[汽車之家 用車養(yǎng)車] 前些天和同事外出辦事,,開車經(jīng)過一個路口正在調(diào)頭,,車頭還沒甩正,就被內(nèi)側(cè)車道中一輛逆向飛速行駛的電動自行車撞上,,騎車人倒地受傷,我們車輛的前保險杠也有一定程度的損傷,。
在我們看來,,這真的算是一件“躺著中槍”的事情,相信很多開車的朋友和我們有著同樣的感慨,,如今出門在外不怕車撞車,,更怕車撞人(當(dāng)然也包括自行車等非機動車)。車撞車,,雙方至少都有保險,;撞了人,即便機動車一方無責(zé)也可能要連帶一些責(zé)任,。那么遭遇類似事故通常會如何處理,?今天我們就針對機動車與非機動車,以及非機動車和行人發(fā)生事故的親身經(jīng)歷和大家聊聊,。
簡單的說,我們可以將機動車與非機動車(自行車,、電動自行車等)之間的事故理解成機動車之間的事故,,包括定責(zé)、保險賠償?shù)榷挤浅O嗨?。但是機動車與行人發(fā)生碰撞,,則涉及到無責(zé)賠償?shù)仁乱耍覀兎謩e為大家介紹,。
◆ 發(fā)生與非機動車或行人的事故后,,應(yīng)該如何做?
1,、第一時間擺放警示標(biāo)志
不論什么樣的事故發(fā)生后,,我們要第一時間開啟雙閃警示燈,而后取出三角警示牌擺放在車后規(guī)定區(qū)域內(nèi),,且一定不要盲目挪動現(xiàn)場,。》三角牌如何碼放?請點擊這里《
2,、查看人員受傷情況
這時我們需要詢問和查看事故中雙方人員的狀況,,是否有人員受傷,傷情是否嚴(yán)重,,是否需要立刻送醫(yī)等等,。
如果受傷人員只是皮外傷、小擦碰,,可以自如行動,、并無大礙的話,可以先移至路旁安全區(qū)域休息。若傷勢較重,,應(yīng)當(dāng)立即撥打急救電話安排送醫(yī),。
一些情況下我們可能不能判斷受傷人員的傷勢,或是沒有辨別經(jīng)驗,,切記在沒有十足把握的情況下不要主動移動受傷人員,,避免他們二次受傷,應(yīng)當(dāng)及時撥打急救電話,。
當(dāng)然這里并不單單針對非機動車一方而言,,若機動車上的駕乘人員有人受傷也要第一時間處理。
3,、現(xiàn)場拍照/清理現(xiàn)場
查看完人員受傷情況之后,,在保證安全的情況下將現(xiàn)場情況拍照留下證據(jù)。若現(xiàn)場車流量不大,,并未對其他車輛產(chǎn)生太大影響,,或是事故責(zé)任難以判斷,雙方對責(zé)任認定各執(zhí)一詞,,可以保留現(xiàn)場準(zhǔn)備報案,。除此之外可以考慮將車挪至一旁,不影響其他車輛的通行,。
◆ 與非機動車相撞應(yīng)當(dāng)公斷還是私了,?視具體情況而定
● 非機動車全責(zé)(我們遇到的案例)
常見事故種類:非機動車逆行、非機動車闖紅燈等,。
若雙方幾乎無損失,,建議私了
這一類機動車無責(zé)的事故其實是很多人最為關(guān)心也是最為頭疼的,若只是簡單事故,,雙方?jīng)]有損傷或輕微損失,,并且非機動車一方全責(zé)的認定很明確,這種情況下為了節(jié)省時間,,機動車一方可以與非機動車一方確認責(zé)任,,告知對方承擔(dān)全責(zé),既然沒有任何損失,,建議協(xié)商私了最為穩(wěn)妥,。
車輛嚴(yán)重受損或有人受傷送醫(yī)后,一定要報案,,不要私了,,否則保險不賠。
若非機動車一方在事故中受傷,,并且傷勢比較嚴(yán)重,,建議盡快撥打急救電話,,因為任何時候都是救人最要緊,同時不要忘記主動報警,,撥打122或者110都可以,,千萬不要送醫(yī)后不報警尋求私了,因為只有出具報案后警方對于事故的責(zé)任認定才能得到保險公司對于傷者的相應(yīng)賠付,。
● 機動車全責(zé)
常見事故種類:機動車走非機動車道,、機動車逆行等。
若事故很輕微,,建議主動道歉,,拿出解決問題的態(tài)度,,尋求私了,。
