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駕校不教的知識(24)車上奇怪的“故障”

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  [汽車之家 用車養(yǎng)車]  前些時候,,編輯為大家介紹了新手上路的九點注意事項(
擊這里查看
)。一些看過文章的朋友們給我提出了幾個問題,,他們說在用車時經(jīng)常會遇到一些莫名其妙的“故障”,,不知道怎么解決,,弄得自己很狼狽,。今天編輯總結(jié)了六個具有代表性的“故障”來為大家解惑,。

1、鑰匙擰不動——方向盤鎖

  相信很多新手朋友都遇到過這種情況,,就是把鑰匙插進鑰匙孔準(zhǔn)備啟動時,,發(fā)現(xiàn)鑰匙擰不動了。

  其實,,這是方向盤自動鎖死了,,幾乎大部分轎車都有這項功能,這項功能的主要目的是為了防盜,。當(dāng)車輛熄火后,,方向盤擺到某個角度時,自動鎖死就會觸發(fā),,這時候如果拿鑰匙點火是擰不動的,。

  方向盤自動鎖死的解決方法其實很簡單,先把鑰匙插入鑰匙孔,,左手左右轉(zhuǎn)動方向盤右手?jǐn)Q鑰匙,,直到鑰匙可以擰動,,方向盤就解鎖了,。說到這里,編輯要提醒大家一下,,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鑰匙擰不動時,,千萬不要生硬地去擰鑰匙,這樣很容易造成鑰匙彎曲甚至折斷,。

2,、電瓶總沒電——忘關(guān)車燈、熄火聽音響

  有些網(wǎng)友給編輯留言說,,自己新買的車總是打不著火,,檢查以后發(fā)現(xiàn)是電瓶沒電了,問編輯是不是電瓶有毛病,。

  遇到這種情況的朋友先別著急,,根據(jù)編輯的經(jīng)驗,電瓶很少會虧電,,很可能是因為下車后忘關(guān)車燈或者停車熄火后在車?yán)锫犚繇懙攘?xí)慣造成電瓶虧電的,。如果遇到電瓶沒電也不要著急,我的同事在之前的文章里介紹過如何解決這個問題(點擊這里查看原文),。

  大家在遇到電瓶沒電的時候,,先想想是不是自己有以上這些習(xí)慣,,如果有,希望大家在平時用車時多注意,。下車時檢查一下車內(nèi)的車廂燈和車外的大燈都關(guān)了沒有,,還有盡量不要在熄火后在車內(nèi)聽音響。要是因為電瓶沒電啟動不了汽車而耽誤了事情,,就有些得不償失了,。關(guān)于電瓶的保養(yǎng),我的同事在之前的文章里也做過介紹(點擊此處查看原文),,感興趣的朋友可以看一看,。

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    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,,駕駛的感受也變得更輕盈,再加上一個運動的外觀,,整體表現(xiàn)不錯,。1.5L發(fā)動機動力上不是很充沛,超車時候要油門到底多留點提前量,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,,動力輸出柔順平穩(wěn),,座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,舒適度很高,。不過1.5L發(fā)動機的動力確實不強,,只能說日常市區(qū)代步可以滿足,但跑高速或者環(huán)路上超車,,還是需要提前留一點余量,。配置上中規(guī)中矩,夠用但也沒那么花哨,。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,,全新寶來的設(shè)計看起來“舒坦”不少,第一印象不錯,。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,,但它的爆發(fā)力,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng),。

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    評測編輯-:

    造型設(shè)計挺順眼,,空間也夠大,開起來輕松舒適,,能滿足家用需求,,如果對動力沒有太多追求,那選擇1.5L自動擋的就挺好,。

    評測編輯-王澤石:

    順暢,、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧,、底盤柔韌、穩(wěn)定性較強,,對車身橫擺和余振的抑制比較到位,。

    評測編輯-于晗:

    標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,該有的都有,,開起來挺好,,成績也不錯,但是能省的這車也省了,,用料差點兒意思

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    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機,、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計,,這就是全新寶來。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,,城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間,這個老問題在新車上并沒有得到解決,。我認(rèn)為絕大多數(shù)消費者根本沒必要買1.4TSI車型,,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養(yǎng)成本也低一些,。配置和空間都不錯,,作為家用車合格了。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準(zhǔn),,動力表現(xiàn)稍強于之前的1.4T車型,,底盤表現(xiàn)偏硬,后排舒適性一般,�,?臻g表現(xiàn)比之前有提升,這次變化的重點主要是外觀,,內(nèi)飾基本保持之前的樣式,。

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    大眾“套娃系列”的最新力作,,給老寶來換了身新衣服,,起了個新名字,其他依舊如故,,沒什么區(qū)別,。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的,。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,,被這張臉吸引到4S店來看車就行。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,,其他方面和老款基本相同,兩年前我給寶來1.4T打了9分,今天給8分,,沒什么多說的,。

  • 寶來 2011款 1.4T 自動豪華型 閱讀測試文章
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    寶來1.4T很聰明,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機+雙離合自動變速箱去吸引消費者,,來自高爾夫6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)同樣讓人買著高興,。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,我還是比較看好它的,。

    評測編輯-梁�,。�

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,,非常合適的一款替代產(chǎn)品,并且這次先進的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,,如果喜歡新寶來就不用猶豫了,。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,別人不會多看你一眼,,你也不會有任何不安分的沖動,,關(guān)鍵是它動力并不差,而且還很省油,,作為一輛普通家用車,,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型,。

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    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,,現(xiàn)在很現(xiàn)實的問題是消費者略微有些糊涂了,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,,這是大眾未來需要正視的一個問題,。產(chǎn)品方面,沒有太大的技術(shù)亮點,,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,新寶來主打家用,,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,,兩者之間有很多相似之處,但還是有些差別,。相對來說,新寶來更有德國味,,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,,路感清脆。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點關(guān)系,。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,,本來就是要做家用車的么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,,但確實也是挺耐看的;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,,如果不考慮1.6L的動力,,選它還是很不錯的;和朗逸相比,,新寶來更像是德國車,,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者。

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寶來 2012款 1.6L 手動時尚型

指導(dǎo)價:10.78萬
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發(fā)動機:1.6L 105馬力...
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