[汽車之家 日系車保養(yǎng)]  要說近期高端品牌中型車中誰的人氣最高,，毫無疑問是英菲尼迪Q50L，國(guó)產(chǎn)化不僅讓該車的價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力,，各方面的表現(xiàn)也是十分亮眼,，而在后期養(yǎng)護(hù)方面，它也同樣有著自己的“獨(dú)到之處”：“4年10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)”,。

　　它的免費(fèi)保養(yǎng)政策和我們所認(rèn)知的贈(zèng)送幾次保養(yǎng)不同,，不僅有效期“看齊”整車質(zhì)保期,，"免費(fèi)的項(xiàng)目"也基本覆蓋了常規(guī)保養(yǎng)中的所有費(fèi)用。但是,，有效期內(nèi)究竟能為你節(jié)省多少錢,，出了有效期后你又得每年掏多少錢？想必你就不是那么清楚了吧,。

●　　質(zhì)保政策解讀

　　官方為英菲尼迪Q50L提供了4年或10萬公里的整車保修服務(wù),，超出了國(guó)家規(guī)定的3年或6萬公里的最低標(biāo)準(zhǔn)，而三包有限期則同樣為2年或5萬公里,，由于官方保養(yǎng)服務(wù)已經(jīng)覆蓋了三包政策,，消費(fèi)者行使權(quán)益時(shí)以官方保修有效期為準(zhǔn)即可。

　　Q50L目前在售車型共有5款,，全系均采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速手自一體變速箱的動(dòng)力組合,，發(fā)動(dòng)機(jī)采用免維護(hù)的正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)。豪華運(yùn)動(dòng)版和運(yùn)動(dòng)版車型還采用了免維護(hù)的DAS電子電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，其余車型均使用相對(duì)傳統(tǒng)的電子液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（需定期維護(hù)）,。

　　關(guān)于車輛質(zhì)保，有一點(diǎn)情況需要注意：車輛的質(zhì)保政策只限于第一任車主或從車輛第一次投入使用時(shí)開始計(jì)算,，即使車輛發(fā)生過戶,、轉(zhuǎn)賣，只要車輛還在質(zhì)保期內(nèi),，就都可以由下一任車主繼續(xù)享用,。

　　就在編輯和店內(nèi)工作人員探討英菲尼迪的質(zhì)保時(shí)得知：英菲尼迪除了以上常見的質(zhì)保內(nèi)容外，對(duì)于車輛內(nèi)飾部分的質(zhì)保也是非常全面的,，據(jù)工作人員介紹：“基本上外觀部分裸露在外的地方都不保（外觀件）,，因?yàn)橥庥^部件很難界定責(zé)任，而且不可控的因素太多,，內(nèi)飾部分你看得見摸得著的我們都保,，只要不是人為損壞”。

　　就質(zhì)保這件事我還特意和店內(nèi)工作人員聊了幾句,，其中有個(gè)細(xì)節(jié)讓我印象特別深刻：曾經(jīng)有個(gè)客戶因?yàn)槭终菩目赡鼙容^容易出油,，結(jié)果用時(shí)間長(zhǎng)了真皮方向盤出現(xiàn)了掉色的情況，就到店里來走質(zhì)保給修復(fù)了,，雖然這個(gè)例子聽起來有些極端,，但也確實(shí)體現(xiàn)出了英菲尼迪在質(zhì)保這件事的情況。

　　雖然官方明確了用戶自費(fèi)更換和廠家免費(fèi)更換的零配件都享有12個(gè)月或2萬公里的質(zhì)量保證期,，但請(qǐng)注意這里：按照用戶有利原則，若新更換的純正零件質(zhì)量保證期低于整車剩余包修期,，則該零件的質(zhì)量保證期隨整車保修期限終止而終止,。

　　舉例說明：比如你在更換零配件時(shí),，車輛保修期還剩下3年，那么該零配件的質(zhì)量保證期也將延長(zhǎng)至和你的整車剩余保修期一致的期限（即該零配件的質(zhì)量保證期延長(zhǎng)至3年）,。

