4、優(yōu)先站在副駕一側(cè)幫忙指揮
一些指揮倒車的朋友習(xí)慣站在駕駛員一側(cè),，他們認為這樣的交流更加直接,。其實對于駕車人來說,，駕駛位在左側(cè)，所以左側(cè)的情況他們相對可控,。
此時駕車人更需要有個人站在車身右側(cè)幫助觀察,，因此右前右后等遠端才是需要照看的位置。因此在保證安全的情況下,，指揮者應(yīng)當首選站在車輛右側(cè)才能更好的保證停車安全,。
5、若站在盲區(qū)內(nèi)應(yīng)與車輛拉開距離
我們知道,，駕駛員坐在車內(nèi)觀察四周情況,，是存在很多視線盲區(qū)的，然而在狹窄環(huán)境下停車時這些盲區(qū)恰恰是最需要指揮者幫忙觀察的,。
因此指揮者有時無法避免的會站在駕駛員的視線盲區(qū)內(nèi),，此時應(yīng)當有意遠離車輛2-3米的距離，這樣的距離不會影響我們的交流,，卻能夠保證指揮者的安全,。
6、從車前車后經(jīng)過時要確保車輛停穩(wěn)且掛入空擋
如今停車難早已成為了城市的通病,，開車出去經(jīng)常遭遇一些狹小的尷尬車位,，有時即便有人指揮都免不了指揮者來回跑動幫助觀察。
也許很多人會忽略一點,，當我們從車前車后穿梭的時候,，一定要確保車輛已經(jīng)停穩(wěn)，并且提醒駕駛員掛空擋拉手剎,，尤其在一些坡道等復(fù)雜路況下停車時更是如此,，千萬不要抱著僥幸心理圖省事兒，拉起手剎不麻煩,，卻很安全,。
7、盡量遠離一些障礙物停車（如墻壁,、支柱,、臺子等）
如果有可能的話，我們停車盡量遠離墻壁,、死角、支柱,、矮墻等障礙物,，即便是選擇這些位置也盡量讓駕駛員一側(cè)避開這些物體，避免萬一出現(xiàn)剮蹭對駕駛員的傷害,。
8,、可能的話選擇馬路牙子或是臺階上指揮/不要站在車輛與墻體間
駕車過程中，老手和新手的區(qū)別就在于出現(xiàn)錯誤的幾率不同，因此不論駕駛員技術(shù)多嫻熟,，作為指揮者也要盡可能的做到保護自己,。因此在指揮停車時，有可能的話可以選擇站在馬路牙子或臺階上等等,，用障礙物做一個阻擋,，既不影響指揮，又能有效保護自己,。
當車輛前后有墻體等固定障礙物時,，一定不要站在車輛與墻體的中間，因為停車場內(nèi)車速都不快,，很多意外并非碰撞所致,，而是被車身與障礙物擠壓致死的。