這種情況下,,雙方基本無損失,但非機動車一方由于事故中受到驚嚇,,可能會情緒激動很氣憤,,他們更多的是需要機動車一方拿出一個誠懇的態(tài)度,而并非為了賠償,。為了避免處理事故環(huán)節(jié)浪費過多的時間成本,,一般建議大事化小,,機動車主拿出誠意表示歉意,,承認自己的過錯,,同時建議對方私了。
若雙方有損失或?qū)Ψ讲灰啦火?,一定要報警解決。
若事故中雙方有人員受傷或財產(chǎn)損失,,為了不讓機動車一方承擔(dān)過多損失,,此時可以通過報警的方式解決。即便判定機動車一方負全責(zé),,也有機動車投保的保險公司支付相關(guān)費用,機動車一方不會壓力太大,。
對于非機動車一方無損失但不依不饒,擺出一副不給錢不讓走的架勢時,,最好報警解決,。通常情況下交警對于雙方無損失的事故建議雙方各退一步,,即便要求賠償也沒有任何根據(jù),對方也就不好在無理取鬧了,。
● 雙方責(zé)任
常見事故種類:機動車走自行車道,,自行車逆行等,。
如果事故中雙方都有一定的責(zé)任,而且并沒有造成什么人員傷亡和財產(chǎn)損失,,可以在各自認可自己都有不規(guī)矩行為的情況下,,協(xié)商私了。往往此時大家都知道自己不完全在理,,很容易就各退一步也就小事化了了,。
與上面提到的案例相同,若事故中有人員受傷,,不論責(zé)任歸屬,,一定第一時間送醫(yī),同時要報警,,否則產(chǎn)生的費用可能保險公司不會承擔(dān)了,。
● 雙方無責(zé)
常見事故種類:機非混行道路正常行駛雙方碰撞,、爆胎翻車與正常行駛車輛發(fā)生碰撞,。
雙方無責(zé)的情況可能并不多見,,比如在機非混行的狹窄道路上,,機動車和非機動車都在靠右正常行駛,行駛中發(fā)生碰撞,,往往會判定雙方無責(zé),。
雙方無責(zé)的情況下肯定就是各自修車看病,不過在實際操作過程中,,雙方大多都會認定對方為主要責(zé)任,,所以尋求私了可能不太容易,,不過如果損失不大建議還是退一步,,尋求私了,。
若有人員受傷或車輛嚴(yán)重損失,肯定還是報警解決為宜,,這種情況下建議交警幫忙調(diào)解,,盡量不要走到公斷雙方無責(zé)判定的那一步,,因為對于雙方均沒有責(zé)任的判定,,有些保險公司會拒絕賠付,雖然也曾有不少車主為此和保險公司對付公堂,,但是終究后患無窮,勞民傷財,。
可能有朋友會說,,那定一個雙方責(zé)任不就可以拿到賠付了么,?這樣的作法雖然可以拿到賠付,,但是一旦未來對方再有什么糾紛牽扯到你,你都要為此負一定的責(zé)任,,所以一定不要自作聰明,。
◆ 機動車與行人相撞(機動車駕駛員必看此段)
建議報案公斷
上文提到的機動車與非機動車發(fā)生的事故,責(zé)任認定的方法,,大部分適用于機動車和行人間的碰撞,,但是行人這個群體比較特殊,我們建議發(fā)生碰撞后,,不論機動車一方承擔(dān)什么樣的責(zé)任,,建議都報警解決。
因為一直以來在很多行人的意識里,機動車不敢撞他們,,即便他們?nèi)?zé)機動車也需要連帶承擔(dān)一些賠償義務(wù),,因此出現(xiàn)事故后行人更容易不依不饒開口要錢。即便是協(xié)商私了解決,,也不排除我們駕車離開后行人反咬一口說我們逃逸,,因此在沒有十足把握的情況下,,與行人發(fā)生碰撞不論誰的責(zé)任都建議報警解決,至少我們有可能為此負擔(dān)的損失是可控的,,一旦私了,,后患無窮。
機動車無責(zé),可能要付無責(zé)賠償責(zé)任
可能很多車主會擔(dān)心,,一直以來人們腦海里那個沒責(zé)任也要賠償?shù)囊?guī)則存在嗎,?根據(jù)我國相關(guān)法律,,行人車為弱勢一方,,即便是事故中機動車無責(zé),也要在賠付環(huán)節(jié)連帶做出一些額度的賠償,,或是追加機動車因為安全觀察安全駕駛造成的次要責(zé)任,,擔(dān)責(zé)比例通常在10%左右,。
