[汽車之家 用車養(yǎng)車] 你是否有過一個(gè)人堵在市區(qū)中無聊的經(jīng)歷？一根接一根的抽煙,？太毀身體了,！聽廣播？廣告太多,！聽音樂,？越聽越煩躁！如果我告訴你,，可以幫你找一個(gè)免費(fèi)陪聊的人坐在你副駕的位置,，甚至?xí)o你錢你會(huì)怎么想？不信我,？那就看看下面的文章吧,。
文章發(fā)布后，很多朋友在評(píng)論中都在討論天天用車是否合法的問題,。北京市在2014年初發(fā)布了一條《關(guān)于小客車合乘出行》的意見,，詳情請(qǐng)點(diǎn)擊這里。
● 天天用車App介紹：
天天用車是基于私家車車主順風(fēng)車合乘服務(wù)，分享出上下班途中的副駕駛給有需要的順路朋友,，補(bǔ)貼費(fèi)用,，結(jié)交新朋友。嚴(yán)格意義上來講,，天天用車并不能算是一款打車App,，因?yàn)樵谶@里，你不僅可以選擇搭乘,，還可以選擇當(dāng)“的哥”接送順路的乘客,。當(dāng)然，作為搭乘方,，乘客需要向車主支付一定的費(fèi)用作為感謝（目前天天用車僅支持在北京使用,，2015年有望在全國(guó)各大城市陸續(xù)開通）。
★ 規(guī)則介紹：
天天用車強(qiáng)調(diào)雙向的1對(duì)1服務(wù),，也就是說,，除了車主和乘客，車內(nèi)不應(yīng)出現(xiàn)第三個(gè)人,。為何要堅(jiān)持1對(duì)1,，天天用車方面的解釋是，更大程度的保證乘客與車主的安全,，增進(jìn)乘客與車主在搭乘過程中的溝通,。另外為了防止黑車司機(jī)的出現(xiàn)，作為車主,，每天只能接2單,。
★ 和其他打車軟件有何不同
角色可以互換：因?yàn)槭芪蔡?hào)限行的影響，天天用車的車主大多也是乘客,。
費(fèi)用較低：和傳統(tǒng)出租車相比,，價(jià)格有明顯的優(yōu)勢(shì)，至少便宜一半以上的費(fèi)用,，且沒有堵車時(shí)怠速等待的費(fèi)用,。
互動(dòng)性較強(qiáng)：天天用車方面規(guī)定，必須為1對(duì)1服務(wù)且乘客必須坐在副駕駛座位上,，這無形中就方便了車主和乘客間的溝通和交流,，使堵在路上的時(shí)間沒有那么枯燥。由于是上下班順風(fēng)車,，多次接同一人的幾率較大,，變相擴(kuò)大了自己的社交圈。
用戶門檻較高：正是因?yàn)?對(duì)1服務(wù),，部分已婚,、夫婦一起上下班的車主們,，可能就失去了接單的機(jī)會(huì)。另外,，裸車價(jià)低于8萬元的車輛,，也無法認(rèn)證車輛。
不提供發(fā)票：由于天天用車的車主都是私家車主,，也并沒有相關(guān)的運(yùn)營(yíng)資格,，所以無法提供發(fā)票,。
選擇余地大：在搭乘時(shí),，有三種車型可供選擇。經(jīng)濟(jì)型（8-15萬）,、舒適型（15-35萬）和豪華型（35萬以上）,，可根據(jù)自己的喜好、消費(fèi)能力選擇搭乘車輛的類型,。車主和乘客也可以雙方向選擇,，如僅搭乘女乘客等要求。
叫車時(shí)間比較單一：和其他幾乎沒有時(shí)間限制的叫車軟件相比,，從目前來看,，天天用車比較適用那種朝九晚五的上班族。推送的訂單,，也大多都為正常上,、下班內(nèi)的時(shí)間。對(duì)于那些經(jīng)常加班到午夜,、或可以提前下班的朋友們來說,，可能就不合適了。
★ 價(jià)格區(qū)間：
天天用車的車型分為三大類,，其中分別是經(jīng)濟(jì)型車,、舒適型車和豪華型車。其中,，8-15萬元的車輛為經(jīng)濟(jì)型,，15-35萬元為舒適型，35萬元以上為豪華型,。需要注意的是,，裸車價(jià)格在8萬元以下的車輛的車主目前尚不能加入天天用車App中。
|
天天用車計(jì)費(fèi)詳情 |
|||
|
公里數(shù) |
經(jīng)濟(jì)型 |
舒適型 |
豪華型 |
|
0km-5km |
15元 |
20元 |
25元 |
|
5km-10km |
20元 |
25元 |
30元 |
|
10km-15km |
25元 |
30元 |
35元 |
|
15km-20km |
30元 |
35元 |
45元 |
|
20km-25km |
35元 |
40元 |
60元 |
|
25km-30km |
40元 |
45元 |
75元 |
|
30km以上 |
45元 |
50元 |
95元 |
|
