[汽車之家 用車養(yǎng)車]  在剛剛結(jié)束的2014北京車展上,，上海大眾斯柯達(dá)發(fā)布了全新?lián)Q代的2015款全新明銳車型（后文簡稱新明銳）,，并宣布其將在5月18日正式上市,。新明銳不僅外觀變得更加年輕,、動(dòng)感，在配置上也有著明顯的提升,。其中,，大眾最新的PLA2.0自動(dòng)泊車功能就出現(xiàn)在了新明銳的選裝配置中，這是老款明銳所不具備的,，大眾最新的這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)相較于之前的產(chǎn)品而言,，增加了自動(dòng)駛出及自動(dòng)剎停功能，我們也在第一時(shí)間拿到了測試車并進(jìn)行了測試,，下面就讓我們一起來看看它的實(shí)際表現(xiàn),。

●  新變化

　　新明銳部分車型可以選裝大眾最新版本的自動(dòng)泊車系統(tǒng)（PLA2.0），從外觀上看,，這套系統(tǒng)相較于之前的產(chǎn)品而言在車輛尾部保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了2個(gè)超聲波探測器,，全車包括倒車?yán)走_(dá)及超聲波探測器在內(nèi)一共達(dá)到了12個(gè)。

　　相比之前我們測試的一汽-大眾邁騰來講,，新明銳的12個(gè)探頭在硬件上是有明顯提升的,，理論上來講，探頭的增加可以提升探測的精準(zhǔn)度和覆蓋面積,。當(dāng)然,，實(shí)際情況究竟如何，要等試過后再下結(jié)論,。

●  可選裝的車型有哪些,？

　　在新明銳的發(fā)售車型列表中我們可以看到，1.6L和1.4TSI車型中的逸俊版車型及1.4TSI的逸尊版車型均可選裝PLA2.0自動(dòng)泊車系統(tǒng),，而售價(jià)更低的逸致,、逸杰版車型則無緣這項(xiàng)配置。

　　由于新明銳要在本月18號(hào)晚才會(huì)正式上市，目前這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)的選裝價(jià)格我們還無從得知,，不過編輯也特意詢問了北京地區(qū)的上海大眾斯柯達(dá)經(jīng)銷商,，據(jù)他們的銷售人員介紹，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)來看,，如果這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)可以單獨(dú)選裝的話,，大概可能在3000-4000元左右，如果是像斯柯達(dá)野帝那樣連帶導(dǎo)航,、泊車影像等一整套綁定選裝的話,，可能要在1萬多元。具體選裝價(jià)格我們會(huì)在5月18日正式上市后更新進(jìn)來,，請(qǐng)網(wǎng)友朋友們耐心等待,。

●  側(cè)向泊車實(shí)際體驗(yàn)

　　要進(jìn)入自動(dòng)泊車狀態(tài),，我們要先開啟自動(dòng)泊車模式，按鈕的位置就在擋桿旁邊,，按下后車輛即可開啟自動(dòng)泊車功能,，系統(tǒng)默認(rèn)會(huì)搜索右側(cè)的車位，如果需要停左側(cè)的車位,，只需要在開啟后打左轉(zhuǎn)向燈即可進(jìn)行切換。這時(shí)我們需要做的就是緩速駛過車位,，當(dāng)自動(dòng)泊車系統(tǒng)探測到合適的車位時(shí)會(huì)通過聲音配合行車電腦顯示屏給予提示,，我們只需要按照提示進(jìn)行操作即可。

●  視頻演示-側(cè)向泊車入位

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　　體驗(yàn)下來,，我們發(fā)現(xiàn)這套新版本的自動(dòng)泊車系統(tǒng)和我們之前在邁騰上測試的那套系統(tǒng)在操作上是完全一致的。首先,，車輛探測車位的識(shí)別率很高,，且可以在泊車過程中隨時(shí)進(jìn)行擋位切換（R擋切換D擋），系統(tǒng)會(huì)根據(jù)擋位的切換進(jìn)行相應(yīng)的“揉庫”操作,，使車輛可以在泊車過程中盡量修正車身姿態(tài),，保證車輛“很正”的停入車位，整個(gè)泊車過程比較流暢,，操作上也沒有難度,。

