小保養(yǎng)需要268元新款奔騰B50保養(yǎng)解析

周楚然

2014年11月18日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

★ 實(shí)際保養(yǎng)價(jià)格：

　　在實(shí)際保養(yǎng)中,，4S店完全按照官方的保養(yǎng)周期執(zhí)行,，為車主免去了后顧之憂,。在車輛零配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)方面,，奔騰B50的價(jià)格大部分都有些偏高,。諸如變速箱油,、防凍液以及剎車油等，超出同級(jí)別其他車型的費(fèi)用較多,。

奔騰B50車型零配件價(jià)格及工時(shí)費(fèi)價(jià)格
配件名稱	用量	配件價(jià)格	工時(shí)費(fèi)
機(jī)油	4.7L(1.6L)	礦物油 SJ 5W-40 118元/桶/4.4L	120元
機(jī)油	4.5L(1.8L)	半合成機(jī)油 SM 5W-40 148元/桶/4.4L
機(jī)油濾清器	1個(gè)	30元
空氣濾清器	1個(gè)	68元	0元
空調(diào)濾清器	1個(gè)	66元	0元
汽油濾清器	1個(gè)	198元	140元
手動(dòng)變速箱油	3瓶	56.06元/瓶	140元
自動(dòng)變速箱油	7瓶	117元/瓶	300元
剎車油	1瓶	96.01元/瓶	120元
火花塞	4支	20.84元/支	40元
正時(shí)皮帶	1根	120元/根	480元
助力油	1瓶	63元/瓶	80元
防凍液	1桶	117.99元/桶	120元
1.6L車型實(shí)際所需機(jī)油量為4.2L左右
價(jià)格信息采集自成都地區(qū)奔騰4S店,，其他地區(qū)可能略有差異，僅供參考

　　目前,，廠家為車主提供的是SJ級(jí) 5W-40機(jī)油和SM級(jí) 5W-40機(jī)油,。需要注意的是，車輛在更換機(jī)油時(shí),，1.6L車型實(shí)際所需機(jī)油量為4.2L左右,，較廠家標(biāo)準(zhǔn)量要少一些。

2013款奔騰B50保養(yǎng)周期表及材料費(fèi)用（1.8L車型）
周期項(xiàng)目（公里）	機(jī)油機(jī)濾	空氣濾清器	汽油濾清器	空調(diào) 濾清器	變速箱油	剎車油	助力油	防凍液	正時(shí)皮帶	火花塞	材料+工時(shí)費(fèi)（元）
5000	●	○	-	-	-	○	○	9萬(wàn)公里或5年更換	○	-	免費(fèi)
10000	●	○	-	●	-	○	○		○	○	364
20000	●	○	●	-	-	○	○		○	-	636
30000	●	●	-	●	○	●	○		○	●	771.37
40000	●	○	-	-	-	○	○		○	-	298
50000	●	○	●	●	-	○	○		○	○	702
60000	●	○	-	-	○	○	○		○	-	298
奔騰B50 1.8L車型行駛6萬(wàn)公里（3年）的官方保養(yǎng)總費(fèi)用為3070元,。
奔騰B50官方質(zhì)保期為三年或10萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）
如果經(jīng)維修或者添加,，冷卻液則是每24個(gè)月更換一次
注：●：需要更換　○：檢查/清潔　　-：無(wú)需更換
本文數(shù)據(jù)來自成都地區(qū)奔騰4S店，其他地區(qū)可能略有差異,，僅供參考

2013款奔騰B50保養(yǎng)周期表及材料費(fèi)用（1.6L車型）
周期項(xiàng)目（公里）	機(jī)油機(jī)濾	空氣濾清器	汽油濾清器	空調(diào) 濾清器	變速箱油	剎車油	助力油	防凍液	正時(shí)皮帶	火花塞	材料+工時(shí)費(fèi)（元）
7500	●	-	-	-	-	○	○	75000公里或5年更換	-	-	免費(fèi)
15000	●	○	-	●	○	○	○		○	○	334
22500	●	-	●	-	-	○	○		-	-	606
30000	●	●	-	●	○	●	○		○	●	741.37
37500	●	-	-	-	-	○	○		-	-	268
45000	●	○	●	●	○	○	○		○	○	672
52500	●	-	-	-	-	○	○		-	-	268
60000	●	●	-	●	○	●	○		○	●	741.37
奔騰B50 1.6L車型行駛6萬(wàn)公里（3年）的官方保養(yǎng)總費(fèi)用為3631元,。
奔騰B50官方質(zhì)保期為三年或10萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）
正時(shí)皮帶在75000公里或60個(gè)月時(shí)更換如果經(jīng)維修或者添加，冷卻液則是每24個(gè)月更換一次
注：●：需要更換　○：檢查/清潔　　-：無(wú)需更換
本文數(shù)據(jù)來自成都地區(qū)奔騰4S店,，其他地區(qū)可能略有差異,，僅供參考

