[汽車之家 用車養(yǎng)車] 你是否有過一個(gè)人堵在市區(qū)中無聊的經(jīng)歷,？一根接一根的抽煙,？太毀身體了,！聽廣播？廣告太多,！聽音樂,？越聽越煩躁,！如果我告訴你,，可以幫你找一個(gè)免費(fèi)陪聊的人坐在你副駕的位置，甚至?xí)o你錢你會(huì)怎么想,？不信我,？那就看看下面的文章吧。
文章發(fā)布后,，很多朋友在評(píng)論中都在討論天天用車是否合法的問題,。北京市在2014年初發(fā)布了一條《關(guān)于小客車合乘出行》的意見，詳情請(qǐng)點(diǎn)擊這里,。
● 天天用車App介紹：
天天用車是基于私家車車主順風(fēng)車合乘服務(wù),，分享出上下班途中的副駕駛給有需要的順路朋友，補(bǔ)貼費(fèi)用,，結(jié)交新朋友,。嚴(yán)格意義上來講,，天天用車并不能算是一款打車App，因?yàn)樵谶@里,，你不僅可以選擇搭乘,，還可以選擇當(dāng)“的哥”接送順路的乘客。當(dāng)然,，作為搭乘方，乘客需要向車主支付一定的費(fèi)用作為感謝（目前天天用車僅支持在北京使用,，2015年有望在全國各大城市陸續(xù)開通）,。
★ 規(guī)則介紹：
天天用車強(qiáng)調(diào)雙向的1對(duì)1服務(wù)，也就是說,，除了車主和乘客,，車內(nèi)不應(yīng)出現(xiàn)第三個(gè)人。為何要堅(jiān)持1對(duì)1,，天天用車方面的解釋是,，更大程度的保證乘客與車主的安全，增進(jìn)乘客與車主在搭乘過程中的溝通,。另外為了防止黑車司機(jī)的出現(xiàn),，作為車主，每天只能接2單,。
★ 和其他打車軟件有何不同
角色可以互換：因?yàn)槭芪蔡?hào)限行的影響,，天天用車的車主大多也是乘客。
費(fèi)用較低：和傳統(tǒng)出租車相比,，價(jià)格有明顯的優(yōu)勢,，至少便宜一半以上的費(fèi)用，且沒有堵車時(shí)怠速等待的費(fèi)用,。
互動(dòng)性較強(qiáng)：天天用車方面規(guī)定,，必須為1對(duì)1服務(wù)且乘客必須坐在副駕駛座位上，這無形中就方便了車主和乘客間的溝通和交流,，使堵在路上的時(shí)間沒有那么枯燥,。由于是上下班順風(fēng)車，多次接同一人的幾率較大,，變相擴(kuò)大了自己的社交圈,。
用戶門檻較高：正是因?yàn)?對(duì)1服務(wù)，部分已婚,、夫婦一起上下班的車主們,，可能就失去了接單的機(jī)會(huì)。另外,，裸車價(jià)低于8萬元的車輛,，也無法認(rèn)證車輛,。
不提供發(fā)票：由于天天用車的車主都是私家車主，也并沒有相關(guān)的運(yùn)營資格,，所以無法提供發(fā)票,。
選擇余地大：在搭乘時(shí)，有三種車型可供選擇,。經(jīng)濟(jì)型（8-15萬）,、舒適型（15-35萬）和豪華型（35萬以上），可根據(jù)自己的喜好,、消費(fèi)能力選擇搭乘車輛的類型,。車主和乘客也可以雙方向選擇，如僅搭乘女乘客等要求,。
叫車時(shí)間比較單一：和其他幾乎沒有時(shí)間限制的叫車軟件相比,，從目前來看，天天用車比較適用那種朝九晚五的上班族,。推送的訂單,，也大多都為正常上、下班內(nèi)的時(shí)間,。對(duì)于那些經(jīng)常加班到午夜,、或可以提前下班的朋友們來說，可能就不合適了,。
★ 價(jià)格區(qū)間：
天天用車的車型分為三大類,，其中分別是經(jīng)濟(jì)型車、舒適型車和豪華型車,。其中,，8-15萬元的車輛為經(jīng)濟(jì)型，15-35萬元為舒適型,，35萬元以上為豪華型,。需要注意的是，裸車價(jià)格在8萬元以下的車輛的車主目前尚不能加入天天用車App中,。
|
天天用車計(jì)費(fèi)詳情 |
|||
|
公里數(shù) |
經(jīng)濟(jì)型 |
舒適型 |
豪華型 |
|
0km-5km |
15元 |
20元 |
25元 |
|
5km-10km |
20元 |
25元 |
30元 |
|
10km-15km |
25元 |
30元 |
35元 |
|
15km-20km |
30元 |
35元 |
45元 |
|
20km-25km |
35元 |
40元 |
60元 |
|
25km-30km |
40元 |
45元 |
75元 |
|
30km以上 |
45元 |
50元 |
95元 |
|
