[汽車之家 用車養(yǎng)車]  如果大家一起聊“停車”這個話題,，想必能聊出非常多的心得和苦衷,，動作太墨跡,、掌握不好角度,、有一次把車卡在車位中動彈不得……其實很多種情況都是因為一個基礎(chǔ)的原理沒有理解和掌握,。之前我們寫過一篇側(cè)向停車入位技巧的解讀,，讀者反饋還是很有需求的，前幾天微博上又有一個關(guān)于停車技巧的話題火了,，正好,，今天我們就來分享一下關(guān)于垂直車位的技巧�,？赐甏宋�,，可能不能保證每款車型都可以完美入位，但一定可以讓您的停車過程更加合理順暢,。

　　聊停車入位這個話題之前,，我們先來回顧一下汽車前輪與后輪的關(guān)系，搞清楚這個問題對于車輛方位的判斷至關(guān)重要,。

● 前/后輪軌跡的關(guān)系——后輪沒有前輪靈活

　　如果車輛進行轉(zhuǎn)彎的話,，前輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后輪是不一樣的，最直白地說,，如果把方向盤向左或向右打死,，然后讓車轉(zhuǎn)一個完整的圓圈，那么前輪劃出的軌跡半徑比后輪劃出的半徑大,。由于前輪能轉(zhuǎn)向,，后輪不能轉(zhuǎn)向,，固然“活的”比“死的”更好操作一些，所以在停車入位時,，把后輪擺到一個合適的位置直接影響著入位的順利程度,。為了更好地說明停車入位時需要掌握的技巧，我們模擬了比較常見的情況進行演示,。

★ 注意：關(guān)于停車這個問題是沒有一個統(tǒng)一的標準和方法的,，不同車型、不同身材的駕駛者,、不同的角度都會對停車效果造成影響,，此文僅希望通過實驗引導(dǎo)駕駛員朋友通過介紹的參照點來尋找摸索適合自己車輛的停車方式，一定程度上幫助更好的停放車輛,，保證安全的情況下可以借鑒,，但切勿完全照搬，安全第一,！

● 空間寬裕的縱向停車位

1,、滑過車位時距離右側(cè)障礙物1.5米左右

　　對于空間比較寬裕的車位，我們只要把握好后輪的位置就可以比較順利的入位了,。如果想駛?cè)胍粋�兩側(cè)有障礙物的垂直車位,，在經(jīng)過車位的時候距離右側(cè)障礙物的距離要合適，一般來說保留1.5米左右的距離是比較容易掌握的距離,，這也是駕駛過多種車輛驗證過的,，注意這里的數(shù)字是一個大概的參考，因為在停車之前不可能先用尺子量出這個距離,，平時可以用車外車內(nèi)兩個視角同時對比一下,，記住距離右側(cè)障礙物1.5米時車內(nèi)看到的視角。

　　如果這個距離留小了,，那么則會出現(xiàn)距離車身左側(cè)的障礙物太近,，甚至可能車屁股還沒有進車位呢已經(jīng)快頂上左側(cè)的車頭了，還要反復(fù)再上一把才行,；如果保留的距離大了倒不會對倒車產(chǎn)生什么影響,，只是沒有必要，而且距離車位遠了也會影響位置和距離的判斷,。

2,、向前滑行一段距離

　　完美入庫的第一步已經(jīng)控制好了，接著就是最關(guān)鍵的第二步——后輪的位置,，這個位置決定著是否可以進入縱向車位,、打方向盤的角度以及進退的次數(shù)。對于絕大多數(shù)家用轎車來說,，車輛行駛到后輪超過車位右側(cè)1米左右的距離比較容易進入車位,，如果右側(cè)車位旁邊都是汽車的話,，大概就是右后輪與右側(cè)車輛中網(wǎng)位置對齊，后輪在這個位置的時候倒車進入車位較為容易,。

　　我們在此次演示過程中也用兩廂車和SUV試了試,，證實不同的車身形式對于停車入位這個動作來說差別并不是很大，而車輪的位置才是影響挪動次數(shù)的轉(zhuǎn)彎半徑（與車輛轉(zhuǎn)向比設(shè)計有關(guān)）的主要因素,，轉(zhuǎn)彎半徑小的車在停車入庫的時候調(diào)整前輪的幅度更大,，調(diào)整過程也更便利，反之則需要更多的調(diào)整來彌補較大的轉(zhuǎn)彎半徑,。另外對于后懸（后輪中心到車尾最后端的距離）越長的車型需要車輛往前面在多“上”一點,，給長長的屁股留出更多空間。

　　對于比較寬裕的車位來說,，上面說的兩部分就是倒車進入縱向車位的兩個基本條件,，基本上就能保證一把進車位了，剩下的就是利用后視鏡等輔助工具來進行調(diào)整了,。

