[汽車之家 用車養(yǎng)車]  2012年7月17日,，一段名為《寶馬X6逼停小車毆打車主》的視頻在網(wǎng)絡中廣泛流傳,，視頻是由小車車主的行車記錄儀拍攝下來的,，視頻尾段一位身材魁梧的寶馬X6駕駛員毆打小車車主的畫面讓人心有余悸,，究竟結下了哪般深仇大恨讓兩人在馬路上大打出手？

●  事件緣由

　　我們反復觀看整段視頻后發(fā)現(xiàn),，在視頻的前兩分鐘時間里，路上車流量并不大,，所有車輛都按部就班的行駛著,。然而轉折點出現(xiàn)在視頻的2分27秒，前車（拍攝車）通過一個路口后想從中間車道并入左側車道,，伴隨著轉向燈聲音的響起,，前車（拍攝車）迅速并入了左側車道，很快畫面右側中間車道出現(xiàn)了一輛并排行駛的紅色寶馬X6,。

●  回顧事件全過程可以點擊以下視頻

『從視頻中2分27秒開始兩臺車就開始“較勁”』

　　此時兩車前方路況良好,，但兩車始終并排行駛，并且車速不快,，我們推測應該是此前小車向左側并線的動作影響到寶馬X6,，所以寶馬追上小車表示不滿。隨后的幾分鐘里,，寶馬X6在小車前方騎線行駛,，忽快忽慢，并且屢次干擾小車超越,�,？赡苁且幌盗械男袨榧づ�了小車車主，在進入一個擁堵路段時,，小車車主追上前去敲打玻璃想與其理論,，隨后火爆的毆打場景一觸即發(fā)。

　　顯然又是一起因開車中的一點點小誤會引起的事故，這不免讓我們聯(lián)想起近來一個新興詞語“路怒癥”,。在整個事件中,，矛盾雙方都存在一些問題，也正是這些問題導致了事情的升級,，并最終由“路怒癥”這個心理狀態(tài)引發(fā)的火爆的一幕,，那下面我們就一一分析一下在這個事故當中兩臺車的存在的問題。

●  問題一：兩車同時并線,，后車未讓前車

　　在小車通過路口即將向左并線的前幾秒鐘不難發(fā)現(xiàn),，通過路口時對向車道內有車輛調頭進入與小車（拍攝車）通向的左側車道內，因此可以判斷此時寶馬X6并沒有行駛在左側車道,，而是與小車同為中間車道,。在雙雙超越左側車輛后都想同時并線進入左側車道。由于率先并線的小車（拍攝車）擋住了寶馬的去路,，因此寶馬車駕駛員對此有些怨氣,，這也成為了之后造成沖突的最根本原因。

●  問題二：小車開啟轉向燈后沒有觀察后方情況

『在這個時間點,，你可以從視頻中聽到‘叭’的一聲打轉向燈的聲音』

　　隨后視頻進行到2分29秒,，小車幾乎是在開啟了轉向燈的同時就進入了左側車道，從并線的線路來看,，不免有些倉促和生硬,。并且在開啟轉向燈前后后沒有及時觀察后方情況，對可能率先有并線意向的寶馬X6造成了影響,，也為后續(xù)的沖突埋下了隱患,。

●  問題三：寶馬車主不依不饒

　　小車在完成并線后，很快寶馬X6從右側趕上并且與小車并排行駛了一段時間,，雖然寶馬駕駛員當時的心情我們可以理解,，但是這種追趕行為是絕不提倡的。因為你的行為此時不會得到任何好的結果,，追上去顯然是為了所謂的“報復”甚至“挑釁”,。

●  問題四：矛盾沒有及時化解

　　其實事情發(fā)生到這個地步仍然有緩和的機會，雖然兩車并排的一段時間里沒有任何言語的記錄,，但是顯然兩人在短短幾秒鐘有過短暫“交流”,，并且積怨在這幾秒鐘再次升級。設想如果小車司機此時放下身段,，拿出一個高姿態(tài)表示歉意,，也許就不會有后面的事情發(fā)生了。

●  問題五：寶馬駕駛員行為過激

　　遺憾的是雙方并沒有讓步,，因此寶馬駕駛員采用了非常過激的處理方式,，在此后的一段時間里，長時間跨線行駛并且忽快忽慢，在暢通的路況下不時踩腳剎車,，不斷對小車進行挑釁,。即便小車試圖超越寶馬，仍然被一次次阻擋,，為達到激怒對方的結果而火上澆油,。

