● 側(cè)向停車測(cè)試
1. 測(cè)試項(xiàng)目一：探測(cè)車位時(shí)的車速
寶馬的官方資料中注明,，當(dāng)車速小于40km/h時(shí)超聲波傳感器才能夠有效地探測(cè)出合適的車位,，我們做了一個(gè)實(shí)驗(yàn),，在停車位大小相同的條件下，駕駛車輛時(shí)速大于40km/h和車速小于40km/h兩種條件分別經(jīng)過(guò)停車位10次,，來(lái)看看自動(dòng)泊車系統(tǒng)對(duì)停車位的識(shí)別率是怎樣的,。
從我們做得實(shí)驗(yàn)中我們發(fā)現(xiàn)，在車位大小相同的條件下,，當(dāng)車速超過(guò)40km/h時(shí),，車輛的自動(dòng)泊車系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；車速小于40km/h時(shí),，自動(dòng)泊車的識(shí)別率為100%,，10次全部探測(cè)到停車位。這里我要說(shuō)明一下,，在平時(shí)生活中我們?cè)趯ふ臆囄粫r(shí),，車速一般會(huì)很慢，不可能達(dá)到40km/h,，我們用這個(gè)車速來(lái)做測(cè)試,，是為了試驗(yàn)寶馬官方的數(shù)據(jù)是否真實(shí)，請(qǐng)大家理解,。
2. 測(cè)試項(xiàng)目二：車位最小間距
這項(xiàng)測(cè)試主要是測(cè)試自動(dòng)泊車系統(tǒng)能夠識(shí)別正常停車的最小車位長(zhǎng)度是多少,，寶馬5系的車身長(zhǎng)度為5.047米，我們的測(cè)量方法是,，首先測(cè)量的是比車身長(zhǎng)1米的距離,，這個(gè)距離自動(dòng)泊車系統(tǒng)沒(méi)有探測(cè)出車位，然后我們每次增加0.1米進(jìn)行測(cè)試,，直到車位大小比車身長(zhǎng)約1.25米時(shí),，自動(dòng)泊車系統(tǒng)就可以識(shí)別出來(lái)并停進(jìn)車位。
3. 測(cè)試項(xiàng)目三：車身與車位間的最大間距
這項(xiàng)測(cè)試的目的主要是為了實(shí)驗(yàn),，自動(dòng)泊車車輛與目標(biāo)停車位前靜止車輛間的最小距離,，我們按照兩車之間的1米的距離開(kāi)始測(cè)量，第一次自動(dòng)泊車系統(tǒng)能夠發(fā)現(xiàn)車位,，之后我們每次減少0.1米來(lái)測(cè)量,，當(dāng)減少到0.3米時(shí)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)不能識(shí)別出車位,，因此我們得到的結(jié)論是,，車身與車位的最小間距為0.4米時(shí)系統(tǒng)可以識(shí)別出車位。
4. 測(cè)試項(xiàng)目四：車位內(nèi)有行人
這個(gè)測(cè)試項(xiàng)目模擬的是行人出現(xiàn)在車位內(nèi),，測(cè)試車輛在自動(dòng)泊車的狀態(tài)下,，如果司機(jī)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)后方的行人,，自動(dòng)泊車系統(tǒng)是否會(huì)自動(dòng)剎停,。
通過(guò)這個(gè)測(cè)試我們了解到,，自動(dòng)泊車在停車時(shí)，如果后方有障礙物,，自動(dòng)泊車系統(tǒng)是不會(huì)自己剎停的,，只有中控顯示屏來(lái)提示司機(jī)注意剎車，在這一點(diǎn)上寶馬沒(méi)有老對(duì)手奔馳做得人性化,。
● 文章總結(jié)
| 自動(dòng)泊車測(cè)試（寶馬535Li） | |
| 測(cè)試項(xiàng)目 | 測(cè)試結(jié)果 |
| 1：自動(dòng)泊車功能速度限制 | 40km/h |
| 2：車身與車位間的最大探測(cè)距離 | 1600mm |
| 3:可探測(cè)出車位的最小間距（側(cè)向車位） | 6300mm |
| 4：車身與左側(cè)有障礙物之間的距離 | 1000mm |
| 5：可探測(cè)出車位的最小間距（縱向車位） | 無(wú)縱向自動(dòng)泊車功能 |
| 6：不系安全帶/不鎖車門(mén)是否可以使用自動(dòng)泊車 | 是 |
| 7：探測(cè)到車后的障礙物是否能剎停 | 否 |
在測(cè)試過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn),，寶馬的自動(dòng)泊車系統(tǒng)有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是在停車入位時(shí)，系統(tǒng)總是要把車身姿態(tài)調(diào)整的非常正才結(jié)束,，為了把車身停正,，自動(dòng)泊車會(huì)多次小范圍的調(diào)整角度，直到把車停正為止,，這種小范圍非常細(xì)膩的調(diào)整,，對(duì)停車追求完美的司機(jī)來(lái)說(shuō)是比較貼心的。
缺點(diǎn)是操作稍顯繁瑣,，不管向左停車還是向右停車都需要打轉(zhuǎn)向燈才能啟動(dòng)自動(dòng)泊車系統(tǒng),，還有就是不能垂直停車，如果有垂直停車模式,，自動(dòng)泊車功能會(huì)更加實(shí)用,，希望寶馬能夠盡快加入垂直停車的模式。（文/圖 汽車之家 張欣 攝影/攝像 汪淼任博 翟元 張欣）
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