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網(wǎng)站導(dǎo)航

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北京奔馳-奔馳GLK級

懶人的大福音,！五種上門服務(wù)體驗匯總

張欣

2014年12月25日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 網(wǎng)上處理違章

　　檢查完二手車,，知道自己的206大概能賣多少錢后,，就可以開始找賣主了，不過賣車之前需要把206之前的違章處理掉,，水哥又開始犯懶了,，不想出門去交通隊和銀行處理違章，怎么辦呢,？他突然靈機(jī)一動,，聽說網(wǎng)上銀行也能處理違章，現(xiàn)在就上網(wǎng)看看去,。

　　北京地區(qū)與駕照關(guān)聯(lián)的是工商銀行的牡丹卡,，不過目前牡丹交通卡繳費僅支持北京、上海,、大連,、四川省、吉林省,、江蘇省和浙江省等,，關(guān)于具體支持城市的范圍，請您電話咨詢當(dāng)?shù)毓ど蹄y行或當(dāng)?shù)剀嚬芩W(wǎng)站進(jìn)行查詢,。

　　這里要說明的是,，在網(wǎng)上處理違章時,，牡丹交通卡必須開通了網(wǎng)上銀行，現(xiàn)場違法行為罰款,，只要牡丹卡上記錄有信息的,，無論罰款金額多少，均可通過網(wǎng)上銀行繳納,。非現(xiàn)場違法行為罰款200元以上的,，網(wǎng)上銀行不能處理(即“超速50％以上”的非現(xiàn)場違法行為不能通過網(wǎng)上銀行繳納罰款)，在異地違章的如果通過銀行網(wǎng)站查詢到違章的,，也可以直接處理,。

文章標(biāo)簽：用車寶典

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奔馳GLK級 2014款 GLK 260 4MATIC 動感型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.99秒	37.78米	9.08升
測試文章：青出于藍(lán)而勝于藍(lán),？測試奔馳GLK260
評測編輯-時睦華：	也許很少會有人放棄更快的加速、低得多的油耗,，以及更低的價格,，只為了那看似“虛無縹緲”的平順和更好聽一點的聲音，而去購買搭載技術(shù)老舊的大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的GLK300，我卻是其中一員,。還好,，現(xiàn)在“260”和“300”都在售，喜歡哪個就選哪個,，皆大歡喜,。
評測編輯-胡正暘：	市場層面，使用2.0T發(fā)動機(jī)的GLK260無疑比GLK300更具說服力,，高動力,、低油耗，價格也合適,。
評測編輯-羅浩：	GLK260略顯遲緩的油門響應(yīng)實在有些過于保守了,，除此之外其他方面都不錯，總的來說我覺得比GLK300更有吸引力,。

奔馳GLK級 2013款 GLK 300 4MATIC 時尚型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.31秒	40.00米	12.04升
測試文章：一切只為更舒適測試新款奔馳GLK300
評測編輯-梁�,。�	國產(chǎn)后，GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì),，這次中期改款車型沒什么太多的驚喜,，主要的變化在內(nèi)飾和配置上，性能方面則與老款保持一致,，入門級的動感型沒有天窗,，如果想購買的話推薦您考慮時尚型。
評測編輯-胡正暘：	老發(fā)動機(jī),，老變速箱,，沒什么新意，比較平淡的一個年代款,，不過如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動機(jī),，可以下手了，下一代GLK很可能要開始增壓之旅,。
評測編輯-羅浩：	新款奔馳GLK的外觀變得更流線,，但恐怕并不能算是漂亮，動力系統(tǒng)沒有做什么變動,，3.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)在對手的渦輪增壓發(fā)動機(jī)面前已經(jīng)顯不出什么技術(shù)優(yōu)勢,，好在這輛車進(jìn)一步提升了舒適性，這使得它依然具備很強(qiáng)的吸引力,，除此之外就是期待價格能再優(yōu)惠一些了,。

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加載中

奔馳GLK級

奔馳GLK級

指導(dǎo)價：37.80-55.80萬

級別：中型SUV

詢底價

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