意識(shí)的缺失 談不避讓救護(hù)車(chē)將被罰新政
◆ 違章了誰(shuí)管我,？
談到避讓?zhuān)捅厝灰婕暗缴鐣?huì)車(chē)輛違章，我見(jiàn)過(guò)很多次急救車(chē)輛被卡在紅綠燈前,，前面的社會(huì)車(chē)輛也想讓它，但是無(wú)奈是紅燈，怎么讓都是闖紅燈,，這種情況可能你會(huì)說(shuō)：避讓?xiě)?yīng)急車(chē)輛遭遇違章是可以事后行政復(fù)議的，是沒(méi)錯(cuò),。
通過(guò)上面的視頻，我想說(shuō)：這位司機(jī)是值得敬佩的,，但是我同樣想說(shuō),，這種行為不應(yīng)該、也絕對(duì)不能僅僅是留下感動(dòng)就完了,�,？赡苣銜�(huì)說(shuō)，車(chē)評(píng)人不是說(shuō)了么,，這種情況可以根據(jù)實(shí)際情況撤銷(xiāo)處罰,，這其中是可以進(jìn)行行政復(fù)議的，確實(shí)沒(méi)錯(cuò),。
對(duì)于多數(shù)車(chē)主來(lái)講,，行政復(fù)議卻代表著：費(fèi)時(shí)、費(fèi)事,、太麻煩,。所以，為了讓一輛救護(hù)車(chē)而致使自己違章,，而且事后還得自己去進(jìn)行復(fù)議,，這顯然對(duì)于他們來(lái)講是“不劃算”的。為此他們也只能等綠燈亮起后才能進(jìn)行避讓了,。
對(duì)于此事,，也有車(chē)主表示：希望政府可以建立相應(yīng)的快速處理機(jī)制,，如果因?yàn)楸茏屃藨?yīng)急車(chē)輛而產(chǎn)生違法，應(yīng)該可以當(dāng)日就快速進(jìn)行處理,，而不是要等違法記錄出來(lái)了,，再去行政復(fù)議。一個(gè)是發(fā)生時(shí)就觸發(fā)該機(jī)制,，一個(gè)是發(fā)生后再補(bǔ)救,，這是不一樣的。如果真的有這樣的快速處理機(jī)制的話(huà),，他們還是非常愿意為此而避讓?xiě)?yīng)急車(chē)輛的,，方便了應(yīng)急、也方便了車(chē)主,，這樣的結(jié)果才是合理的,。
● 看看國(guó)外是怎么樣做的
從這個(gè)視頻中,，我們看到了在國(guó)外的公路上社會(huì)車(chē)輛是如何避讓?xiě)?yīng)急車(chē)輛的,，當(dāng)救護(hù)車(chē)出現(xiàn)的一刻，幾乎所有能感知到的司機(jī)都采取了相應(yīng)的措施去進(jìn)行躲避,。當(dāng)然了,，這不僅僅是因?yàn)楣窙](méi)有像國(guó)內(nèi)上下班高峰那樣被完全堵死，而是反應(yīng)了一種公民意識(shí),，也是一種駕駛者的意識(shí),，這才是最重要的，而這也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)駕駛者朋友們所急需提升的,。
從這個(gè)視頻中我們可以更加直觀的看到來(lái)自救護(hù)車(chē)的第一視角，在救護(hù)車(chē)到達(dá)的那刻起,，幾乎所有的車(chē)都暫時(shí)停在了道路兩側(cè),，而當(dāng)救護(hù)車(chē)行駛至后段時(shí)，擋在前面的車(chē)輛也可以很有默契的進(jìn)行并線和躲讓?zhuān)詈缶茸o(hù)車(chē)順利的抵達(dá)了事故現(xiàn)場(chǎng),。這個(gè)段視頻所展現(xiàn)出來(lái)的內(nèi)容絕不僅是“別人的國(guó)家”或者交通秩序好罷了那么簡(jiǎn)單,，“意識(shí)”二字在這里體現(xiàn)的淋漓盡致。
● “吶喊哥”帶來(lái)的感動(dòng)背后
寫(xiě)到這里,，忽然想起了早些時(shí)候“吶喊哥”的故事,，故把當(dāng)時(shí)的報(bào)道視頻放了上來(lái)。一名消防隊(duì)員為了搶救危在旦夕的嬰兒,，一路上喊破嗓子只為開(kāi)辟一條生命通道,，我只想說(shuō)：我們每個(gè)人都可以成為“吶喊哥”，而“吶喊哥”也絕不僅僅只是作為人們飯后調(diào)侃和敬仰的對(duì)象,。
