[汽車之家 事故分析]  春節(jié)將至，各地紛紛迎來了出行高峰,，加之近期各地天氣多變,，因此在剛剛過去的一周時(shí)間里，各地重大交通事故頻發(fā),。近日一則名為“成都繞城高速車禍”的視頻在網(wǎng)絡(luò)中廣為流傳,，危險(xiǎn)駕駛釀成的慘劇讓我們不得不在春節(jié)來臨前再次為大家敲敲警鐘，合家團(tuán)圓之際,，為了那些盼著我們歸家團(tuán)聚的親人，請(qǐng)安全駕駛！

● 視頻資料及內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　這又是一個(gè)毀在應(yīng)急車道上的例子,，整段視頻只有1分鐘的時(shí)間,，地點(diǎn)是在成都的繞城高速上。起初道路狀況正常,，畫面中的車輛車速都不快,，并且都保持了較為安全的車距。拍攝車在三條車道的最右側(cè)車道中正常行駛,，突然一輛白色的銳志從中間車道飛速并入最右側(cè)車道中,，隨后白色銳志欲從右側(cè)應(yīng)急車道超越本車道內(nèi)的一輛卡車，當(dāng)進(jìn)入應(yīng)急車道后發(fā)現(xiàn)車道內(nèi)有故障車,，此時(shí)剎車為時(shí)已晚,，白色銳志與應(yīng)急車道內(nèi)的故障車以及欲超越的卡車發(fā)生嚴(yán)重碰撞。

● 視頻中錯(cuò)誤做法解析

　　反復(fù)觀看視頻發(fā)現(xiàn),，白色銳志顯然是造成此次事故的主要元兇,，走應(yīng)急車道更是造成事故的罪魁禍?zhǔn)祝�除此之外該車還存在多處操作錯(cuò)誤,，而這些錯(cuò)誤是高速公路上不少駕駛員經(jīng)常出現(xiàn)的,，下面我們就來一一分析。

錯(cuò)誤1：非安全車距超車

　　視頻第22秒,，白色銳志第一次出現(xiàn)在畫面中,，此時(shí)他從中間車道并入攝像車所在的右側(cè)車道，欲從攝像車前超越中間車道的一輛白色卡車,。但是從視頻中兩車間距來看,，留給白色銳志的超車距離在10米上下，高速路上這樣的車距是不適合超車的,。

錯(cuò)誤2：右側(cè)超車

　　與此同時(shí),，白色銳志在非安全車距強(qiáng)行超車時(shí)，選擇了錯(cuò)誤的右側(cè)超越白色卡車,。按照相關(guān)法律法規(guī),，超越前車應(yīng)當(dāng)從左側(cè)超越。因?yàn)轳{駛員在車輛的左側(cè),，右側(cè)超車需車身整體從右側(cè)掰出后駕駛員才能觀察到前方情況,，因此在前方視線受阻的狀態(tài)下，右側(cè)車道的情況不能被駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn),，這也產(chǎn)生了安全隱患,。

錯(cuò)誤3：車速過快

　　從白色銳志第一次出現(xiàn)在畫面中，到發(fā)生碰撞之前,，白色銳志的車速要明顯高于畫面中其他車輛,。我們姑且不去推斷白色銳志是否超速駕駛,，但是從當(dāng)時(shí)的車流量以及旁車行駛速度來看，白色銳志顯然車速過快了,。

錯(cuò)誤4：毫不顧忌安全車距

　　視頻第24秒,，白色銳志超越攝像車后前方有一輛藍(lán)色卡車正常行駛，此時(shí)白色銳志由于車速過快,，他與藍(lán)色卡車的車距迅速縮小,。這期間白色銳志沒有任何制動(dòng)行為，車距再次被迅速縮小,，這也給之后的制動(dòng)距離不夠埋下了隱患,。

