永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車養(yǎng)車 用車指南 正文

操作便捷/停得準(zhǔn) 昂科威自動(dòng)泊車體驗(yàn)

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問

車速限制

  昂科威自動(dòng)泊車系統(tǒng)對(duì)于車速的限制和之前我們測(cè)試的新科魯茲相同,這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)對(duì)于車速的要求是不超過30km/h,,當(dāng)車速超過30km/h的時(shí)候儀表中央顯示屏?xí)崾尽皽p速”,,此時(shí)經(jīng)過車位是沒有提示的,,不過超速后并不會(huì)取消泊車功能,,車速降回到30km/h以下就可以恢復(fù)。

通用別克 昂科威 2014款 28T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型

側(cè)向自動(dòng)泊車常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目

可識(shí)別車位最小間距

  對(duì)于車位長(zhǎng)度的識(shí)別能力會(huì)直接影響到自動(dòng)泊車系統(tǒng)的實(shí)用程度,,昂科威在該項(xiàng)測(cè)試中表現(xiàn)不錯(cuò),,只要比車身長(zhǎng)出733mm即可識(shí)別,也就是說,,只要車頭車尾能勉強(qiáng)站進(jìn)去一個(gè)人,,基本就可以識(shí)別出來(lái)。

通用別克 昂科威 2014款 28T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型

通用別克 昂科威 2014款 28T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型

車身與車位間的最小間距

通用別克 昂科威 2014款 28T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型

  對(duì)于側(cè)向泊車入位而言,,雷達(dá)探測(cè)的范圍越大當(dāng)然越好,,在經(jīng)過多次嘗試過,我們得出:昂科威對(duì)于車位與車身之間的間距只要不超過1850mm就可以正常識(shí)別出車位,,這樣的成績(jī)屬于中規(guī)中矩,正常使用是完全沒有問題的,。

車位另一側(cè)有障礙物

  在很多狹窄的道路上,,經(jīng)常會(huì)碰到兩側(cè)均有車輛或障礙物的情況,為了使車輛在泊車入位的過程中不會(huì)碰到車位對(duì)面一側(cè)的障礙物,,則需要車輛和另一側(cè)保留一定的距離,,如果另一側(cè)距離車輛的距離過近,則自動(dòng)泊車系統(tǒng)將不啟動(dòng),。經(jīng)過測(cè)量后我們得出:車身與左側(cè)障礙物的最小距離為1000mm,,小于這個(gè)距離則系統(tǒng)不會(huì)識(shí)別車位,不過這是個(gè)比較極限的距離,,建議左側(cè)保留1000mm以上最穩(wěn)妥,,也就是大于兩個(gè)人的寬度,。

●  垂直泊車入位體驗(yàn)

通用別克 昂科威 2014款 28T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型

通用別克 昂科威 2014款 28T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型

通用別克 昂科威 2014款 28T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型

通用別克 昂科威 2014款 28T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型

更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺(tái)

  相對(duì)于側(cè)向泊車入位而言,,昂科威的垂直泊車入位就更加輕松了,,基本上兩把輪就可以泊車入位,而且停得同樣很正,,兩側(cè)留出的車距也很合理,。但我們也在多次嘗試的過程中發(fā)現(xiàn)了問題:在以垂直泊入車位的時(shí)候,系統(tǒng)會(huì)在“揉庫(kù)”階段發(fā)生“不打輪”的情況,,也就是說你本該切換擋位至D擋,,上一把,然后倒進(jìn)去,。但事實(shí)它依舊會(huì)“原路返回”不打方向的倒回去,,雖然倒車?yán)走_(dá)會(huì)提示危險(xiǎn),但如果不是人為干涉的話,,則有發(fā)生碰撞危險(xiǎn)的隱患,,雖然是偶發(fā)性問題,但我們還是希望廠商可以予以關(guān)注,。

垂直自動(dòng)泊車常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目

 可探出縱向車位的最小間距

通用別克 昂科威 2014款 28T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型

自動(dòng)泊車測(cè)試(別克昂科威)
測(cè)試項(xiàng)目測(cè)試結(jié)果
1:自動(dòng)泊車功能速度限制30km/h
2:可探測(cè)出車位的最小間距(側(cè)向車位)5400mm
3:車身與左側(cè)有障礙物之間的距離1000mm
4:可探測(cè)出車位的最小間距(垂直車位)2850mm
5:不系安全帶/不鎖車門是否可以使用自動(dòng)泊車
6:探測(cè)到車后的障礙物是否能剎停

  最終測(cè)試下來(lái),,昂科威在垂直泊車入位環(huán)節(jié)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,相比側(cè)向泊車入位,,垂直入位則要干凈利落的多,,基本上兩把輪就可以泊入車位了。但在測(cè)試中我們發(fā)現(xiàn)的問題也不可小視,,畢竟對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)講,,自動(dòng)泊車狀態(tài)下方向盤不能及時(shí)的做出調(diào)整,只能“卡”在一個(gè)模式中讓車輛“來(lái)回上下”,,這不僅會(huì)影響車輛安全,,對(duì)于用戶體驗(yàn)來(lái)講也是很不好的。


編輯小結(jié):