● 對于左側(cè)有障礙物的縱向停車位

　　可能會多朋友看到這個模擬的場景就會頭疼，的確,，這種情況不僅需要考慮車尾的位置和角度,，還要顧及車頭的安全。首先遇到這種情況,，用上面說的方法就不適用了,，因為前輪運動半徑大，車頭需要特別照顧,，如果依然距離右側(cè)障礙物1.5米的話,，那么在向右打方向倒車的時候車頭的左側(cè)就難免受傷了。這時候我們需要將車輛擺到一個可以同時躲避前后障礙物的位置,。

1,、滑過車位時盡量靠近車位

　　首先車輛在劃過縱向車位時候應(yīng)當比寬裕的場地更加貼近車位，至于貼多近合適還要看左側(cè)障礙物的位置,，如果左側(cè)沒有更多的空間,，就要盡量能地貼近車位了，當然也別太近,，貼的太極限可能會剮蹭到后視鏡,。本次實驗中大概0.5米左右。

2,、超過車位時向左前方“甩”一下

　　待車輛后輪即將離開超出車位的時候（如下圖所示）我們將方向盤向左打,，幅度大一些，也就是我們平時說的將車頭往左邊“甩”一下,，這一點很重要,，因為車輛更為貼近右側(cè)的障礙物了,，所以如果不向左前方甩一下，想倒入車位是非常困難的,。向左上上多少合適,？大致就是車輛的右后角與縱向車位右側(cè)的障礙物齊平最佳，這樣可以為之后倒車過程中的調(diào)整留出更多的空間,。

3,、車頭與左側(cè)障礙物之間留一定距離

　　絕大多數(shù)車型都是有前懸的（前輪中心到車頭最前端的距離），除了Jeep牧馬人那種前輪基本上挨著車頭最前端的專業(yè)越野車,，所以在向左前方行進時不要與左側(cè)障礙物貼的太近,，否則在倒車的時候車頭很可能會與左側(cè)障礙物發(fā)生剮蹭，而對于前懸比較長的車型來說更是要留出更充足的空間,，保證倒車時車頭的活動范圍,。

　　在滿足了上面三個條件后，其他的細微調(diào)整就好說了,，如果歸納為依據(jù)簡單的話,，可以總結(jié)為如果左側(cè)有障礙物的話，那么在倒車之前盡量讓車尾接近停車位,，然后將車頭甩向左前方,，接近左側(cè)的障礙物，保留大約30厘米停住,，斜著向縱向車位內(nèi)倒車,。一貼、二甩,、三倒,。當然，對于非常極限的車位依然存在多揉幾把的情況,，但只要是事先把后輪的位置擺好,，后面的動作就不會太困難了。

● 不到萬不得已不要“一頭扎進車位”

　　這一點我一定要提醒各位,，不到萬不得已千萬不要一頭扎進去的停車方式,，這樣做并沒有想象中的那么省事。首先車位前面需要有很大的空間才能夠滿足車頭向前進入車位,，其次是由于前輪先進入車位中,，調(diào)整的空間要比倒車進入車位小的多，另外再次駛出車位的時候也不方便,。

● 垂直車位停車入位視頻展示

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● 側(cè)向車位

　　側(cè)向車位停車的原理與縱向車位相同，我們之前也做過相關(guān)實際演示，距離右側(cè)車位邊緣1.5米左右比較容易停入車位,，最直觀地說大約是一個車門多一點的長度,。如果左側(cè)有障礙物的話，距離最好不小于0.8米,，否則貼的太近停車入位的難度就比較大了,。而進入車位需要注意的基本原理與縱向車尾是一樣的，我們之前也專門寫過側(cè)向停車的經(jīng)驗分享,，這里就不再贅述了,，詳情可以點擊查看這篇文章：《側(cè)方停車的實用技巧分享》。

　　說了這么多想必一些朋友已經(jīng)感覺到知識攝入“過量”了,，如果您實在懶得看原理性的東西,，您平時也可以用汽車模型比劃比劃，在地板或桌子上放一些小障礙模擬車位,，擺弄車模給它停進去,，了解大概的相對位置，同時結(jié)合實際停車過程中的的經(jīng)驗,，這樣會更好理解一些,。

　　對于垂直車位停車這個事情來說，沒有一個絕對的標準方法,，因為每款車的外形設(shè)計,、車身長度、軸距和轉(zhuǎn)向比這些都是有所區(qū)別的,，本文中的方法是編輯平時開車積累出來的經(jīng)驗，用比較易懂的方式展現(xiàn)出來,，為了您有一個受用的參考,。最后也歡迎大家在評論中聊聊各自的高招。（文/汽車之家 汪淼）

編輯微博：汪淼-西城

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