●  視頻中肇事車的錯誤羅列

　　顯然,，這起事故是由于昊銳的危險行為一手造成的,，視頻中車主的危險行為讓人憤慨，事故發(fā)生后他對于生命的漠然更是讓人心寒,。在這起事故中昊銳車主有哪些致命錯誤值得我們深思,，下面一起來總結一下。

錯誤1：未注意出口位置

　　視頻第7秒,，昊銳接近出口位置,，但是并沒有采取任何操作。從畫面中看,，我們推測是右側的大貨車遮擋住了昊銳觀察路牌的視線,。

　　在高速公路上，要隨時關注路牌提示,，提早做準備,。一般在接近出口位置時，提示牌出現(xiàn)的頻率會明顯增加,，此時應當提前駛入最右側車道,。顯然昊銳忽視了對路牌的觀察，錯過了駛出主路的最佳時期,。

錯誤2：錯過出口,，未打燈、軋實線,，突然并線,。

　　視頻第12秒，由于即將錯過出口,，昊銳選擇了最危險的行為,，突然并線。從畫面中不難看出,，昊銳的并線很突然,，而且沒有開啟轉向燈,，也沒有觀察后方車輛。另外,，他毫無顧忌右側的實線,，直接在實線上進行并線行為，要知道該區(qū)域已經(jīng)不允許進行并線了,。

　　其實這樣的危險行為不僅僅是危害別人,，其實對于昊銳車自己也是極大的威脅。試想若大貨車不選擇并線而是全力制動,，那遭殃的一定是昊銳車自己,。因此多一些安全意識，于人于己都有好處,。

錯誤3：發(fā)生事故后沒有援救

　　視頻第21秒,，由于自己的危險行為，造成兩輛無辜車輛發(fā)生極為嚴重的碰撞,，昊銳在躲過一劫的同時沒有下車進行救援,，而是準備離開。

錯誤4：多次違章駛出出口

　　視頻第22秒,，趁著驚魂未定的車輛降速慢行的功夫,，昊銳在中間車道橫跨一條車道再次強行并線。從行駛路線來看昊銳車身已經(jīng)完全錯過出口,，不得不向右后方調(diào)頭,，近乎逆行的方式在主路上橫跨了一條車道后，軋著實線和斑馬線,，駛出主路揚長而去,，車主對于生命的漠視讓人震驚。

●  幾條高速行車建議

　　在高速公路上,，車速較快,，任何一個危險的動作都有可能演變成慘烈事故。視頻中,，昊銳車主的行為在遭到大家譴責的同時也給各位敲響了警鐘,，究竟如何處理才能避免此類事故出現(xiàn)呢，下面我就為大家總結幾條注意事項,。

1：注意觀察路牌,、提前做出準備

　　還是上文中提到的，注意觀察路牌提示,，提前做出判斷,。一般在接近出口時路牌出現(xiàn)會變得頻繁，只要注意觀察是不會錯過的,。

2：一旦錯過不要著急

　　高速公路雖然是封閉道路,，但是出口設置也是比較頻繁的,，通常情況下相隔十幾公里就會有一個出口，因此即便錯過,，只要在下一個出口駛出后調(diào)頭回來即可，千萬不要冒險在主路停車甚至倒車,。

3：并線前注意觀察后車

　　即便是及時看見了出口,，我們在駛出出口的過程中，也要注意觀察后車,，提前開啟轉向燈,，避免出現(xiàn)交通事故。

4：經(jīng)過出口處要小心

　　為了防止不必要的傷害,，即便我們不駛出出口,，在經(jīng)過出口前后時也要留個心眼。放慢一些車速,，拉開一些車距,，盡可能的與周圍的大貨車保持安全距離，避免因為別人的誤操作連累到自己,。

5：讓速不讓道

　　老司機經(jīng)常會說這樣一句話,，路遇狀況一定要讓速不讓道，意思就是說遇到危機情況,，要盡可能的降速剎車,，同時避免并線變換方向。從這起事故來看,，如果大貨車單純的制動,，可能會造成追尾，但由于事故是昊銳違規(guī)并線所導致,，因此大貨車不用承擔全部責任,。但大貨車并線后造成車輛失控，罪魁禍首昊銳被放走,，卻連累了旁邊的依維柯,，大貨車則要負全責，若當時兩側車輛較多,，后果則更加嚴重,。

6：出現(xiàn)事故及時救援

　　路上遇見慘烈的事故后，如果判斷可能會有人員傷亡,，一定要及時施救,，要知道我們的努力也許真的可以挽救幾個人甚至幾個家庭。如果我們在事故中受到驚嚇,，面對傷者無從下手,，不要緊,，將車停在安全區(qū)域內(nèi)，第一時間撥打120,、999,、122或110，為救援贏得時間,。

總結：

　　又是一個由于安全意識淡漠造成的慘烈事故,。日常生活中，像昊銳車主這樣的危險行為其實我們身邊比比皆是,，只是在城市路況中,，車速慢，很多危險可以避免,。然而駛入高速,，車速、反應時間都成為了導火索,，因此細微的失誤就很有可能釀成大禍,，所以安全駕駛，加倍小心是高速路上一定要有的態(tài)度,。截止發(fā)稿時,，關于此次事故并沒有官方的責任認定，我們也希望無辜受害車可以得到應有的賠償,，肇事車輛可以受到應有懲罰,。（文/汽車之家 郭驍）

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