這種情況下,,若雙方損失不嚴(yán)重,,交警通常會建議雙方各自修車看病,,只有某一方不接受調(diào)解或受傷嚴(yán)重的情況下,,才會進行定責(zé),。
若真走到無責(zé)賠償那一步,,機動車需要賠付多少呢,?按照相關(guān)規(guī)定,若機動車與行人發(fā)生事故且機動車無責(zé),,那么機動車一方最多負擔(dān)行人損失的10%,,且這10%由交強險(死亡最高11萬元,受傷最高2000元)和商業(yè)險第三者責(zé)任險(根據(jù)投保情況)率先賠付,不足部分再由個人負擔(dān),。
有朋友會擔(dān)心如果非機動車撞壞了我的車,而我自己又沒有保險怎么辦呢,?其實我們的交強險和車損險也是可以進行相應(yīng)賠付的,。
適合私了的情況
若與行人的事故中,事故很輕微,,互相沒有任何受傷情況,,并且有記錄儀等視頻資料為證,可以擺出一個解決問題的客氣態(tài)度,,進行私了,。
◆ 幾點建議:
對于很多新手來說,出現(xiàn)事故不要慌,,日常行車中一定要遵循以下幾點,。
1、對責(zé)任有判斷
很多新手朋友出現(xiàn)事故頓時慌了,,甚至連當(dāng)初事故經(jīng)過都描述不清了,。我們開車在路上要保持冷靜,出現(xiàn)事故不要慌張,,要對事故責(zé)任有一個大概的預(yù)判,,才好做出后面的決定。
2,、無損失建議私了,,省時省力
在很多人看來,小刮小蹭在所難免,,小事鬧大更多的是因為相互間態(tài)度都很強硬,。其實出門在外退一步海闊天空,,小刮小蹭大家都互相理解一下,一句緩和的話也許事情就過去了,。
3,、受傷嚴(yán)重一定報案
如果事故出現(xiàn)了人員受傷,尤其是嚴(yán)重傷情,,一定第一時間尋求報警,,因為沒有什么比人命更重要,嚴(yán)重受傷后私了會留下很多隱患,。
4,、保險、手續(xù)要全
很多人在上保險的時候會存在僥幸心理,,多少年也沒出過事故,,某個險種就算了吧。根據(jù)自己需求選擇險種沒錯,,不過一些基本的險種如三者等還是要上的,。另外一定不要駕駛和購買沒有手續(xù)或手續(xù)不全的車輛,后患無窮,。
5,、保留事故證據(jù)
事故發(fā)生后,保證安全的情況下第一時間留好證據(jù),,現(xiàn)場照片,,或配備行車記錄儀錄像等等,作為后期定責(zé)使用,,有備無患,。
6、遠離非機動車
無論如何,,不出現(xiàn)事故當(dāng)然是最好的,。在一些路口、狹窄路段或人車混行的道路中,,出現(xiàn)事故真的很麻煩,,沒有責(zé)任還要連帶賠償誰都有怨言,因此開車慢一點,,多一些謙讓,,避免事故是王道。
7,、一些制度還有完善空間
關(guān)于機動車與非機動車碰撞,,無責(zé)也要連帶賠償?shù)膯栴}一直以來就是大家熱議的話題。大家站在不同的角色是有著不同的看法,,非機動車一方會認為現(xiàn)在開車的人不規(guī)矩,,這樣有些偏向的政策很有必要,,可以有效抑制駕駛員的危險行為。
然而機動車一方則認為,,這樣的政策鼓勵了行人的違法行為,。不過在我們看來任何政策都是為了更好的權(quán)衡社會關(guān)系,大家各行其道相信什么事故都不會出現(xiàn),。然而在目前現(xiàn)狀下,,政策如果可以與時俱進一下那不是更好么?
總結(jié):
我們開車在路上,,平安到達才是最終目的,,了解再多事故處理辦法也不如避免事故來的實在。對于那些每天開車走在路上的朋友們,,放平心態(tài),、謹慎駕駛,盡量遠離行人和非機動車,,平平安安才是福,。(文/汽車之家 郭驍)
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