注：僅支持線上付款且不提供發(fā)票 30km以上的訂單,，無論超出多遠(yuǎn)，封頂價(jià)格即為系統(tǒng)默認(rèn)最高價(jià) |
|||
打個(gè)比方來說,，你上下班的單程距離為80km,，如果匹配到訂單，只需要負(fù)擔(dān)所乘坐車型的封頂價(jià)格即可,。也就是說,，乘坐帕薩特從北京房山區(qū)到順義區(qū)的首都機(jī)場（約80km），只需要50元。不過就目前來看,，35km以上的訂單匹配率較低,，大多推送集中在5-20km之間。
以北京為例,，目前的出租車多為捷達(dá),、索納塔和伊蘭特，按天天用車的標(biāo)準(zhǔn)為經(jīng)濟(jì)型車輛,。3公里內(nèi)起步價(jià)為13元,，單價(jià)為2.3元/公里，另外根據(jù)乘客要求停車或由于道路條件限制,，時(shí)速低于12公里/小時(shí)時(shí),，每5分鐘早晚高峰期間加收2公里租價(jià)，其他時(shí)段加收1公里租價(jià)（不含空駛費(fèi)）,。下表中，我將按照我上下班路線分別以天天用車,、早晚高峰期出租車和非堵車情況時(shí)出租車的收費(fèi)情況進(jìn)行對(duì)比,。
| 價(jià)格對(duì)比表（以14公里計(jì)算） | ||
|
天天用車（全天價(jià)格一樣） |
出租車（早晚高峰期） | 出租車（非堵車路況） |
| 25元（經(jīng)濟(jì)型）
30元（舒適型） 35元（豪華型） |
至少80元以上 | 45元 |
| 我的上下班路線需走西三環(huán)，早晚高峰期時(shí),，用時(shí)需1小時(shí)以上,，非堵車時(shí)段僅需20分鐘。 | ||
從數(shù)據(jù)中可以看出,，天天用車的價(jià)格優(yōu)勢還是比較明顯的,。因?yàn)槌鲎廛囋诙萝嚂r(shí)段同樣收費(fèi)，而天天用車僅按照公里數(shù)采用“一口價(jià)”的方式,，相比較而言就要實(shí)惠很多,。
● 支付方式：
經(jīng)過天天用車平臺(tái)，以支付寶的形式提前打入車主賬戶內(nèi),。需要注意的是,，乘客在選擇好搭乘車輛后需提前進(jìn)行支付車費(fèi)。如果乘客并未完成搭乘的,，退費(fèi)就比較麻煩了,，需要撥打官方客服電話進(jìn)行退費(fèi)。
● 認(rèn)證車主：
為了保證安全,，天天用車的所有車主都必須完成實(shí)名認(rèn)證,，也就是需要上傳車輛行駛證、駕駛證及身份證的照片資料,，由天天用車人工審核后方可正式加入認(rèn)證車主行列,。不過在這里提出一問題，作為一款互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物，認(rèn)證時(shí)間居然需要2天之久,，不得不說這點(diǎn)的用戶體驗(yàn)很糟糕,。
● 認(rèn)證乘客:
目前乘客并沒有要求必須上傳個(gè)人資料和個(gè)人信息，不過通過一段時(shí)間的使用后發(fā)現(xiàn),，沒有真實(shí)頭像,、上傳資料實(shí)名認(rèn)證的乘客，被接單率較低,。
● 接單/路線推送邏輯：
對(duì)于乘客來說,，有上班順風(fēng)車、下班順風(fēng)車兩個(gè)選項(xiàng),，分別設(shè)置好家的地址,、公司的位置和下班時(shí)間，并選擇勾選希望搭乘車輛的車型（經(jīng)濟(jì)型,、舒適型,、豪華型）即可發(fā)布并推送到附近的車主手機(jī)中。
對(duì)于車主來說,，認(rèn)證完成后即可發(fā)布上,、下班的路線，目前可設(shè)置3條線路,，選擇好上,、下班時(shí)間即可發(fā)布。當(dāng)附近有乘客推送上,、下班線路時(shí),，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配與車主相仿的路線，此時(shí)車主的手機(jī)會(huì)顯示是否選擇接單及乘客的線路,、時(shí)間等要求,。
就目前來看，系統(tǒng)經(jīng)常推送一些“天馬行空”的訂單給我,，起點(diǎn)和終點(diǎn)都和我的路線差的很遠(yuǎn),，即使在App中可以設(shè)置接單的精準(zhǔn)度，仍然感覺效果一般,?？头藛T給我們的解釋是，該技術(shù)正在逐步完善,，未來會(huì)有很好的改善,。
★ 實(shí)際體驗(yàn)：