注：僅支持線上付款且不提供發(fā)票 30km以上的訂單,，無論超出多遠(yuǎn),，封頂價(jià)格即為系統(tǒng)默認(rèn)最高價(jià) |
|||
打個(gè)比方來說，你上下班的單程距離為80km,，如果匹配到訂單,，只需要負(fù)擔(dān)所乘坐車型的封頂價(jià)格即可,。也就是說，乘坐帕薩特從北京房山區(qū)到順義區(qū)的首都機(jī)場(chǎng)（約80km）,，只需要50元,。不過就目前來看，35km以上的訂單匹配率較低,，大多推送集中在5-20km之間,。
以北京為例，目前的出租車多為捷達(dá),、索納塔和伊蘭特,，按天天用車的標(biāo)準(zhǔn)為經(jīng)濟(jì)型車輛。3公里內(nèi)起步價(jià)為13元,，單價(jià)為2.3元/公里,，另外根據(jù)乘客要求停車或由于道路條件限制，時(shí)速低于12公里/小時(shí)時(shí),，每5分鐘早晚高峰期間加收2公里租價(jià),，其他時(shí)段加收1公里租價(jià)（不含空駛費(fèi)）。下表中,，我將按照我上下班路線分別以天天用車,、早晚高峰期出租車和非堵車情況時(shí)出租車的收費(fèi)情況進(jìn)行對(duì)比。
| 價(jià)格對(duì)比表（以14公里計(jì)算） | ||
|
天天用車（全天價(jià)格一樣） |
出租車（早晚高峰期） | 出租車（非堵車路況） |
| 25元（經(jīng)濟(jì)型）
30元（舒適型） 35元（豪華型） |
至少80元以上 | 45元 |
| 我的上下班路線需走西三環(huán),，早晚高峰期時(shí),，用時(shí)需1小時(shí)以上，非堵車時(shí)段僅需20分鐘,。 | ||
從數(shù)據(jù)中可以看出,，天天用車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。因?yàn)槌鲎廛囋诙萝嚂r(shí)段同樣收費(fèi),，而天天用車僅按照公里數(shù)采用“一口價(jià)”的方式,，相比較而言就要實(shí)惠很多。
● 支付方式：
經(jīng)過天天用車平臺(tái),，以支付寶的形式提前打入車主賬戶內(nèi),。需要注意的是，乘客在選擇好搭乘車輛后需提前進(jìn)行支付車費(fèi),。如果乘客并未完成搭乘的,，退費(fèi)就比較麻煩了，需要撥打官方客服電話進(jìn)行退費(fèi),。
● 認(rèn)證車主：
為了保證安全,，天天用車的所有車主都必須完成實(shí)名認(rèn)證，也就是需要上傳車輛行駛證,、駕駛證及身份證的照片資料,，由天天用車人工審核后方可正式加入認(rèn)證車主行列,。不過在這里提出一問題，作為一款互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物,，認(rèn)證時(shí)間居然需要2天之久,，不得不說這點(diǎn)的用戶體驗(yàn)很糟糕。
● 認(rèn)證乘客:
目前乘客并沒有要求必須上傳個(gè)人資料和個(gè)人信息,，不過通過一段時(shí)間的使用后發(fā)現(xiàn),，沒有真實(shí)頭像、上傳資料實(shí)名認(rèn)證的乘客,，被接單率較低,。
● 接單/路線推送邏輯：
對(duì)于乘客來說，有上班順風(fēng)車,、下班順風(fēng)車兩個(gè)選項(xiàng),，分別設(shè)置好家的地址、公司的位置和下班時(shí)間,，并選擇勾選希望搭乘車輛的車型（經(jīng)濟(jì)型、舒適型,、豪華型）即可發(fā)布并推送到附近的車主手機(jī)中,。
對(duì)于車主來說，認(rèn)證完成后即可發(fā)布上,、下班的路線,，目前可設(shè)置3條線路，選擇好上,、下班時(shí)間即可發(fā)布,。當(dāng)附近有乘客推送上、下班線路時(shí),，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配與車主相仿的路線,，此時(shí)車主的手機(jī)會(huì)顯示是否選擇接單及乘客的線路、時(shí)間等要求,。
就目前來看,，系統(tǒng)經(jīng)常推送一些“天馬行空”的訂單給我，起點(diǎn)和終點(diǎn)都和我的路線差的很遠(yuǎn),，即使在App中可以設(shè)置接單的精準(zhǔn)度,，仍然感覺效果一般?？头藛T給我們的解釋是,，該技術(shù)正在逐步完善，未來會(huì)有很好的改善,。