●  問題六：雙方不能很好的控制情緒

　　也許是之前一段時間被激怒了，在進入一個擁堵路段時,，小車完全可以通過變換車道而結束這次爭端,，但是他卻選擇了一個最下策的解決辦法。趁寶馬緩慢前行時下車追趕并敲打車窗進行“反擊”,，最終由于身體條件差別太大,，而被寶馬司機“暴打”。同時寶馬車主在一系列的挑釁之后也并沒有消氣,，而是更加囂張的選擇武力解決,，并且多次對小車司機進行毆打，讓自己的行為從簡單的斗氣升級成了違法,。

　　這里分享一個我同事翟元的心得：每當有車別他的時候,，他心里都會默默的說別他的人有急事兒，別就別了沒事兒,。如果長時間別他,，他就減速讓別人的車走或者停在路邊。也許有人會說你同事這不是示弱嗎,？

　　但我到很贊同翟元的做法，在路上開車沒有不磕磕絆絆的,，每一個司機如果都能做到遇到狀況讓一步的別較勁的心態(tài),，那路面上的各種事故以及由事故引發(fā)的各種“武打片”就會越來越少，我們的交通狀況也就能更好的得到緩解,。

　　上面我們分析了造成雙方“PK武打”的各種違章問題,，但雙方除了在化解矛盾問題上存在的不足以及對法規(guī)和駕駛方法的不正確使用以外，還存在了其他違法行為,，這也是同樣值得我們關注的,，我們也一起說說。

●  違規(guī)一：寶馬無牌無臨時號牌上路

　　按照相關規(guī)定,，機動車上路應該正確懸掛號牌,，新車需在車輛前后擋風玻璃上粘貼臨時號牌。但視頻中的寶馬車不僅沒有懸掛號牌,，并且也沒有粘貼臨時號牌,，顯然是嚴重違法。同時從車身上粘貼的宣傳拉花分析，這輛寶馬應該是4S店的工作用車,，是否存在經(jīng)常故意不懸掛號牌逃避處罰的行為,，這種懷疑其實不無道理。

●  違規(guī)二：并線不開啟轉向燈

　　在視頻中,，寶馬司機為了挑釁,，多次選擇與后車近距離并線，并且不開啟轉向燈,，不僅對小車構成威脅,，對道路上其他車輛也造成了影響。

●  違規(guī)三：連續(xù)并線

　　按照相關法律法規(guī),，機動車在路上行駛,，禁止連續(xù)變換兩條車道以上，視頻中寶馬司機為了惡意報復,，多次連續(xù)并線,，無論對于小車還是其他社會車輛，均有影響,。

●  違規(guī)四：長時間跨越線行駛

　　為了更好的“實施”報復,，寶馬司機長時間跨線行駛，同時占用兩條機動車道,，對于后方正常行駛的社會車輛造成嚴重影響,。如果不是“較勁”駕駛，這樣的行為如果在早晚高峰的時候更加劇了路面的擁堵,。

●  違規(guī)五：壓實線開車

　　同樣是為了超越小車進行挑釁報復,，寶馬司機多次壓實線完成超越，并且地點位于十字路口,，對于車輛或行人都造成很嚴重的安全隱患,。

總結：

　　近年來關于斗氣車造成的事故比比皆是，近期網(wǎng)絡中一些危險的斗氣車視頻更是引起了全社會的廣泛關注,。在快節(jié)奏的社會生活狀態(tài)下人們壓力都很大,，心中的壓力遇到路上的誤會往往后果會被瞬間放大，這種現(xiàn)象又被稱作“路怒癥”,，在很多車主身上都有不同程度的體現(xiàn),，但是無論如何馬路上絕對不是你發(fā)泄的場所。如今汽車保有量是越來越高,，作為駕駛員開車行駛在路上,，一些小誤會不可避免，這就需要我們的駕駛員朋友保持一個包容的心態(tài),，安全出行平安到達才是目的,，過激的挑釁非但不能解決問題,，反而會造成不可挽回的后果。我們推崇文明的駕駛行為,，良好的車德是每位上路的駕駛員應當具備的素質,，我們的包容才會換來道路上的和諧，也真心的希望類似的事件可以不再發(fā)生,。（文/汽車之家 郭驍）

★ 對于路怒癥患者的相關建議

為了避免路怒的情況發(fā)生,，我們也為大家想了幾點意見，作為參考將它們列在下方：

建議一：學會為自己減壓,，切勿將不良情緒帶至車內,。
建議二：保持車內適宜溫度，有助于控制情緒,。
建議三：出門前準備周全,，避免因匆忙出門忘記物品而導致不安情緒。
建議四：開車別在路上爭吵,，退一步海闊天空,。
建議五：播放一些平淡悠揚的車內音樂。

查看此前豐田RAV4高速別賽拉圖的危險視頻請點擊以下鏈接：

『視頻中第49秒,，RAV4別了賽拉圖最終導致賽拉圖失控撞向路邊,。』

《用車養(yǎng)車》頻道幫您解決車輛使用上遇到的問題