為了更好的體驗(yàn)天天用車，編輯分別體驗(yàn)了車主和乘客的角色,，這里跟大家說聲抱歉,，因?yàn)榕乱鹌渌脩舻姆锤校也]有拍照，以下部分照片為模擬擺拍,。
★ 乘客篇：
車主郭先生在和我前期溝通的時(shí)候表明,，等他到樓下后通知我，再讓我下樓,，這讓我感覺很貼心,。當(dāng)天，郭先生很及時(shí)的到了我家樓下,，主動(dòng)打開副駕駛車門,，并寒暄問候。由于都是年輕人,，共同話題較多,，從出發(fā)地到目的地的60分鐘里，一直都在聊天,，路上堵車的時(shí)間也顯得不那么枯燥,，一個(gè)小時(shí)很快就過去了。
★ 車主篇：
實(shí)際的體驗(yàn)過程無論從車主還是搭乘來說,，都很不錯(cuò),。價(jià)格比出租車便宜一倍以上，車輛卻都比出租車要上檔次,。在堵車的路上聊天的話題也更多，除了因?yàn)榍捌跍贤ǖ膯栴}乘客遲到外,，其他都很讓我滿意,。
★ 天天圈——增進(jìn)用戶的交流
天天圈就像是一個(gè)論壇、貼吧一樣,，只要完成過訂單的用戶都可發(fā)帖,。所有的用戶都可以在帖子中給樓主點(diǎn)贊或發(fā)表評(píng)論。值得一提的是,，天天圈里會(huì)定期組織一些曬單的活動(dòng),，天天用車公司方面會(huì)那些積極的用戶獎(jiǎng)勵(lì)，如抱枕,、水杯或9元不限里程叫車的服務(wù),。
★ 對(duì)天天用車的疑問
當(dāng)您看到這，一定會(huì)有很多的疑問和顧慮,，下面編輯也搜集了一些身邊朋友對(duì)于天天用車App提出的問題,。
① 信息認(rèn)證方面？
下載天天用車App后第一步就需要進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證,，很多人都在擔(dān)心自己的個(gè)人資料是否泄露,，所以并不放心將各類證件的照片上傳到天天用車上。
②安全方面？
這個(gè)是眾多用戶抱有疑慮的地方,，目前它僅僅只能通過實(shí)名驗(yàn)證一條來保證車主/乘客的安全,。防君子不防小人，就算是實(shí)名驗(yàn)證,，想作假其實(shí)也很容易,。
③ 車主收費(fèi)合理么？
國家相關(guān)的法規(guī)政策并沒有放開私家車運(yùn)營的資格,，所以就目前來看,，車主收費(fèi)是否合法、合理,，尚沒有一個(gè)明確的說法,。
④ 接單過程中發(fā)生事故怎么算？
天天用車公司給每一單的乘客及車主都上了價(jià)值10萬元的意外險(xiǎn)和500元的個(gè)人責(zé)任險(xiǎn),。需要說明的是,，當(dāng)服務(wù)過程中車輛發(fā)生碰撞，天天用車方面只負(fù)責(zé)“人”的保險(xiǎn),，而對(duì)于“車”則不承擔(dān)責(zé)任,。
⑤ 遇到無德車主/乘客怎么辦？
從目前來看,，僅有拒絕搭乘/搭載,，或在評(píng)論中選擇差評(píng)。當(dāng)有兩次差評(píng)以上的,，天天用車的管理員會(huì)根據(jù)實(shí)際情況,，取消車主/乘客資格并進(jìn)行永久拉黑。
⑥ 我所在的城市什么時(shí)候開通天天用車,？
目前開通的城市僅為北京一地,，天天用車方面計(jì)劃2015年初逐步開啟上海、廣州,、深圳,、成都等大城市。
★ 對(duì)話真實(shí)天天用車用戶
我身邊的幾位同事,，當(dāng)?shù)弥乙w驗(yàn)天天用車App時(shí),，也注冊(cè)了并體驗(yàn)了一段時(shí)間，下面我們來看看他們對(duì)于天天用車有什么看法或觀點(diǎn),。
● 總結(jié)：
天天用車又帶給了我們一種全新的體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，在這個(gè)“巨堵”的時(shí)代，能有個(gè)人坐在副駕駛陪我聊聊天,，還能幫我分?jǐn)傆湾X,，真是一件很幸福的事兒,。不過凡事都有兩面性，前段時(shí)間出現(xiàn)的各類以搭車為由的刑事案件更是屢見不鮮,，所以天天用車的安全性還是讓人有些不放心,。那么您是如何看待這一新鮮事物的呢？歡迎您在文章的下方留言或在我的編輯博客中討論,。（文/圖 汽車之家 吳羽?。?/p>
更多閱讀：
挑戰(zhàn)傳統(tǒng)租車模式 兩款租車軟件體驗(yàn)
http://zphnet8.com/use/201410/847608.html
