[汽車之家 用車養(yǎng)車]  6月20日,，一則名為“老婆倒車撞死老公后夾死自己”的消息在網(wǎng)絡(luò)中瘋狂流傳,，消息稱浙江一名剛剛拿本1個(gè)月的女司機(jī)在自家地庫(kù)倒車時(shí)錯(cuò)將油門(mén)當(dāng)剎車，將車后指揮的丈夫撞死,，慌亂中女子將頭伸出車窗探望,，由于沒(méi)有將擋位掛到前進(jìn)擋，腳上一用力致使車再次向后退,，女子的頭部夾在了車門(mén)與墻壁之間,。兩人當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　人們?cè)跒槭鹿手杏鲭y的夫妻感到惋惜的同時(shí),，矛頭更多指向了新手女司機(jī)遇事處理不當(dāng),�,；仡欉@些年來(lái)，此類事故屢見(jiàn)不鮮,，客觀的講,，有時(shí)新手犯錯(cuò)在所難免，這種情況下作為指揮他們停車的人如何保護(hù)自己也許更為關(guān)鍵,。車撞了可以修,，人撞了后果可就不堪設(shè)想了。試問(wèn)我們真的會(huì)正確的指揮別人倒車嗎,？也許真沒(méi)幾個(gè)人敢給出肯定的回答,，那么今天我們就聊聊關(guān)于正確指揮倒車的事情。

『上圖為事故現(xiàn)場(chǎng)照片』

1,、降下車窗/關(guān)閉音樂(lè)

　　當(dāng)有人指揮停車時(shí),，作為駕駛員應(yīng)當(dāng)主動(dòng)關(guān)閉車內(nèi)的音樂(lè)，降下車窗,。若發(fā)現(xiàn)駕駛員緊閉車窗或音響聲音很大,，指揮倒車的人也應(yīng)當(dāng)要求駕駛員進(jìn)行以上操作，千萬(wàn)不要以為手勢(shì)可以搞定一切,，要知道此時(shí)聲音交流才是最為直接有效的,，即便出現(xiàn)突發(fā)狀況，呼喊聲也可以第一時(shí)間傳進(jìn)車內(nèi),，因此指揮手勢(shì)其實(shí)沒(méi)有語(yǔ)言交流那么重要,。

　　這里多說(shuō)一句，指揮倒車時(shí)聲音盡量清晰洪亮,，保證駕駛員能夠聽(tīng)清,，有情況應(yīng)當(dāng)提前進(jìn)行提示，給駕駛員留有一些反應(yīng)時(shí)間,。

2,、不要拍打車身/更不要手搭在車上一起走

　　這里需要著重強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)，就是生活中經(jīng)常會(huì)遇到兩種危險(xiǎn)的指揮方式,，貼著車身站著,，用拍打車身的方式來(lái)提醒駕駛員停車，有些甚至?xí)�扶著車門(mén)跟車一起移動(dòng),，這兩種方法都是非常危險(xiǎn)的,。要知道速度或方向上的細(xì)微變化都有可能會(huì)撞到指揮者，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn),，再遇上處理不當(dāng),，很容易釀成大禍。

　　我們從網(wǎng)絡(luò)中搜索了不少關(guān)于指揮停車的手勢(shì),，雖然很正規(guī),，但是對(duì)于大多數(shù)朋友來(lái)說(shuō),，短時(shí)間學(xué)會(huì)這些手勢(shì)也許并不現(xiàn)實(shí)。若沒(méi)學(xué)熟練就用到了實(shí)際操作中效果也許會(huì)適得其反,，因此語(yǔ)言交流仍然是最行之有效的,，至于肢體語(yǔ)言，簡(jiǎn)單直接就好,。

