299元值不值得買,？體驗360行車記錄儀
App應(yīng)用
App應(yīng)用這部分360似乎有點“獨”了,，為什么這么說呢,？因為它的App只能從360手機助手上下載，其它安卓市場都找不到這個應(yīng)用,，理解360希望推廣自己的軟件市場,，但是這么做似乎有點小氣了。
還好軟件的體驗還算合格,，記錄儀啟動后,，在手機上打開Wi-Fi功能，搜索360CAR,，沒有密碼,，直接連接即可。隨后打開App軟件，軟件會自己和記錄儀進行連接,，隨后便會進入軟件主界面了,。
功能一：遙控拍照
從實際體驗來看，遙控拍照功能的實際意義并不大,，首先它的成像品質(zhì)主觀來看,，并沒有比記錄儀本身攝錄的畫面有明顯改變，最主要是體驗并不好,，按下“拍照按鍵”后,，大約需要等待3-4秒軟件才會完成拍照，這期間如果攝像頭發(fā)生抖動或者位移,，最終畫面就會虛掉,。
功能二：回放視頻
我覺得這是這款A(yù)pp軟件中相對最為實用的功能了，可以很方便的查看存儲卡內(nèi)已經(jīng)錄制的視頻,，讀取速度也比較快,，播放基本沒有卡滯，當(dāng)然,，這也和手機硬件配置有關(guān)，但是這個功能同樣存在不合理：1296P超高清模式下錄制的視頻無法在手機內(nèi)播放,，只能在電腦中觀看,，需要注意。
總體來講,，360行車記錄儀在做工,、配件和操作上都算是非常簡潔的，相對傳統(tǒng)行車記錄儀有一定優(yōu)勢,，從這款記錄儀我們也可以發(fā)現(xiàn)：如今的“新派”行車記錄儀開始往分享,、社交和人性化操作發(fā)展，相比于傳統(tǒng)行車記錄儀專注記錄本身而言,，它們更多元,。
● 實際攝錄表現(xiàn)
當(dāng)然，既然還是叫做行車記錄儀,，那么它的攝錄表現(xiàn)還是應(yīng)該放在第一位的,，下面我們就一起來看看它在實際攝錄時的表現(xiàn)。為表公正,，我們采集了該款行車記錄儀在每天不同時段,、順光、逆光,、早晨和旁晚等多種情況下的表現(xiàn),。
實際攝錄表現(xiàn)中規(guī)中矩，攝錄畫面屬于比較平淡的那種,，沒有出現(xiàn)艷麗或者過度飽和的情況,，在順光下的車牌識別能力沒問題，但是逆光下就會有比較大的差異,，整體來講,，在記錄功能方面它的表現(xiàn)只能算是合格。
可視角度存在虛標(biāo)
從實測情況來看,，360行車記錄儀的橫向視角范圍大約在120°左右,，遠沒有官方所說的160°那么夸張。不過從實際安裝表現(xiàn)來看,，錄像畫面的底部剛好可以覆蓋到車輛前擋風(fēng)玻璃的下邊緣,，由于行車記錄儀安放的位置相對駕駛員的視線要靠前的多，所以它的視角可以遠大于駕駛員在汽車兩個A柱之間的視角,，所以我并不會感到這個視角不夠用,。
值得改進
從360行車記錄儀就可以看得出，未來記錄儀一定會向著功能更加多元的方向發(fā)展,，除了記錄本身,，社交、分享,、遙控拍照,、導(dǎo)航輔助、行駛軌跡記錄都有可能出現(xiàn),，比如360上的遙控拍照和錄像回放,，雖然如今已有了像自拍神器、GoPro這樣的運動相機,，但是對于另外一部分人來講,，如上這些“應(yīng)急功能”還是挺有價值的，畢竟不是所有人都會去買專門的運動相機或自拍器,。
但話又說回來,，這款記錄儀還是有值得改進的地方，首先就是攝錄表現(xiàn)很一般,，與它的硬件宣傳不太符合,，車牌識別能力一般，逆光下表現(xiàn)不太好,，畫面的銳度也比較低,，色彩平淡，和傳統(tǒng)的行車記錄儀相比只能勉強算是中等水平,。
其次則是它的附屬功能：App體驗,，遙控拍照的延遲太明顯，這樣的表現(xiàn)即使是用作“應(yīng)急拍照”也顯得太不給力了，而視頻回放中的超高清模式又只能在電腦中播放,，本身沒有什么不對,，但是如果可以在操作時就給予一定的提示就更好了，真要一不小心設(shè)置成超高清,，結(jié)果需要取證的時候全看不了,，多尷尬。
● 結(jié)論：值得購買
攝錄畫質(zhì)一般,、銳度不足,，陰影、逆光下的表現(xiàn)不太好,，App功能有創(chuàng)新,，但是體驗上還有不小的提升空間，作為360的首款記錄儀產(chǎn)品,，和它強勢的硬件宣傳相比,，它的實際表現(xiàn)只能說是“中規(guī)中矩”。
但回過頭來想想,，299元,，小巧的機身、不錯的工藝和手感,，可以滿足日常的記錄需求,，還有App應(yīng)用，這么一看,，它確實很值得購買。（文/圖 汽車之家 任博 視頻/ 許云鶴）
更多閱讀：
多廣才合適,？行車記錄儀不同視角測試
//zphnet8.com/use/201408/828880.html
加載中
好評理由：
差評理由：