流言終結(jié)者（28）打吊瓶清積碳靠譜么,？
[汽車之家 流言終結(jié)者] 生病了打吊瓶是個很常見的治療手法，易操作,、見效快是它的特點。然而當(dāng)車輛因積碳過多而導(dǎo)致“哮喘病”（怠速抖動等癥狀）時,，很多店家都會以打吊瓶的方式,，給車輛“輸液”。那么,，對于車輛的打吊瓶來說,，是否真的像醫(yī)用吊瓶那么管用呢？下面我們就來一窺究竟,。（本文所提的打吊瓶清洗積碳,，僅針對采用歧管噴射發(fā)動機的車型，直噴發(fā)動機不在此次討論范圍,。）
● 什么是積碳,？
積碳是指燃料與串入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時，所產(chǎn)生的膠質(zhì)(主要成分是羥基酸,、瀝青質(zhì),、加油質(zhì)等)，從而粘附在進/排氣門,、氣缸邊緣,、活塞頂部,、火花塞、燃燒室)經(jīng)過發(fā)動機反復(fù)高溫的作用下,，不斷積累形成的類似于煤渣的黑色物質(zhì),，即為積碳。
● 積碳的由來,？
如今的發(fā)動機技術(shù)較以前雖有很大進步,，但是燃燒室效率最高也僅達30%而已，因此積碳主要是機械本身以及汽油品質(zhì)不佳所引起的,。一般煉油廠所產(chǎn)出的汽油,，品質(zhì)可能不盡相同，因此影響的程度也略有差異,，但是如果長期使用品質(zhì)較差的油品,，則會導(dǎo)致更嚴重的積碳。
此外,，機油的蒸汽經(jīng)過油氣分離器后進入進氣歧管導(dǎo)入燃燒室再利用時,，其中含有的少量高黏度的機油會與空氣中的灰塵相結(jié)合附著在進氣歧管和燃燒室內(nèi)，經(jīng)高溫燃燒也會形成積碳,。
● 積碳多的癥狀
以下情況均屬于積碳多而產(chǎn)生的征兆,，不過您并不能僅僅通過1-2項就認定為您的愛車積碳過多（如涼車打火時，首先需要考慮是否為電瓶虧電）,，還需多結(jié)合幾項進行綜合評判,。
因為機械的原因，積碳幾乎不可避免,，只要您保持一個良好的保養(yǎng)及用車習(xí)慣,，使積碳量處在一個合理的范圍內(nèi)，并不會給車帶來太多的負面效果,。所以當(dāng)您的車輛無任何異常時,，也就無需進行任何清洗。
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