3,、不要站在車輛行駛軌跡上/更不要用身體頂住車身

　　指揮車輛停車時(shí)，最忌諱的就是站在車輛的正前或正后方,，一旦駕駛員掛錯(cuò)擋或是踩錯(cuò)了踏板,，指揮者根本來(lái)不及躲閃。當(dāng)然危險(xiǎn)的位置并不僅僅是車輛的正前或正后方,，若車輛轉(zhuǎn)向一側(cè),，車輛前進(jìn)后退可能行駛的弧形軌跡都是不安全的區(qū)域，我們一定要躲開(kāi)這些區(qū)域,。

　　根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，若車輪轉(zhuǎn)向了左側(cè),，我們站在車輛的右前或右后相對(duì)比較安全,，反之也是同樣的道理。另外不要犯懶站在一個(gè)地方指揮車輛,，必要時(shí)多挪動(dòng)位置,，變換角度才能保證停車安全。

　　一些停車場(chǎng)的保安習(xí)慣為那些需要將車尾盡可能貼近后方的車主指揮時(shí),，喜歡站在車尾很近的位置上,，認(rèn)為靠身體頂住車身可以讓駕駛員進(jìn)入謹(jǐn)慎且緩慢微調(diào)車輛位置的狀態(tài)，然而這樣的做法極其危險(xiǎn),，出現(xiàn)問(wèn)題我們的身體難擋車輛,，起不到任何作用。

4,、優(yōu)先站在副駕一側(cè)幫忙指揮

　　一些指揮倒車的朋友習(xí)慣站在駕駛員一側(cè),，他們認(rèn)為這樣的交流更加直接。其實(shí)對(duì)于駕車人來(lái)說(shuō),，駕駛位在左側(cè),，所以左側(cè)的情況他們相對(duì)可控。

　　此時(shí)駕車人更需要有個(gè)人站在車身右側(cè)幫助觀察,，因此右前右后等遠(yuǎn)端才是需要照看的位置,。因此在保證安全的情況下，指揮者應(yīng)當(dāng)首選站在車輛右側(cè)才能更好的保證停車安全,。

5,、若站在盲區(qū)內(nèi)應(yīng)與車輛拉開(kāi)距離

　　我們知道,，駕駛員坐在車內(nèi)觀察四周情況，是存在很多視線盲區(qū)的,，然而在狹窄環(huán)境下停車時(shí)這些盲區(qū)恰恰是最需要指揮者幫忙觀察的,。

　　因此指揮者有時(shí)無(wú)法避免的會(huì)站在駕駛員的視線盲區(qū)內(nèi)，此時(shí)應(yīng)當(dāng)有意遠(yuǎn)離車輛2-3米的距離,，這樣的距離不會(huì)影響我們的交流,，卻能夠保證指揮者的安全。

6,、從車前車后經(jīng)過(guò)時(shí)要確保車輛停穩(wěn)且掛入空擋

　　如今停車難早已成為了城市的通病,，開(kāi)車出去經(jīng)常遭遇一些狹小的尷尬車位，有時(shí)即便有人指揮都免不了指揮者來(lái)回跑動(dòng)幫助觀察,。

　　也許很多人會(huì)忽略一點(diǎn),，當(dāng)我們從車前車后穿梭的時(shí)候，一定要確保車輛已經(jīng)停穩(wěn),，并且提醒駕駛員掛空擋拉手剎,，尤其在一些坡道等復(fù)雜路況下停車時(shí)更是如此，千萬(wàn)不要抱著僥幸心理圖省事兒,，拉起手剎不麻煩,，卻很安全。

7,、盡量遠(yuǎn)離一些障礙物停車（如墻壁,、支柱、臺(tái)子等）

　　如果有可能的話,，我們停車盡量遠(yuǎn)離墻壁,、死角、支柱,、矮墻等障礙物,，即便是選擇這些位置也盡量讓駕駛員一側(cè)避開(kāi)這些物體，避免萬(wàn)一出現(xiàn)剮蹭對(duì)駕駛員的傷害,。