●  免費(fèi)保養(yǎng)政策解讀

　　下面我們一起來看看英菲尼迪提供的“4年10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)”服務(wù),，官方規(guī)定Q50L需要在每行駛1萬公里或半年時(shí)進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，前后浮動(dòng)里程最好不要超過500公里,，從用戶購(gòu)車起一共可享受到9次常規(guī)免費(fèi)保養(yǎng),，保養(yǎng)中涉及更換的配件及工時(shí)費(fèi)用均算在免費(fèi)保養(yǎng)的范圍內(nèi)，無需客戶自費(fèi),。如客戶在此期間要求進(jìn)行追加保養(yǎng)（縮短保養(yǎng)間隔或零配件更換頻率）,、升級(jí)機(jī)油產(chǎn)生的差價(jià)費(fèi)用均則需額外付費(fèi)。

◆  “4年內(nèi)+10萬公里內(nèi)”免費(fèi)保養(yǎng)=共9次

　　關(guān)于免費(fèi)保養(yǎng)這件事,，我們特意咨詢了多家英菲尼迪授權(quán)經(jīng)銷商,，最終得出了統(tǒng)一的答案：按照官方的建議，每1萬公里或半年保養(yǎng)一次,，即每年保養(yǎng)2次,，4年共8次，正好夠用,，還富余一次,，既不超年限，也不超公里數(shù),。從這點(diǎn)來看,，它是符合官方的“質(zhì)保期內(nèi)提供免費(fèi)保養(yǎng)”這句話的。

　　當(dāng)然,，如果你開車“很費(fèi)”,，也可以選擇提前保養(yǎng)，比如5000公里一保,、8000公里一保等,，但一共就9次的保養(yǎng)次數(shù)很可能最終出現(xiàn)“不夠用”的情況，這點(diǎn)需要你自己算計(jì)好,。另一點(diǎn),，如果你延后保養(yǎng)，比如每年的行駛公里數(shù)比較少,，想減少保養(yǎng)次數(shù),，那么到4年時(shí)可能你只用了4-5次保養(yǎng)，那你就“虧了”,，因?yàn)榈搅?年,，你就算沒用完保養(yǎng)次數(shù)，免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)也會(huì)到期作廢。所以關(guān)于免費(fèi)保養(yǎng)這件事,，編輯個(gè)人還是建議大家還是嚴(yán)格按照官方建議來走,，除非你真是“有錢任性”，那就另說了,。

　　但是,！如果你賣車的時(shí)候只用了4-5次免費(fèi)保養(yǎng)，那后面接手的人還能繼續(xù)使用剩余的免費(fèi)保養(yǎng)么,？為此我們咨詢了經(jīng)銷商和英菲尼迪廠商,，得到的官方答案是：如果賣車時(shí)還沒有出車輛質(zhì)保，則質(zhì)保服務(wù)可以繼續(xù)享用,，但是免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)不能,。但是也有其它經(jīng)銷商表示：如果是在自家購(gòu)買的車輛，就算變成二手車,，也可以繼續(xù)在該店享用剩余的免費(fèi)保養(yǎng),，其它店則不行。

　　從上面的官方建議更換周期來看,，Q50L的更換項(xiàng)目還是很有規(guī)律的，基本上也遵循了2萬一小保,，4萬一大保的規(guī)律,。每2萬公里更換一次空氣濾清器、空調(diào)濾清器,，每4萬公里時(shí)再增加差速器油,、剎車油和火花塞的更換項(xiàng)目。除此之外,，電子液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)車型還需要每4萬公里更換一次轉(zhuǎn)向助力油,，DAS電子電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則無需更換。

　　在這部分我們已經(jīng)對(duì)英菲尼迪Q50L的質(zhì)保政策及免費(fèi)保養(yǎng)政策有所了解,，9次免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在常規(guī)情況下質(zhì)保期內(nèi)養(yǎng)車不花錢（平均每年行駛兩萬公里的話），這點(diǎn)也是很符合手冊(cè)中所描述的,。