē)速過(guò)快就會(huì)發(fā)現(xiàn)在匝道上越轉(zhuǎn)越向外,，最后沖出去,。建議在下地庫(kù)的下坡時(shí)，不管是直道還是匝道,，都要嚴(yán)格按照地庫(kù)的限速行駛,，國(guó)內(nèi)地庫(kù)的限速基本上都規(guī)定為5km/h。如果地庫(kù)沒(méi)有限速牌,，也要有意識(shí)地控制在以上安全限速,。

2、速度控制：用1擋下坡,，切勿使用空擋溜,！

　　在下坡的時(shí)候還要注意一點(diǎn)就是絕對(duì)不能用空擋滑行,！因?yàn)檫@時(shí)候需要的剎車(chē)力度與平地上要大很多，控制車(chē)速的難度加大,，如果這時(shí)失去發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力就會(huì)非常危險(xiǎn)了,。所以在下坡時(shí)一定要使用1擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖作用限制車(chē)速,，同時(shí)配合剎車(chē)控制。手自一體車(chē)型需要使用手動(dòng)模式將擋位降到1擋,，如果是沒(méi)有手動(dòng)模式的自動(dòng)擋車(chē)型,，將擋位掛到1擋或者L擋位置即可。

3,、轉(zhuǎn)向角度

　　即使控制好車(chē)速,，如果對(duì)于車(chē)頭的兩個(gè)“角”的位置判斷不夠準(zhǔn)確，那么在狹窄的地庫(kù)匝道上也是容易發(fā)生剮蹭的,。建議對(duì)于車(chē)身三圍和空間判斷不好的新手朋友們,，可以平時(shí)多練習(xí)一下，用木桿等道具來(lái)進(jìn)行輔助,，用車(chē)內(nèi)視角+車(chē)外觀察的方法來(lái)加強(qiáng)對(duì)車(chē)頭兩個(gè)角位置的判斷,。另外對(duì)于軸距比較長(zhǎng)的車(chē)，還要注意給車(chē)尾留出余量,，因?yàn)檩S距越長(zhǎng)內(nèi)輪差越大,，只顧車(chē)頭的話可能難免車(chē)尾蹭到墻上。別怕麻煩,，平時(shí)多加練習(xí)在日后用車(chē)上避開(kāi)更多的麻煩,。

● 下地庫(kù)時(shí)不要壓線

　　地庫(kù)匝道的角度普遍很大，所以千萬(wàn)不要越過(guò)中間的黃色實(shí)線,，因?yàn)樯闲泻拖滦械能?chē)互相看到的時(shí)候,，已經(jīng)來(lái)不及反應(yīng)了,，在地庫(kù)相撞雖然車(chē)速不快,，但是對(duì)于定責(zé)和處理來(lái)說(shuō)都會(huì)比平地要增加不少困難，另外,，堵住了地庫(kù)的出入口,，不單是影響相撞車(chē)輛，還耽誤所有出入地庫(kù)人的時(shí)間,。

● 底盤(pán)底的車(chē)可以斜向走坡頂,、坡底

　　雖然汽車(chē)頭、尾離地高度與地庫(kù)坡頂,、坡底都是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的,，正常使用不會(huì)發(fā)生磕碰,，但是在下地庫(kù)的時(shí)候要注意前保險(xiǎn)杠下沿還是有受傷的可能的。如果走比較陡的坡道,，在下到坡底時(shí)應(yīng)該將車(chē)速減到很慢,，建議將車(chē)速控制在5km/h通過(guò)坡底，否則很可能將前保險(xiǎn)杠下沿碰傷,。如果車(chē)是滿載狀態(tài),，車(chē)身被壓得很低，在上,、下角度比較大的坡時(shí)也要小心,，在極限情況下可以使用斜向上下的方法避免保險(xiǎn)杠與地面磕碰。