8,、可能的話選擇馬路牙子或是臺(tái)階上指揮/不要站在車輛與墻體間

　　駕車過(guò)程中，老手和新手的區(qū)別就在于出現(xiàn)錯(cuò)誤的幾率不同,，因此不論駕駛員技術(shù)多嫻熟,，作為指揮者也要盡可能的做到保護(hù)自己。因此在指揮停車時(shí),，有可能的話可以選擇站在馬路牙子或臺(tái)階上等等,，用障礙物做一個(gè)阻擋，既不影響指揮,，又能有效保護(hù)自己,。

　　當(dāng)車輛前后有墻體等固定障礙物時(shí),，一定不要站在車輛與墻體的中間，因?yàn)橥＼噲?chǎng)內(nèi)車速都不快,，很多意外并非碰撞所致,，而是被車身與障礙物擠壓致死的。

9,、別怕麻煩/勤推空擋拉手剎/右腳常備制動(dòng)踏板上

　　停車時(shí)遭遇一些狀況需要停車并不少見(jiàn),，不過(guò)遇到情況一定不要怕麻煩，不論是停車觀察還是做出什么反應(yīng)都要將擋位置于空擋的位置上,，并且拉起手剎,。

　　如果是自動(dòng)擋車，在沒(méi)有把握的情況下建議用怠速行駛,，更多的時(shí)間右腳要放在制動(dòng)踏板上,，保證突發(fā)狀況下不會(huì)踩錯(cuò)，作為指揮者,，也應(yīng)當(dāng)隨時(shí)提醒駕駛員做到以上幾點(diǎn),。

　　另外，不放心時(shí)多下車查看,，不要過(guò)于相信停車場(chǎng)的非專業(yè)指揮人員,，一旦在指揮下發(fā)生碰撞，他們往往不會(huì)承擔(dān)責(zé)任,。

10、任何情況下不要將身體探出車外

　　遭遇突發(fā)狀況后,，應(yīng)當(dāng)呼喊指揮者幫忙查看,，若需要駕車人下車，一定要將車輛停穩(wěn),、掛空擋的同時(shí)拉手剎,，并且選擇下車查看，切勿將身體探出車外觀察,，更不要打開(kāi)車門(mén)探出一半身體來(lái)觀察,。

　　這里需要強(qiáng)調(diào)一句，停車時(shí)雖然車速很慢,，但也不要松開(kāi)安全帶，當(dāng)我們想要探頭或探出身子時(shí),，安全帶可以抑制我們這些危險(xiǎn)舉動(dòng),，保證我們的安全,。

11,、夜晚或光線不好的情況下要拉遠(yuǎn)與車輛間距

　　如果在夜晚或是光線不佳的地方指揮別人停車,，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)拉遠(yuǎn)與車輛間的距離,，并且提醒駕駛員放慢車速，保證停車過(guò)程絕對(duì)安全,。

12,、提高預(yù)判力保證安全

　　我們也可以借鑒一些專業(yè)停車場(chǎng)工作人員的做法,，指揮停車時(shí)應(yīng)當(dāng)先站在與車輛行駛相反的方向上,，如倒車時(shí)站在斜前方指揮車輛擺正,，預(yù)判車輛接近后方障礙物等物體時(shí)再來(lái)到側(cè)面幫助指揮,，這樣可以保證指揮效果，只是對(duì)于指揮者的判斷力有一點(diǎn)的要求,。

總結(jié)：

　　也許在很多人看來(lái),，指揮停車并非是件技術(shù)活,，但是不能否認(rèn)的是,，一個(gè)個(gè)血淋淋的例子告訴我們，這件不起眼的事情一旦粗心大意真的會(huì)殃及生命,。日常生活中我們免不了還要經(jīng)歷幫助或被幫助指揮停車的事情,，請(qǐng)記住我們今天聊到的這些注意事項(xiàng),，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。（文/汽車之家 郭驍）

《用車養(yǎng)車》頻道幫您解決車輛使用上遇到的問(wèn)題