● 對待加塞行為

　　對于素質低的加塞行為,，我們應當給予合理的提示，但是不要太過激,，否則當時解了氣,，之后還是要耽誤自己的時間。我經常能在路上看到這樣的鏡頭：一輛車到路口處錯過了最佳的并線時機，想要加塞,，比如左轉道并線到直行道,，這時候是左轉道的車死活要加進來，直行道的車還死活不讓,，然后開始較勁,，結果是發(fā)生剮蹭。話說回來,，讓他進來也無妨,，這算是丟面子么？都是趕路上班掙錢的人,，都不容易,，讓進來您也不會晚幾秒鐘。另外換位思考一下,，您也許有一天不小心走錯了行車道,，想要并入別的車道中時，您是想得到一個禮讓還是各種的攻擊呢,？

　　上面說的都是能看到的不文明的行為,，而換成駕駛員角度來說，也要避免發(fā)生以上說過的不好的行為,。比如高峰期走公交車道這樣的行為,，不能因為受到了公交車的影響，就去干擾公交車的行駛,，特別是快速公交道,，快速線路就是為了防止和私家車發(fā)生沖突才花大成本建設的，因為上班趕時間占用它也是很不文明的行為,，您趕時間,，公交車上的乘客一樣趕時間，但您是一個人,，而公交車上是上百人,。

● 嚴禁玩兒手機

　　即使是道路堵死，也不要用玩兒手機來打發(fā)時間,，因為眼睛完全盯著小屏幕會導致忽略掉其他的事情,，我經常看到旁邊車的司機在因為玩兒手機而沒有看到前面的車已經開走了,，后面的車焦急的催促,，多耽誤事兒。

● 最簡單的辦法——錯峰出行

　　早一些出門其實是最好的解決辦法,，早出門10分鐘,，相當于早到目的地20分鐘,。我用個人的親身經歷舉例，我從家到公司10公里左右,，如果我7點10分出門,，開車到公司也就用20分鐘，但是如果我7點30左右出門的話,，我到公司就要花費大約40分鐘甚至更多時間了,。所以早些出門是一件對于車和人都好的方法，早晨的空氣質量相對好一些,，馬路上還沒有沉積那么多尾氣,，如果天氣好打開窗戶很舒服；對于車來說,，跑起來勻速行駛油耗比較低,，還可以減少積碳，省時省車也省錢,。

總結：

　　總之,，在高峰期遇到的種種問題對于每個人來說都會不順心，但更重要的是怎么來處理,，是激情地反抗不文明,，還是能忍則忍？其實我還是建議忍,，這里忍并不代表無能,，而是大人不記小人過，一笑而過,，繼續(xù)走自己的路,。還是那句話，不管遇到什么情況,，保持一顆良好的心態(tài)最重要,。本文是我個人開車想到的，不全面,，歡迎大家在留言中繼續(xù)更精彩的交流,。（文/汽車之家 汪淼）

相關文章——

《用車養(yǎng)車》頻道幫您解決車輛使用上遇到的問題