[汽車之家 事故分析]  轉(zhuǎn)眼間,，已經(jīng)到了2014年的末尾，在這一年中,，我們和大家分享了很多典型的,、有代表性的事故案例,。借此年終的機(jī)會(huì)，我從眾多案例中挑選出了幾個(gè)在當(dāng)今非常有“代表性”的案例再和大家回顧一下,。不僅是想讓大家從這些案例中吸取教訓(xùn),、嚴(yán)格律己。還想讓你從中看到,，其實(shí)你曾經(jīng)或現(xiàn)在也和案例中的他們一樣,，正在拿自己的生命去以身試法。

●　　你將在本篇匯總中看到什么,？

　　隨著目前道路情況越來(lái)越復(fù)雜,，交通事故的種類也越來(lái)越多，真是什么樣的違法都有,，如果你仔細(xì)觀察,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)共性：幾乎大部分事故的發(fā)生都和違法者的僥幸心理有關(guān)。這也是本篇匯總文章的目的,，在本次匯總中,，你將會(huì)看到：隨意并線、隨意停車,、隨意調(diào)頭,、高速占道、以及行人隨意橫穿馬路這幾種非常有代表性的事故類型,。

1,、隨意并線-繞城事故帶來(lái)的思考

　　今年6月份，發(fā)生在浙江繞城的事故相信很多朋友都?xì)v歷在目,，一輛黑色奧迪轎車因?yàn)閷㈠e(cuò)過(guò)出口,，緊急并線，導(dǎo)致后方的大車反應(yīng)不及,，直接將奧迪撞出了隔離帶,。其實(shí)在現(xiàn)實(shí)中，有很多人正在做著和奧迪車主一樣的行為,，由于自己對(duì)出口/目的地信息不熟悉,，已經(jīng)快過(guò)出口了才知道并線，殊不知這樣的行為是極為危險(xiǎn)的,。

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◆  視頻解讀

　　從這段視頻我們可以發(fā)現(xiàn)黑色小轎車的幾處致命問(wèn)題：1、沒(méi)有提前了解出口信息,。已經(jīng)和出口平行了才發(fā)現(xiàn)要出晚了,。2、錯(cuò)誤的操作,！在發(fā)現(xiàn)即將錯(cuò)過(guò)出口時(shí),，他完全可以先行制動(dòng)，打雙閃,，等大車駛過(guò)后再駛出出口,，我個(gè)人認(rèn)為這樣的做法怎么比他直愣愣的超越大車的行為安全得多，當(dāng)然,，最為穩(wěn)妥,、也是最正確的辦法是到下一個(gè)出口出去，再掉頭回來(lái),。3,、亂并線。倒退一萬(wàn)步說(shuō),，無(wú)論你覺(jué)得自己的車技多棒,，也不能像視頻中那樣，企圖一下橫跨兩條車道駛出出口,，這種行為不僅違法,、而且非常不道德。

◆  編輯忠告：出門在外,，不要過(guò)分高估自己的“應(yīng)變能力”,，該做功課做功課！錯(cuò)過(guò)路口頂多損失點(diǎn)時(shí)間,，不要心存僥幸冒險(xiǎn),，錯(cuò)誤的操作你損失的可能就是一生了。哪個(gè)劃算,？

2,、隨意調(diào)頭的代價(jià)-勞斯萊斯事故回顧

　　今年的5月12日，在浙江省樂(lè)清市一家酒店門前的人行道上發(fā)生了一起“昂貴”的交通事故,，一輛勞斯萊斯轎車在人行道上掉頭時(shí)被對(duì)向正常行駛的豐田轎車迎頭撞上,，導(dǎo)致車輛嚴(yán)重受損，維修費(fèi)用更是高達(dá)280萬(wàn)元,。而讓人“疑惑”的是,，不僅自己要承擔(dān)自己數(shù)百萬(wàn)元的維修費(fèi)，而且,，自己還是全責(zé)……

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◆  視頻解讀

　　這場(chǎng)天價(jià)的掉頭事故可以算是2014年最受關(guān)注的交通事故之一了，雖然看起來(lái)沒(méi)什么復(fù)雜的,，就是一個(gè)掉頭沒(méi)看對(duì)向車,，一個(gè)直著就開(kāi)過(guò)去不減速。雖然沒(méi)有減速的小轎車也存在責(zé)任,，可是按照法律來(lái)看,，其最終結(jié)果就是：勞斯萊斯全責(zé),！