錯(cuò)誤5：應(yīng)急車道超車

　　視頻25秒，白色銳志開啟右轉(zhuǎn)向燈,，再次選擇錯(cuò)誤的右側(cè)超車,，并且此時(shí)右側(cè)車道為應(yīng)急車道，要知道應(yīng)急車道是絕對(duì)不允許正常行駛的車輛駛?cè)氲摹?/p>

　　此前關(guān)于走應(yīng)急車道造成事故的例子屢見不鮮,，高速路上的應(yīng)急車道常有故障車停留,，即便沒有故障車也經(jīng)常出現(xiàn)故障車遺留下來的物品，如工具,、損壞的配件,、壞輪胎等等物品，都會(huì)對(duì)高速行駛的汽車造成威脅,，因此我們重申,，應(yīng)急車道不要走。

錯(cuò)誤6：視線受阻強(qiáng)行超車

　　這與錯(cuò)誤1的情況類此,，白色銳志連續(xù)兩次選擇了右側(cè)超車,，并且連續(xù)兩次在非安全車距中超越大卡車，要知道卡車由于車身較高而且很寬,，對(duì)于后車視線的阻擋是非常嚴(yán)重的,，貼著卡車超車完全就是賭博行為，因此白色銳志也錯(cuò)過了發(fā)現(xiàn)前方故障車的最佳時(shí)期,，最終造成嚴(yán)重交通事故,。

◆ 次要責(zé)任人：事故車主沒有按規(guī)定碼放警告標(biāo)志

　　在嚴(yán)厲譴責(zé)白色銳志車主危險(xiǎn)駕駛行為的同時(shí)，還有一個(gè)人也要為事故負(fù)有責(zé)任,，那就是故障車的車主,。按照規(guī)定，車輛發(fā)生故障后,，需在車后碼放警告標(biāo)志,，高速路上更要在車后150米的位置碼放警告標(biāo)志。

　　但是從視頻畫面來看,，白色銳志在進(jìn)入應(yīng)急車道后幾乎沒來及反應(yīng)就與事故車發(fā)生碰撞,，并且拍攝車畫面中沒有看到任何警告標(biāo)志,，顯然故障車沒有在規(guī)定的安全距離內(nèi)碼放警告標(biāo)志，這也成為了造成事故發(fā)生的次要原因,。（了解三角警示牌使用請(qǐng)點(diǎn)擊下圖）

● 視頻總結(jié)

　　白色銳志從第一次出現(xiàn)在畫面中,，到最終與應(yīng)急車道中的故障車發(fā)生碰撞，前前后后僅有6秒的時(shí)間,。短短6秒中白色銳志進(jìn)行了兩次右側(cè)并線，超越數(shù)車,，并且有多次危險(xiǎn)行為,。試想我們羅列出來的隱患錯(cuò)誤，如果他能避免一條,，相信完全可以避免這次事故,，遺憾的是白色銳志一錯(cuò)再錯(cuò)將自己推向了懸崖。

　　這里需要特別強(qiáng)調(diào)一下,，節(jié)日高速路上,，借用應(yīng)急車道超車的情況隨處可見，不過我們建議一定不要進(jìn)入應(yīng)急車道超車,。應(yīng)急車道中會(huì)有很多故障車曾經(jīng)停留在此,，經(jīng)常會(huì)遺落一些工具、輪胎,、廢舊物品等等,，極易發(fā)生危險(xiǎn)。

　　雖然我們看見銳志駕駛員每次并線都會(huì)規(guī)矩地開啟轉(zhuǎn)向燈,，想必平常駕車應(yīng)該是個(gè)規(guī)矩人,，也許當(dāng)天真的是有十萬火急的事情？但有句老話叫做“欲速則不達(dá)”,，快過年了,，歸家心切的朋友們我們特別理解，但是請(qǐng)?jiān)试S我再次囑咐大家一句：大過年的,，家人在等著我們,，慢點(diǎn)兒開，安全第一,。