  作為別克進(jìn)軍中型SUV領(lǐng)域的首款力作,,昂科威可算是被給予了厚望,,配置上不僅亮點(diǎn)頗多,而且還配備了“逼格”相當(dāng)高的自動(dòng)泊車系統(tǒng),,除了丐版沒有配備,,其余版本均標(biāo)配該系統(tǒng)是最大的亮點(diǎn),而且從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,,昂科威的自動(dòng)泊車系統(tǒng)的和我們之前測(cè)試的新科魯茲基本差不多,,但是考慮其不小的車身尺寸和實(shí)際的操作感受來(lái)看,它的表現(xiàn)似乎要比科魯茲更好那么一點(diǎn)。(文/ 汽車之家 任博)

更多閱讀:

  探測(cè)準(zhǔn)確停得正 體驗(yàn)科魯茲自動(dòng)泊車
  //zphnet8.com/use/201410/845562.html

操作便捷/停得準(zhǔn) 昂科威自動(dòng)泊車體驗(yàn) 汽車之家
查看同類文章:
自動(dòng)泊車
更多精彩內(nèi)容:
凹凸姐漫談
云車展
用品/服務(wù)
向編輯任博提問
文章標(biāo)簽: 自動(dòng)泊車
共3頁(yè)<>閱讀全文
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),,0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 昂科威Plus 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.35 37.55 10.30
    測(cè)試文章:檢驗(yàn)全新動(dòng)力總成 測(cè)試昂科威2.0T+9AT
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    昂科威換成9AT之后的表現(xiàn)比之前更棒了,,動(dòng)力強(qiáng),、平順性好,不管開著坐著都很不錯(cuò),,目前仍然是這個(gè)級(jí)別中非常值得推薦的車,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現(xiàn)挺好,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,,另外在配置上也提升了,,再結(jié)合不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠,性價(jià)比很高,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,,要是能給換成AT就好了,。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 四驅(qū)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.49 40.78 9.40
    測(cè)試文章:以排量換市場(chǎng) 測(cè)試昂科威20T四驅(qū)豪華型
    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    使用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)降低售價(jià),這是擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿,。如果說1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還算能被認(rèn)可的話,,7速雙離合則實(shí)在讓人難以滿意。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    很多人都比較擔(dān)心1.5T的動(dòng)力表現(xiàn),,實(shí)際上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,,并不會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車的感覺。昂科威的身形和車內(nèi)的檔次感比同價(jià)位車型有著明顯的優(yōu)勢(shì),,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說,,這錢花的還是挺劃算的。不滿意的地方就是它的變速箱,,反應(yīng)速度還是有待提升,,平順性方面會(huì)不規(guī)律的出現(xiàn)一些頓挫,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準(zhǔn)高端緊湊型SUV市場(chǎng),,相比這一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,更高一級(jí)的定位、良好的做工與用料,、以及較高的配置是它的優(yōu)勢(shì),,而配合有些生疏的動(dòng)力系統(tǒng)則成為了最大的短板。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.85 40.49 9.30
    測(cè)試文章:20T不是2.0T,!測(cè)試昂科威20T兩驅(qū)領(lǐng)先型
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò),,動(dòng)力儲(chǔ)備完全夠用,但7速雙離合變速箱的表現(xiàn)一般,,給駕駛感受拖了后腿,。介于它比較便宜的價(jià)格,還是可以給一個(gè)8分的成績(jī),,與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優(yōu)勢(shì)的,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個(gè)中型SUV配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很大膽,其實(shí)它的動(dòng)力還夠,,只是沒了2.0T那份從容,。相比之下雙離合變速箱對(duì)駕駛感受的影響更大,低速不時(shí)的頓挫影響了昂科威的那份沉穩(wěn)感,。毫無(wú)疑問,,28T更值得擁有。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,,不過配置并不算低,,全景天窗和定速巡航都是頗為實(shí)用的配置。1.5T的動(dòng)力并沒有想象中那么弱,,唯一短板是變速箱的平順性,。

  • 昂科威Plus 2014款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.77 40.01 11.10
    測(cè)試文章:配置豐富/駕駛舒適 測(cè)試別克昂科威2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    昂科威在配置方面的表現(xiàn)相當(dāng)豐富,而且乘坐空間也足夠?qū)挸ǎ顒?dòng)范圍較大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴(kuò)展性,。動(dòng)力方面,,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了足夠的動(dòng)力輸出,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進(jìn)步,,只是在反應(yīng)速度上還有待提升,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內(nèi)外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動(dòng)力性能也位列同價(jià)位車型中的前列,,同時(shí)變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車型有著不少的進(jìn)步,,是一款可以對(duì)當(dāng)今市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    無(wú)論對(duì)別克還是國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)而言,,昂科威都是一款重量級(jí)產(chǎn)品,。全系標(biāo)配2.0T以及四驅(qū)系統(tǒng)為它的成功打下了良好的基礎(chǔ),備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,,只要價(jià)格不太離譜,,相信一定會(huì)被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所接受。

最新文章
加載中

昂科威Plus 2014款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型

指導(dǎo)價(jià):34.99萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 260馬力...
變速箱:6擋自動(dòng)
車型推薦
00:00 00:00