正側泊車+自動駛出體驗銳界自動泊車

汪淼

2015年05月18日 06:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

● 車速限制

　　這套自動泊車對于車速限制比較寬泛,，在40km/h以下都可以探測出有效車位，這個速度對于找車位來說可以算是沒有限制了,，另外如果啟動自動泊車功能后車速超過40km/h,，屏幕上會提示“請減速”，當車速再次回落到40km/h以下后功能自動泊車功能重啟,，不用再次按泊車按鍵,，操作自由度不錯。

★ 側向車位自動泊車體驗

● 可識別車位最小間距

　　銳界的三圍是4878×1925×1734mm,，算是個大塊頭了,，我們在多次嘗試后測出它能探測出的最小側向車位的長度是5550mm，這個長度比銳界的車長要長672mm,，也就是車頭和車尾距離前后車只有33cm的間隙,，也就是三拳左右的距離，對于一款將近5米的車來說這個富余量已經是比較極限了,，泊入這樣的車位需要6-7把輪,。

● 車身與車位間的最小間距

　　車身與車位間的距離保證在1.4米之內都可以準確探測出有效車位，也就是多半個車身的距離,，中規(guī)中矩,，日常夠用。

● 車位另一側有障礙物

　　如果車位另一側有障礙物的話,，那么這套自動泊車系統(tǒng)給銳界留出的最小安全距離是1050mm,，對于銳界較大的車身來說算是不錯的表現，另外相對我們之前測過的蒙迪歐車型的上一代自動泊車系統(tǒng),，這個距離也有所縮小,。

向編輯汪淼提問

文章標簽：自動泊車

共3頁<

1 2 3

>閱讀全文

取消收藏

+1 贊

+1 踩

銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅豪銳型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.15秒	41.00米	11.60升
測試文章：對抗還是握手,？對比測試銳界和漢蘭達
評測編輯-黃正橋：	銳界目前國產福特里唯一一臺正兒八經的美系車,，因此大部分情況下你會覺得它開起來非常軟，座椅有很大的功勞,，但是懸架系統(tǒng)又保留了不少路感,，對駕駛者來說也是喜聞樂見的效果。所以,，如果要買一臺7座SUV,，銳界會是我的首選之一，不用為配置擔心,，不用為動力擔心,，甚至不用為四驅系統(tǒng)的通過性擔心，而唯一要擔心的是國產后品控到底如何,？這真得時間說了算,。
評測編輯-朱力神：	銳界無論是檔次感還是駕駛品質都能夠提升駕駛者的愉悅感，僅這兩點相信就會讓駕駛過銳界的人喜歡上它,。此外對于這樣一款售價超過30萬元的車型來說,，配置已經足夠豐富了，如果一定要挑出毛病來的話,，那只有中控屏上的字體太小了,，按起來不是特別方便�,？偠灾�,，銳界國產后對于中型SUV市場確實是劑“強心針”。
評測編輯-盛元珺：	銳界2.0T總體來說是一款開著感覺挺愉悅的一款車,，它在保證舒適性的大前提下,，還能提供給駕駛者一定的與車輛、路面交流的機會,。同時,，2.0T的動力表現，也超出了我此前對它的預期,，日常使用來說,，與2.7T的差距并不大，而且平順性和噪音控制都很不錯,。還有值得一提的是,，銳界的四驅系統(tǒng)表現也可圈可點�,？傊�,，這是一款各方面都很均衡的產品。對于想要一臺7座SUV的消費者來說,，銳界值得重點考慮,。

點擊按住此處可拖動

正側泊車+自動駛出體驗銳界自動泊車

登錄后體驗更完整

銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型

點擊按住此處可拖動

正側泊車+自動駛出 體驗銳界自動泊車

登錄后體驗更完整

銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅尊銳型

銳界相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

正側泊車+自動駛出體驗銳界自動泊車