★ 實(shí)際體驗(yàn)：
為了更好的體驗(yàn)天天用車,，編輯分別體驗(yàn)了車主和乘客的角色,，這里跟大家說聲抱歉，因?yàn)榕乱鹌渌脩舻姆锤?，我并沒有拍照,，以下部分照片為模擬擺拍。
★ 乘客篇：
車主郭先生在和我前期溝通的時(shí)候表明,，等他到樓下后通知我,，再讓我下樓，這讓我感覺很貼心,。當(dāng)天,，郭先生很及時(shí)的到了我家樓下，主動(dòng)打開副駕駛車門,，并寒暄問候,。由于都是年輕人，共同話題較多,，從出發(fā)地到目的地的60分鐘里,，一直都在聊天，路上堵車的時(shí)間也顯得不那么枯燥,，一個(gè)小時(shí)很快就過去了,。
★ 車主篇：
實(shí)際的體驗(yàn)過程無論從車主還是搭乘來說，都很不錯(cuò),。價(jià)格比出租車便宜一倍以上,，車輛卻都比出租車要上檔次。在堵車的路上聊天的話題也更多,，除了因?yàn)榍捌跍贤ǖ膯栴}乘客遲到外,，其他都很讓我滿意。
★ 天天圈——增進(jìn)用戶的交流
天天圈就像是一個(gè)論壇,、貼吧一樣,，只要完成過訂單的用戶都可發(fā)帖。所有的用戶都可以在帖子中給樓主點(diǎn)贊或發(fā)表評(píng)論,。值得一提的是,，天天圈里會(huì)定期組織一些曬單的活動(dòng)，天天用車公司方面會(huì)那些積極的用戶獎(jiǎng)勵(lì),，如抱枕,、水杯或9元不限里程叫車的服務(wù)。
★ 對(duì)天天用車的疑問
當(dāng)您看到這,，一定會(huì)有很多的疑問和顧慮,，下面編輯也搜集了一些身邊朋友對(duì)于天天用車App提出的問題。
① 信息認(rèn)證方面,？
下載天天用車App后第一步就需要進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證,，很多人都在擔(dān)心自己的個(gè)人資料是否泄露,，所以并不放心將各類證件的照片上傳到天天用車上。
②安全方面,？
這個(gè)是眾多用戶抱有疑慮的地方,，目前它僅僅只能通過實(shí)名驗(yàn)證一條來保證車主/乘客的安全。防君子不防小人,，就算是實(shí)名驗(yàn)證,，想作假其實(shí)也很容易。
③ 車主收費(fèi)合理么,？
國(guó)家相關(guān)的法規(guī)政策并沒有放開私家車運(yùn)營(yíng)的資格,，所以就目前來看，車主收費(fèi)是否合法,、合理,，尚沒有一個(gè)明確的說法。
④ 接單過程中發(fā)生事故怎么算,？
天天用車公司給每一單的乘客及車主都上了價(jià)值10萬元的意外險(xiǎn)和500元的個(gè)人責(zé)任險(xiǎn),。需要說明的是，當(dāng)服務(wù)過程中車輛發(fā)生碰撞,，天天用車方面只負(fù)責(zé)“人”的保險(xiǎn),，而對(duì)于“車”則不承擔(dān)責(zé)任。
⑤ 遇到無德車主/乘客怎么辦,？
從目前來看，僅有拒絕搭乘/搭載,，或在評(píng)論中選擇差評(píng),。當(dāng)有兩次差評(píng)以上的，天天用車的管理員會(huì)根據(jù)實(shí)際情況,，取消車主/乘客資格并進(jìn)行永久拉黑,。
⑥ 我所在的城市什么時(shí)候開通天天用車？
目前開通的城市僅為北京一地,，天天用車方面計(jì)劃2015年初逐步開啟上海,、廣州、深圳,、成都等大城市,。
★ 對(duì)話真實(shí)天天用車用戶
我身邊的幾位同事，當(dāng)?shù)弥乙w驗(yàn)天天用車App時(shí),，也注冊(cè)了并體驗(yàn)了一段時(shí)間,，下面我們來看看他們對(duì)于天天用車有什么看法或觀點(diǎn)。
● 總結(jié)：
天天用車又帶給了我們一種全新的體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，在這個(gè)“巨堵”的時(shí)代,，能有個(gè)人坐在副駕駛陪我聊聊天,，還能幫我分?jǐn)傆湾X，真是一件很幸福的事兒,。不過凡事都有兩面性,，前段時(shí)間出現(xiàn)的各類以搭車為由的刑事案件更是屢見不鮮，所以天天用車的安全性還是讓人有些不放心,。那么您是如何看待這一新鮮事物的呢,？歡迎您在文章的下方留言或在我的編輯博客中討論。（文/圖 汽車之家 吳羽?。?/p>
更多閱讀：
挑戰(zhàn)傳統(tǒng)租車模式 兩款租車軟件體驗(yàn)
http://zphnet8.com/use/201410/847608.html
