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真的好用嗎,? 三款用車手機軟件體驗

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體驗防追尾手機軟件護駕

  [汽車之家 用品體驗]  當今的社會,手機和汽車都已成為很多人必不可少的日常工具,而與汽車相關的手機軟件也是層出不窮,。很多朋友都向我推薦過關于用車方面的手機軟件,我也試用過一些,,但是這些手機軟件給我的使用感受參差不齊,,有的確實很實用、好用,,而有的使用起來卻并不是很理想,。


● 體驗軟件1:防追尾手機軟件“護駕”

  今天我們體驗的第一款軟件是一款防止追尾的手機軟件——“護駕”,據AppStore中的介紹,,這款軟件會根據計算機視覺算法,,讓手機可以智能分析并識別車輛和車道線,實時監(jiān)測前車車距,、估算追尾時間,,避免或降低由于注意力不集中,疲勞駕駛等所導致的交通事故,。

  首先我們介紹一下這款軟件的操作方法,,在需要使用它時,必須將手機架在車輛的風擋玻璃前,,打開軟件后,,它會利用手機的攝像頭和GPS定位系統(tǒng)來計算本車與前車的距離或即將追尾的時間,手機屏幕的左下方是菜單鍵,,可以切換顯示模式和進入設置菜單,,右下方的按鈕可以開啟/關閉聲音提示。

  說實話,剛看到這款軟件時,,我對它能防止追尾的功能真的很好奇,,并且目前市場上同類的軟件并不多,類型比較新鮮,,于是我毫不猶豫的下載到手機上來體驗一下,,不過在體驗過程中我發(fā)現,雖然這款手機軟件確實可以起到防追尾提醒的功能,,但并不像它宣傳的那樣好用,。

  總體來說,這款防追尾的軟件雖然功能看起來比較實用,,開發(fā)軟件的立意也比較新穎,,但使用起來卻并沒有達到預期的效果,經常發(fā)生不能識別前車的情況和車距判斷不準確是影響使用的硬傷,。

  另外還要說明的是,,這款軟件對靜止的車輛、非機動車和行人不能識別,,例如前方如果有等紅燈的車輛,,軟件是不能給司機提醒的,或者車輛前方有非機動車或行人,,這款軟件也不會發(fā)出警報提醒司機,,這就減小了它的適用范圍,所以編輯覺得這款軟件不推薦大家下載使用,。

優(yōu)勢:創(chuàng)意新鮮,,類似的防止追尾的軟件目前市場上比較少見。
不足:軟件使用起來經常出現不能識別前方車輛的情況,,并且行人,、非機動車以及停止的車輛不能識別,感覺并不智能,。

2

體驗用車費用計算軟件汽車助手

● 體驗軟件2:日常用車費用計算軟件“汽車助手”

  作為汽車之家用車的編輯,我在平時用車的費用上還是比較注意的,,加油費,、停車費、保養(yǎng)費用等等都一一記錄在一個筆記本上,,以便日后計算各種用車費用,,并總結怎樣才能節(jié)省花銷。不過,,用傳統(tǒng)的紙筆記錄很容易丟失數據,,通過朋友的介紹,我下載了一款名叫“汽車助手”的手機軟件,這款軟件可以直接把平時在用車養(yǎng)車方面的花銷直接記錄在手機上,,既方便又不容易丟失,。

  目前這款軟件只支持iPhone的iOS系統(tǒng),Android系統(tǒng)的手機暫時不能使用,,它在AppStore中的評分為5顆星,,并可以免費下載。我們先來介紹一下這款軟件的使用方法,,第一次使用這款軟件時,,會讓車主先登記自己車輛的信息,例如:車輛的品牌,、車型,、油箱容積、車牌號等等,。

  這款記錄用車養(yǎng)車費用的軟件在實用性上還是比較有用的,,各種費用的總結歸納比較豐富,可以根據車主的實際情況來添加各種費用類型,,并且能夠幫助車主計算綜合油耗等,,可能有些車主會覺得這樣記錄每次的花銷太繁瑣,認為沒有必要,,但對于喜歡精打細算的車主來說,,這款軟件是一個不錯的幫手。