》哪些事故你是全責(zé)？看這里,！《

　　視頻中這種情況在我們?nèi)粘Ｐ旭傊惺欠浅６嘁?jiàn)的,，很多人為了圖方便，經(jīng)常在一些人行道,、沒(méi)有掉頭指示牌的路口隨意掉頭,，當(dāng)然，不顧對(duì)向來(lái)車就生硬掉頭的情形也不少見(jiàn),。在此我也想提醒大家,，無(wú)論是有無(wú)掉頭提示信息的路口，在掉頭時(shí)一定要隨時(shí)關(guān)注對(duì)向來(lái)車情況,，且必須讓對(duì)向車輛先行通過(guò)后再掉頭,！

◆  編輯忠告：掉頭需謹(jǐn)慎，禮讓對(duì)向車,！

3,、高速隨意停車-比龜速更危險(xiǎn)！

　　在高速路上行駛不比普通道路,，不僅需要嚴(yán)格守法,，還有一些不同的地方，比如：不能開(kāi)得太慢,！這點(diǎn)我們之前也在文章中強(qiáng)調(diào)過(guò)很多次,，但是還是有人就是那么隨意，甚至在高速路上玩起了突然停車,，還是在內(nèi)側(cè)車道上,，請(qǐng)問(wèn)：你是不是覺(jué)得停一下其實(shí)沒(méi)大事，反正后面的車看得見(jiàn),、剎得�,。�（視頻前面內(nèi)容較長(zhǎng),，請(qǐng)從1分25秒開(kāi)始看）

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◆  視頻解讀

　　之前我們?cè)?jīng)聊過(guò)在高速路上行駛要注意的事兒，當(dāng)中就提到過(guò)在高速路上龜速行駛的危害,，要知道,，在高速行駛時(shí)，如果你突然剎�,；蛘啐斔傩旭�,，由于車速和視線的原因，后方車上的人有時(shí)并不能準(zhǔn)確的判斷出你的狀態(tài)，看你的尾燈亮了,，可能就以為你只是打開(kāi)了示寬燈而已,。別笑，這種情況很正常,。而就是因?yàn)檫@樣,，才會(huì)發(fā)生上述視頻中那樣的事故，在高速路上無(wú)故剎車,，不僅等于自殺、你自己也是個(gè)殺人犯,。

◆  該怎么辦,？

　　如果錯(cuò)過(guò)出口、萬(wàn)不可緊急剎車企圖并出去,、或者倒回去,，一定要遵守交通安全，行駛至下一個(gè)出口再行折返,，由于視線和車速的雙重因素,，在高速路上隨意剎車是非常危險(xiǎn)的，絕對(duì)不可�,�,！

　　如果在高速路上發(fā)生了意外情況，需要停車,，請(qǐng)將車輛�,？恐辆o急停車道，并打開(kāi)雙閃,，按照正確的方法擺放三角警示牌,。就算你真的沒(méi)有辦法停靠至路旁,，也不能就生硬的停在主路上,，最起碼來(lái)講，打開(kāi)雙閃警示燈是必須的,。

◆  編輯忠告：誰(shuí)都有可能在路上遇到點(diǎn)什么,、但起碼的正確處理辦法要謹(jǐn)記！停在緊急車道,、打開(kāi)雙閃,、擺放三角牌，這些都是最基本的,，如果實(shí)在無(wú)法移出主道,，也要馬上打開(kāi)雙閃，并且樹(shù)立三角警示牌，千萬(wàn)不可僥幸的以為后面的司機(jī)都是“千里眼”,。

4,、占道談錢-“因小失大”

　　在路上發(fā)生輕微事故并不是什么新鮮事，但是事后如何妥善處理可就學(xué)問(wèn)大了,，很多車主在發(fā)生輕微事故后都習(xí)慣“占道談判”,，當(dāng)時(shí)說(shuō)不清楚絕對(duì)不動(dòng)車，生怕萬(wàn)一移走了,，對(duì)方賴賬吃啞巴虧,。在北京這樣的一線城市中尤其常見(jiàn)，常見(jiàn)到幾乎天天在路上都能看到N多次,。

　　首先,，咱們得說(shuō)，出了事故,，只要是責(zé)任明顯,，且不是很嚴(yán)重的情況，都應(yīng)該馬上將車輛移出主道,，到路旁協(xié)商解決或者報(bào)警,。但就是這么簡(jiǎn)單的道理，卻很少有人去執(zhí)行,，不僅會(huì)妨礙交通,，造成擁堵，如果是在速度較快,、車輛較少的道路上,，還容易發(fā)生更加嚴(yán)重的二次事故，比如下面這兩位：

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◆  視頻解讀

◆  “屢教不改”的現(xiàn)狀

　　如今在路上開(kāi)車,，誰(shuí)都可能遭遇一些小刮小蹭，這其實(shí)都不算什么新鮮事,，但是在處理這些小刮小蹭的時(shí)候,，大部分的做法都是錯(cuò)誤的，幾乎很少有人在發(fā)生事故后能夠盡快將車輛移出主路去處理的,，雖然目前交通法中已經(jīng)明確,，事故發(fā)生后，只要不是車輛已經(jīng)無(wú)法移動(dòng),，都必須盡快移出主路解決,，否則會(huì)對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行處罰，但是,，壓根沒(méi)用,！為什么？