　　按照官方的保養(yǎng)周期來計(jì)算,，奔騰B50 1.8L車型行駛6萬(wàn)公里的常規(guī)保養(yǎng)總費(fèi)用為3070元，1.6L車型行駛6萬(wàn)公里的常規(guī)保養(yǎng)總費(fèi)用為3631元,，這個(gè)價(jià)格在同級(jí)別中非常低,。

★競(jìng)品車型保養(yǎng)價(jià)格對(duì)比：

6萬(wàn)公里保養(yǎng)總費(fèi)用對(duì)比（按官方建議周期計(jì)算）
車型	奔騰B50（1.6L MT）	紳寶D50（1.5L MT）	經(jīng)典帝豪（1.8L MT）
小保養(yǎng)費(fèi)用	268元	291元	340元
6萬(wàn)公里常規(guī) 保養(yǎng)總費(fèi)用	3631元	5128元	5762元

　　按照官方的保養(yǎng)周期來計(jì)算，奔騰B50（1.6L MT）的6萬(wàn)公里的常規(guī)保養(yǎng)總費(fèi)用為3631元,，在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比中處于非常低水平。雖然268元的小保養(yǎng)費(fèi)用并沒有與其他車型拉開太大的差距,，但依靠更長(zhǎng)的保養(yǎng)周期間隔,，和諸如變速箱油無(wú)需更換、防凍液更換周期長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì),，在6萬(wàn)公里的常規(guī)保養(yǎng)總費(fèi)用方面有著巨大的優(yōu)勢(shì),，分別比紳寶D50（1.5L MT）和經(jīng)典帝豪(1.8L MT）車型便宜了1497元和2131元。

★ 配件圖片展示：

★ 總結(jié)：

　　奔騰B50 1.8L車型行駛6萬(wàn)公里的常規(guī)保養(yǎng)總費(fèi)用為3070元,，而1.6L車型為3631元,。這樣一個(gè)成績(jī)確實(shí)讓人喜出望外，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有著太大的優(yōu)勢(shì),。雖然諸如變速箱油,、防凍液等配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)相比對(duì)手都高出不少，但依靠更長(zhǎng)的保養(yǎng)周期和更多按需更換的配件讓其在整體表現(xiàn)上更勝一籌,。當(dāng)然,，我也不得不說一句，如果自動(dòng)變速箱油等配件需要更換時(shí),，可能會(huì)弄得各位車主十分肉疼,。（文/圖/攝汽車之家周楚然）

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成都市融毅汽車銷售服務(wù)有限公司
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評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	和1.4T車型相比,，1.6L就顯得過于平淡了，動(dòng)力系統(tǒng)和底盤與老款奔騰B50的差異不大,，主要變化還是集中在造型,、空間以及配置，中規(guī)中矩,，沒給人留下太深的印象,。
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型，這臺(tái)1.6L的動(dòng)力表現(xiàn)不太能讓人滿意,，開著的感覺也和老款B50沒什么區(qū)別,，略感失望。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	之前測(cè)試?yán)峡頑50的時(shí)候我們就說希望它不要再吃老本了,，能拿出一些屬于自己的,、真正的東西，很可惜這臺(tái)1.6L的全新B50并沒有做到,。

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評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	等了7年才等到奔騰B50換代,，好在整體表現(xiàn)沒讓人失望，從里到外都有不小的變化,，1.4T開著也比之前1.8L更順暢,，只是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大，影響了整車的質(zhì)感,。
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了,，配置上的增加也讓它邁入了同級(jí)別主流行列，整體表現(xiàn)不錯(cuò),，推薦買1.4T最低配,，優(yōu)惠完不到10萬(wàn)，還是挺值的,。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	奔騰B50這次的變化確實(shí)不小,，但無(wú)法忽略的是它還是在老馬6的平臺(tái)上研發(fā)，新意不足,，我更希望能看到一臺(tái)真真正正的新車,。

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評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	奔騰B50有著十分接近合資車型的品質(zhì),，尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色。如果能將油耗降低并提高剎車成績(jī)的話,，奔騰B50將更值得推薦,。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	憑借老馬6的底子，奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，不過吃老本也是有時(shí)限的,，以目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)來看，老邁的動(dòng)力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿,，并且一汽那充滿自信的定價(jià)也著實(shí)有些任性,。
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	奔騰B50的“拿來主義”確實(shí)讓它受益匪淺，憑借這一付好底子也讓它在市場(chǎng)中拼殺了不少年,。但是面對(duì)日新月異的對(duì)手，奔騰B50吃老本的時(shí)間不多了,，要是自己再不努力,，只能被對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩下。

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