如果之前沒有拆過的話,,這個軸是比較緊的,,頭部還有花鍵來輔助固定,,需要用鉗子夾住然后稍微的轉(zhuǎn)動才能弄出來,,在這里需要注意動作幅度要適中,不要弄壞塑料的邊緣,。
拔出中間的固定軸后,,就可以安裝阻尼裝置了。阻尼裝置的側(cè)面和圓面都有用來固定的突起,,它們的安裝方向和卡住的位置必須正確才能起到作用,,這一步操作一定要正確,如下圖所示:
在插回固定軸之前是無法試出效果的,,必須在固定后才能體驗到阻尼的力度,,不過這里要注意的是,在試驗安裝是否正確的時候,,一定不要將固定軸完全插入,,因為固定軸套上阻尼裝置后就無法再次使用鉗子夾出來了,所以要留一個頭,,方便再次拔出來調(diào)試,。用手轉(zhuǎn)動拉手,如果感覺到有合適的阻尼就可以了,,將固定軸全部推進去就大功告成了,。
我將同事車上的三個頂棚拉手全部安裝到位,大約用了40分鐘的時間,,這主要是因為手頭的工具不太順手造成的,,擰螺絲就擰了老半天……如果有棘輪螺絲刀+合適的尖嘴鉗子的話,安裝一個拉手的阻尼裝置5分鐘即可搞定,。
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這個DIY加裝難度不大,所需要的工具也比較簡單,,加裝的價格不到20元,,動手能力強的朋友大約半小時左右就可以操作完畢,之后討厭的“咣當”聲就消失不見了,,雖然算不上“高端大氣上檔次”,,也算是在拉手這個細節(jié)恢復(fù)到它本應(yīng)該有的樣子。(文,、圖/汽車之家 汪淼)
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