◆  “車主心理”

　　我猜想這當(dāng)中存在很多心理，比如：怕吃虧,、怕對(duì)方跑了不認(rèn)賬,、自己不懂法，認(rèn)為必須保持現(xiàn)場(chǎng)才算證據(jù),，其實(shí)這些做法一定程度上可以理解,。但這絕對(duì)不能拿來(lái)作為“制造隱患”的理由，所以說(shuō),，我也想再次提醒大家,，一旦發(fā)生小事故，先拿手機(jī)拍照取證,，隨后和對(duì)方明確責(zé)任,。

◆  正確做法

其中一方責(zé)任

雙方同等責(zé)任

◆  編輯忠告：發(fā)生事故并不可怕，錯(cuò)誤處理才是最可怕的,，不要因?yàn)樽约旱牟欢ɑ蚴且驌?dān)心自己一時(shí)的利益而做出不可挽回的行為！

5,、“一個(gè)巴掌拍不響”-行人違法視頻匯總

　　最后和大家分享的是關(guān)于行人違法的案例,，俗話說(shuō)一個(gè)巴掌拍不響，事故的多發(fā)讓人們的視線只看到了汽車違法,、大貨車違法,，卻忽視了一個(gè)群體：行人。你開(kāi)車的時(shí)候是駕駛者,，不開(kāi)的時(shí)候就是行人,。

　　在很多城市中，行人違法幾乎每時(shí)每刻都在發(fā)生,，隨意橫穿馬路,、闖紅燈，要說(shuō)夸張程度,，絕對(duì)比汽車違法還要更甚,，比如下面這些典型的案例，無(wú)一不體現(xiàn)出了行人違法的僥幸心理,！

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◆  行人闖紅燈

案例1

案例2

　　看完這個(gè)兩個(gè)非常短的片段，相信很多人也會(huì)覺(jué)得特別郁悶,，那兩個(gè)兒童和那名男子為什么如此無(wú)視紅燈的存在,？我想再次敬告各位，作為行人,，相比汽車而言我們是“弱勢(shì)群體”,，所以我們才要更加遵守交通規(guī)則，車撞壞了能修、撞廢了可以再買,，而你呢,？無(wú)論是成年人還是兒童，尊重交規(guī),，就是尊重你自己的生命,。

◆  行人橫穿主路

　　相較于之前介紹的那兩起闖紅燈橫穿人行道的案例，我認(rèn)為橫穿主路真的就和自殺沒(méi)區(qū)別了,，本身主路車流就相對(duì)集中,，車速也更快，這時(shí)如果再?gòu)?qiáng)行穿行,，除非是爆堵?tīng)顟B(tài),，否則我相信大多數(shù)司機(jī)幾乎都沒(méi)有能力躲閃得開(kāi)。在這種情況下發(fā)生事故,，究竟算是誰(shuí)的錯(cuò),？我相信大家心里都有譜。

◆  過(guò)馬路打手機(jī)

　　之前我們?cè)?jīng)聊過(guò)開(kāi)車打電話的危害,，這次我們?cè)賮?lái)看看,，當(dāng)你是行人的時(shí)候，打著電話過(guò)馬路又會(huì)是什么結(jié)果,？

◆  行人搶行被撞

　　同之前那兩個(gè)兒童橫穿人行道的案例類似,，行人趁著車流緩慢的時(shí)機(jī)搶行的情況也是非常多見(jiàn)的，這類人一般都是覺(jué)得此時(shí)車流緩慢,，能過(guò)就過(guò)去,，反正車速慢，撞不到我,，但就是這樣的僥幸,，往往卻最終害了自己，到頭來(lái)即使自己被撞,，也是落個(gè)理虧,，何必呢？不差那一分鐘,！

編輯小結(jié)：

　　好了,，我的分享就到此結(jié)束了，不知道你在看了這么多的事故類型之后,，是否也會(huì)深吸一口氣：感嘆自己平時(shí)沒(méi)有像他們那樣冒失和無(wú)視交通規(guī)則呢,？隨著城市交通的發(fā)展，交通事故也按照一定的比例在增長(zhǎng),，而事故的類型也開(kāi)始多樣化,，如何去規(guī)避可控的風(fēng)險(xiǎn),，其實(shí)是值得我們每一個(gè)去思考的。最后我只想和大家說(shuō)：在路上,，嚴(yán)格律己,，不要心存僥幸以身試法，因?yàn)槟阍嚥黄穑?/p>

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