測試項(xiàng)目一：探測車位時(shí)的車速

　　下面將是我們的例行測試項(xiàng)目，首先進(jìn)行的就是不同車速經(jīng)過車位時(shí)對(duì)于探測車位帶來的影響,，通過這項(xiàng)測試我們將可以得知這套系統(tǒng)的極限探測車速是多少,，同時(shí)也是對(duì)于雷達(dá)探測靈敏度的一個(gè)考驗(yàn)。我們進(jìn)行第一次泊車時(shí)的車速是10km/h,，我們以這個(gè)速度為基準(zhǔn),，以每次增加10km/h的方式進(jìn)行測試。

　　通過實(shí)驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn),，這套系統(tǒng)對(duì)于車位探測時(shí)的速度限制還是比較寬泛的,，在50km/h的時(shí)速下依然可以探測出車位，這樣的表現(xiàn)也確實(shí)比較優(yōu)秀了,。但還是需要說明一下,，平時(shí)我們在尋找車位時(shí)，車速一般都會(huì)很慢,，并不會(huì)以實(shí)驗(yàn)中的車速進(jìn)行探測,，實(shí)驗(yàn)?zāi)康膬H為測試車輛的識(shí)別率。網(wǎng)友請(qǐng)勿模仿,。

測試項(xiàng)目二：車位的最小/最大間距

　　通過多次的測試,，最終我們測得的最小車位間距是5350mm,，這個(gè)距離要比新明銳車身長度多出了691mm（新明銳車身長度為4659mm），大概就是前后各30cm左右的富余,，這樣的距離表現(xiàn)已經(jīng)可以應(yīng)付大多數(shù)停車位了,。

測試項(xiàng)目三：車身與車位間的最大間距

　　通過我們多次的實(shí)驗(yàn)，最終得到的結(jié)果是：車輛距離車位最小的間距只要小于2070mm,，也就是大約2米距離,，系統(tǒng)就可以正常識(shí)別出車位并且泊車入位。

測試項(xiàng)目四：車位另一側(cè)有障礙物

　　在這個(gè)項(xiàng)目中,，新明銳的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,，最小920mm的距離要求，對(duì)于多數(shù)城市道路或是比較狹隘的小區(qū)內(nèi)部路段來說,，基本是可以應(yīng)付的,，實(shí)用性還是有所保障的。

★  新功能：自動(dòng)剎停

　　新明銳在這項(xiàng)測試上給了我們很大的驚喜,，它是我們目前測試過的車型中比較少見的帶自動(dòng)剎停功能的車型之一,，之前我們測試過的車型中，奔馳的S級(jí)和Jeep的自由光車型具備自動(dòng)剎停功能,，但從定位上來看,，前兩者的定位是遠(yuǎn)高于新明銳的。相比新明銳的定位來看,，這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)的優(yōu)勢就非常明顯了,。

　　通過多次測試我們得出結(jié)論：當(dāng)車輛尾部距離障礙物的距離小于15cm時(shí)車輛就會(huì)采取緊急制動(dòng)措施，這項(xiàng)功能的加入可以極大程度的避免很多在泊車過程中容易發(fā)生的意外情況,。

★  新功能：自動(dòng)駛出

　　相比我們之前測試過的一汽大眾邁騰而言,，新明銳的這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)增加了自動(dòng)駛出功能，且這項(xiàng)功能并不依賴于必須要使用自動(dòng)泊車系統(tǒng)泊入車位,。簡單來講就是：即使你并沒有使用自動(dòng)泊車功能泊入車位,，依然可以單獨(dú)使用自動(dòng)駛出功能將車輛開出車位，這樣的設(shè)計(jì)從使用來看是很人性化的,，可以照顧到更多人的使用習(xí)慣和需求,。