從視頻中我們可以看到消防員為了拯救生命而做出的努力，作為駕駛者,，我也相信大家都能感受到當(dāng)時(shí)那種救人的心情和急迫,。大膽設(shè)想一下，假如當(dāng)時(shí)在急救車(chē)?yán)锏牟∪耸悄愕挠H人,，你會(huì)怎么做,？在這里編輯再次倡議廣大駕駛者朋友們：拒絕占用應(yīng)急車(chē)道行駛，及時(shí)避讓?xiě)?yīng)急車(chē)輛,，為拯救生命打開(kāi)你的一盞綠燈,。
● “吐糟”時(shí)間
1、加大應(yīng)急車(chē)道監(jiān)管是首任
急救車(chē)輛被堵的情況基本上都是出現(xiàn)在大城市里居多,，因?yàn)檫@里太堵了,！而這主要是我們的行駛環(huán)境惡劣所致，其中社會(huì)車(chē)輛占用應(yīng)急車(chē)道應(yīng)該是最大的犯罪了,。加大對(duì)于應(yīng)急車(chē)道的監(jiān)控力度,，增加非法占用應(yīng)急車(chē)道的違法成本，我認(rèn)為是非常有必要的,。
2,、進(jìn)行必要的宣傳、引導(dǎo)和教育工作
就像文中我所提到的,，很多車(chē)主在遇到急救車(chē)輛時(shí)并不了解如何進(jìn)行躲避,，這其實(shí)并不是車(chē)主的責(zé)任，而且引導(dǎo)和教育工作不到位所致,，對(duì)于正在學(xué)車(chē)的新手而言,，駕校增加相應(yīng)的課程勢(shì)在必行，而對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō),，適當(dāng)?shù)耐ㄟ^(guò)后期培訓(xùn)來(lái)提高車(chē)主的應(yīng)急能力是很有必要的,。
當(dāng)然，對(duì)于提高車(chē)主“意識(shí)”這塊來(lái)講,，完全可以通過(guò)“鼓勵(lì)”的方式來(lái)讓駕駛者們主動(dòng)報(bào)名學(xué)習(xí),，比如，參加如何避讓?xiě)?yīng)急車(chē)輛的課程,，可以抵消一次違章等等,。
3、要避讓?zhuān)烤S護(hù)車(chē)主權(quán)益是關(guān)鍵
上面我已經(jīng)提到了,，對(duì)于車(chē)主避讓?xiě)?yīng)急車(chē)輛而發(fā)生違章這件事,，我覺(jué)得是非常有必要再拿出來(lái)說(shuō)的，這就像“扶老人”一樣,，我在幫助別人的同時(shí)如果自身權(quán)益沒(méi)有辦法維護(hù),，反而自己要落得被罰,，最后還得通過(guò)重重手段去為自己申訴，費(fèi)時(shí)費(fèi)力還麻煩,。那誰(shuí)還會(huì)愿意去幫助別人呢,？攙扶老人如此，避讓?xiě)?yīng)急車(chē)輛亦如此,。
● 編輯小結(jié)：
“如何讓社會(huì)車(chē)輛及時(shí)避讓?xiě)?yīng)急車(chē)輛”,？這對(duì)于目前處于高速發(fā)展中的中國(guó)來(lái)講是一次交通秩序的提升，同樣是一次對(duì)道德標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn),，從上面我們不難看得出,，面對(duì)避讓?xiě)?yīng)急車(chē)輛這件事，當(dāng)前還有很多問(wèn)題沒(méi)有解決,，比如應(yīng)急車(chē)道的監(jiān)管力度,、車(chē)主意識(shí)的培養(yǎng)、車(chē)主因此發(fā)生違章后的處理機(jī)制,，這些看起來(lái)似乎更應(yīng)該優(yōu)先,、且重要的事情我們還都沒(méi)有做好。這個(gè)時(shí)候如果推出“懲罰條例”,，真的可以治本么,？我相信很多人心里已經(jīng)有了答案。（文/汽車(chē)之家 任博）
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