優(yōu)勢:用車,、養(yǎng)車類的消費項目比較齊全,,并且可以根據車主的實際情況添加項目,能夠幫助車主記錄每次花費在車輛上的開銷,。
不足:操作起來比較繁瑣,,對于一些平時不關注用車、養(yǎng)車費用的車主或怕麻煩的車主來說,,沒有太大的吸引力,。

3

體驗實時路況查詢軟件路況電臺

● 體驗軟件3:實時路況查詢軟件“路況電臺”

  這款軟件能夠查詢實時路況,軟件中可以選擇北京,、上海,、廣州等28個城市,還可以像社交軟件那樣用語音或文字在線分享自己車輛所在地的路況,。它在AppStore中的評分也是5顆星,,可以免費下載,并且支持iOS和Android兩種系統(tǒng)的手機,。

  通過一周的實際體驗,,編輯覺得這款軟件的實時路況算是比較準確,雖然不可避免會出現短暫地延時情況,但相較于大部分導航中的實時路況,,這款軟件的表現可以說非常不錯,。

優(yōu)勢:實時路況比較準確,有針對使用者分享,、交流的平臺,,可以讓每個使用者都參與進來,并且覆蓋了北京,、上海,、廣州等28個城市。
不足:對于手機移動網絡的要求較高,,2G網絡刷新較慢,;軟件目前的使用人群較少,分享,、交流平臺幾乎無人參與,。

● 小結:

  現在與用車相關的手機軟件種類繁多、層出不窮,,但并不是所有手機軟件都能夠為使用者帶來便利,,就拿這次編輯體驗的防追尾軟件“護駕”來說,雖然它創(chuàng)意聽起來很新鮮,、實用,,但實際體驗后卻覺得效果并不理想,而其他兩款軟件的創(chuàng)意雖然不算新鮮,,但使用起來卻能夠為車主帶來方便,。這次的用車手機軟件體驗就結束了,在這里,,編輯希望各位網友如果有覺得使用方便或者好玩的用車手機軟件,,不妨可以在評論中與大家分享,為更多人帶來方便,。(文/圖 汽車之家 張欣)

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    評測編輯-梁奇:

    設計方面,,它的每一次出現,都讓人倍感驚艷,,好看與否,,想必各位已經自有定奪了。關于操控,,在繞樁測試環(huán)節(jié),,前橋能夠給你非常好的指向性,雖然側傾還是比較明顯的,,但是前輪擁有較為充足的抓地能力,,所以會感覺車輛非常好控制。而靈活的車尾讓我有些意外,,非常自然的滑動,,讓尾部有了更好的跟隨性,你完全感覺不到拖沓或者臃腫感,,運動性能一如既往的優(yōu)秀,。

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    這臺1.5L昂克賽拉的最大問題還是動力,如果因為運動而選擇它的話,,不如努把力上2.0L車型,,盡管1.5L車型還是保留了一些運動特質,但它實際上更像是一臺造型時尚動感的代步車,,而且油耗表現也還不錯,。

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    從產品層面來說,,昂克賽拉這款車型并不是非常符合中國消費者胃口,,它沒有大空間,沒有高配置,,堅持著自己“駕駛至上”的原則,,只讓少部分志同道合者傾心。相比之前測試的2.0L版本,,1.5L版本便宜了,,駕駛表現上則有失分,,因此這一上一下并未增添太多吸引力。肩負著為全系車型走銷量的重擔,,1.5L的幾個版本還得加把勁。

    評測編輯-時睦華:

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    評測編輯-張郁達:

    昂克賽拉是這個級別中少數這么有駕駛樂趣的車型,,創(chuàng)馳藍天的2.0升發(fā)動機與6AT變速箱匹配默契,,無論是動力或者油耗都能令人滿意�,?臻g小點,,推薦給年輕的兩口之家。

    評測編輯-時睦華:

    若以運動,、樂趣之名做判斷,,新一代馬自達3是近乎完美的。它擁有同級別最好的變速箱,,以及出色的底盤和轉向系統(tǒng),。可貴的是,,依靠精良的調校,,馬自達3被同時賦予了相當棒的舒適性,。它是同級別最好的駕駛者之車,扣分的地方只在空間,、配置,,還有那個拗口的名字——昂克賽拉。

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馬自達3 昂克賽拉

指導價:8.99-18.99萬
級別:緊湊型車
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