● 實(shí)際測(cè)試:識(shí)別直立行人非常準(zhǔn)確
對(duì)于直立行走和站立的行人來說,,這套系統(tǒng)的識(shí)別率是非常高的,,有多位行人在前方穿梭也可以完全捕捉到,。不過說到底這套系統(tǒng)還是基于圖像分析進(jìn)行識(shí)別的,,所以當(dāng)行人的狀態(tài)不是純直立時(shí)識(shí)別就很可能失敗,,比如打傘、大幅度彎腰等等,。
★ 視頻演示:
● 緊急提示
隨著車輛與前方行人接近,系統(tǒng)判斷車輛可能與行人發(fā)生碰撞可能時(shí),,系統(tǒng)會(huì)提示并發(fā)出警告音,,類似于很多車上搭載的碰撞提示功能,同時(shí)儀表上的黃色行人提示會(huì)變成紅色,。
● 這么高大上的功能也有卡滯現(xiàn)象,?
★ 視頻演示:
可能善于觀察的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)A8L的這套夜視系統(tǒng)每隔一段時(shí)間會(huì)出現(xiàn)一次卡滯,,這里需要說一下,,其實(shí)并不是系統(tǒng)造成的問題,而是由于夜視系統(tǒng)是基于熱成像實(shí)現(xiàn)的,,容易受到外界干擾,,所以系統(tǒng)有一個(gè)設(shè)置是每隔2分鐘進(jìn)行一次校正,屏幕出現(xiàn)的短暫卡滯就是這個(gè)校正造成的,,屬正常,。
● 夜視系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉?
因?yàn)殚_啟夜視系統(tǒng)的前提是大燈是點(diǎn)亮的狀態(tài),也就是大燈開關(guān)位于AUTO或近光燈擋位,,但在AUTO擋位會(huì)存在一個(gè)問題,,也就是它在光線變充足的時(shí)候會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,比如凌晨,、傍晚,,或者是出地庫的時(shí)候,這時(shí)候夜視系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)取消,。
● 熱成像攝像頭,,會(huì)不會(huì)受溫度影響
在氣溫低于6℃時(shí)還有單獨(dú)的加熱元件對(duì)保護(hù)窗加溫,保證攝像頭表面不結(jié)冰,、霜影響夜視效果,,另外夜視攝像頭附近還設(shè)計(jì)有一個(gè)單獨(dú)的噴嘴可以清洗攝像頭,使用條件是開啟大燈+開啟清洗玻璃,,此時(shí)就是前風(fēng)擋玻璃+大燈+夜視攝像頭一同清洗,。
● 夜視系統(tǒng)不能代替駕駛員觀察!
夜視系統(tǒng)是一個(gè)很實(shí)用的被動(dòng)安全輔助功能,,但不能完全依賴這個(gè)功能去駕駛,,那樣真的是太危險(xiǎn),最簡(jiǎn)單的道理:熱成像只能識(shí)別不同熱量區(qū)域和熱量的變化,,而前車剎車的一瞬間尾燈部分的熱量變化可以忽略不計(jì),,所以在顯示屏上也看不到前車是否踩剎車了。
★ 視頻演示:
★ 總結(jié):
夜視系統(tǒng)有沒有用,?答案是肯定的,可以提前發(fā)現(xiàn)超出遠(yuǎn)光燈照射范圍的行人對(duì)于夜晚行車安全來說是有正面意義的,,不只是�,?帷R挂曄到y(tǒng)值不值的擁有,?這是現(xiàn)在需要面對(duì)的關(guān)鍵,,因?yàn)橐挂曄到y(tǒng)目前還沒有普及,至今還是一種少數(shù)豪華車型搭載的高大上配置,,物以稀為貴,,所以顯得很奢華。但有意義的東西,,相信普及也是遲早的事兒,。(圖、文/汽車之家 汪淼)
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