互聯(lián)功能豐富體驗(yàn)海馬M6 moofun系統(tǒng)

汪淼

2015年04月15日 04:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

★ 遠(yuǎn)程控制車輛視頻展示

總結(jié)：

　　不得不說，海馬此款新車在車機(jī)互聯(lián)方面的確是下了功夫,，在保證傳統(tǒng)功能豐富性和操作流暢度的同時(shí),，加入了車聯(lián)網(wǎng)功能，最終在我們?cè)u(píng)價(jià)體系中得到了不錯(cuò)的分?jǐn)?shù),，對(duì)于一款中國(guó)品牌的中型車來說,，這款車機(jī)算是物有所值了，而且無論乞丐版還是頂配車型全系標(biāo)配還是很厚道的,，另外廠家也表示這只是1.0版本,，之后還會(huì)有優(yōu)化版本。如果說哪里還有不足,？我覺得就是還沒有跟著車賣到客戶手里的3G/4G流量吧,，既然有這些功能，還何必讓客戶自己去弄一個(gè)移動(dòng)Wi-Fi或者用手機(jī)熱點(diǎn)呢,，相信如果將流量植入到車機(jī)用戶體驗(yàn)會(huì)有進(jìn)一步的提升的,。（文、圖/汽車之家汪淼）

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海馬M6 2015款 1.5T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.34秒	41.16米	9.60升
測(cè)試文章：掙脫穩(wěn)重的束縛測(cè)試海馬M6 1.5T 手動(dòng)
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	1.5T車型的加速表現(xiàn)有了明顯的改觀,，駕駛起來更加順心。另外M6相對(duì)于同價(jià)位車型來看,，它的最大優(yōu)勢(shì)在于設(shè)計(jì)和做工的質(zhì)感,，看上去還真是有模有樣的中型車。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	海馬M6 1.5T的手動(dòng)擋車型給了我們很大驚喜,，動(dòng)力的匹配和相應(yīng)都十分默契,，給人感覺相當(dāng)好開，整體的表現(xiàn)已經(jīng)很全面了,。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	方向盤全系只有上下調(diào)節(jié),，不能前后調(diào)節(jié)，這在中型車?yán)锖苈浜�,，不過海馬M6手動(dòng)擋還是給了我不錯(cuò)的印象,，因?yàn)樗_起來和它看起來一樣：基本能夠讓人滿意。動(dòng)力總成有個(gè)不大不小的問題,，正常行駛時(shí)偶有奇怪的小頓挫,，修正這個(gè)“BUG”之后,，這臺(tái)車就能算是輸出平順了,。它最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格，7.68萬起,，別忘了這是一臺(tái)中型車,。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.22秒	41.93米	--升
測(cè)試文章：動(dòng)力匹配有進(jìn)步測(cè)試海馬M6 1.5T CVT
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	這次海馬M6做好了動(dòng)力系統(tǒng)的匹配工作，雖然性能表現(xiàn)中規(guī)中矩,，但好在不像S5那樣有著明顯頓挫了,。駕乘夠舒適，售價(jià)還不高,，值得推薦,。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	海馬M6的整體表現(xiàn)不錯(cuò)，無論哪方面幾乎都沒有硬傷,，moofun系統(tǒng)在同級(jí)別中不多見,，算是一個(gè)不小的亮點(diǎn),，就是起步時(shí)動(dòng)力跟不上讓人有點(diǎn)著急。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	海馬M6給我們最大的驚喜在于動(dòng)力總成明顯進(jìn)步,，不再有頓挫,，舒服多了。作為一款中型車級(jí)別的產(chǎn)品,，賣出緊湊型車的價(jià)格,，對(duì)消費(fèi)者來說是好事，值得表揚(yáng),。

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