●  視頻演示-自動(dòng)駛出功能

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　　新明銳在側(cè)向泊車入位方面還是表現(xiàn)出了一定的水準(zhǔn)，不僅識(shí)別率上保持了大眾自動(dòng)泊車系統(tǒng)一貫的水準(zhǔn),，而且還加入了自動(dòng)剎停功能，這項(xiàng)功能在復(fù)雜的城市路況中可以發(fā)揮極大的輔助安全作用,，自動(dòng)駛出功能也是照顧到了很多新手朋友們,。下面我們繼續(xù)進(jìn)行體驗(yàn)，看看它在垂直泊車入位方面有著怎樣的表現(xiàn),。

● 垂直泊車入位演示

　　對(duì)于一款緊湊型車來說,，配備了垂直和側(cè)向兩種自動(dòng)泊車功能的新明銳還是比較厚道的，在操作上也沒有難度,，和側(cè)向泊車的操作方式基本一致,，唯一不同就是需要按兩下自動(dòng)泊車按鈕切換至垂直泊車模式,，根據(jù)提示進(jìn)行操作即可。

●  視頻演示-垂直泊車入位

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　　建議大家在進(jìn)行垂直自動(dòng)泊車時(shí),，盡量將車輛多往前上一點(diǎn)，這樣可以減少泊車入位過程中“揉庫”的次數(shù),，對(duì)于車輛姿態(tài)的調(diào)整也很有利,，并且在泊車的過程中需要對(duì)車速進(jìn)行控制，慢慢倒,，如果泊入時(shí)的車速太快，很可能最后車輛會(huì)停歪,。

　　從最終垂直泊車入位的結(jié)果來看,，它的表現(xiàn)和之前我們測試的一汽-大眾邁騰很相似,，特點(diǎn)就是很窄的車位它也可以正常泊入車位,，也正因?yàn)槿绱耍?strong>有一點(diǎn)需要大家注意的：我們在選擇垂直泊車入位時(shí),，最好可以尋找相對(duì)寬松一些的車位,，如果車位太窄的話,，很可能會(huì)遇到停進(jìn)去以后就打不開車門的窘境,。當(dāng)然,，對(duì)于這樣的泊車結(jié)果來講，我們很難絕對(duì)的下結(jié)論說它好或者不好,，您覺得呢？

編輯總結(jié)：

　　可以這么說，新明銳很可能成為目前大眾車系中最便宜的一款具備自動(dòng)泊車功能的車型了，最新的PLA2.0自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)相較于之前我們測試過的邁騰而言，進(jìn)步明顯，其中自動(dòng)剎停功能的加入是最大的亮點(diǎn)，這項(xiàng)功能的加入可以很大程度的避免在泊車過程中發(fā)生意外的可能。自動(dòng)駛出功能的加入可以照顧到更多的新手朋友們,，功能上的提升值得肯定,。在實(shí)際泊車過程中,，新明銳的這套系統(tǒng)和之前我們測試邁騰的表現(xiàn)也基本一致,，操作簡單、整個(gè)泊車過程很流暢,，且可以隨時(shí)切換擋位進(jìn)行自動(dòng)揉庫動(dòng)作，這些大眾自動(dòng)泊車系統(tǒng)的特點(diǎn)在新明銳身上都被很好的傳承了下來,。

　　畢竟對(duì)于新明銳的定位來說,，這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)的表現(xiàn)是很值得稱贊的，但叫好是否也可以叫座,？就要看5月18日新明銳正式上市的價(jià)格了,，對(duì)于這樣一款緊湊型車來講,，價(jià)格因素始終是決定它命運(yùn)的關(guān)鍵,，如果官方可以給出一個(gè)親民的選裝價(jià)格，我相信肯定會(huì)有不少人會(huì)愿意為這項(xiàng)配置買單的,，否則的話就只能淪為“孤芳自賞”了（文/汽車之家 任博）

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