[汽車之家 用車資訊]  2015年6月27日下午2點半左右,，北京市大興區(qū)西紅門橋向西20米處，一輛646路公交車在轉(zhuǎn)彎時,，將一名環(huán)衛(wèi)工人撞倒,，傷者被拖行數(shù)米。環(huán)衛(wèi)工人雙腿遭到碾軋,，病情危重,，被送往北京仁和醫(yī)院ICU緊急救治。據(jù)急診醫(yī)生介紹,，傷者的雙腿可能無法保住,。事發(fā)后,，警方趕到現(xiàn)場，具體原因和責任認定仍在調(diào)查中,。

● 事故回顧

　　據(jù)目擊者介紹,，當時他經(jīng)過宏福路時發(fā)現(xiàn)，一輛紅色公交車停在路邊,，右后輪前方躺著一名女環(huán)衛(wèi)工,。其雙腿遭到碾軋，路面有很長的血跡,，“看樣子像是被車拖著走了很遠”,。車尾不遠處，停有一輛環(huán)衛(wèi)車,。事發(fā)后,，警方趕至現(xiàn)場，女環(huán)衛(wèi)工被急救車送往醫(yī)院緊急救治,。

　　6月27日下午4點多,，警方正在現(xiàn)場進行勘察。公交車車頭向西,，停在宏福路上,。右后輪有明顯血跡，該處向東近8米,，有一道拖拽痕跡,。車后方散落著兩只鞋和一只環(huán)衛(wèi)拾物夾。多名圍觀者表示,，該車為646路公交車,。被撞者60歲左右，東北人,，平時在這一帶作業(yè),，應該屬于大興環(huán)衛(wèi)管理�,！笆掳l(fā)時剛好橫穿馬路,，想夾取綠化帶中的垃圾�,！�

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　　從視頻中我們可以看到，被撞者當時正在作業(yè),，被公交車由北向西轉(zhuǎn)彎時撞倒,，并帶入車下。據(jù)事后了解，被撞的環(huán)衛(wèi)工人傷勢危重,，身體多處遭到碾軋,，被送往仁和醫(yī)院緊急救治，并已經(jīng)通知家屬,。警方稱,，事發(fā)時該公交車在運營途中，由北向西轉(zhuǎn)彎時,，將馬路上的女環(huán)衛(wèi)工撞倒,。女環(huán)衛(wèi)工身體遭到碾軋，雙腿受傷嚴重,，已被送往醫(yī)院緊急救治,。

　　6月27日下午5點左右，被撞女環(huán)衛(wèi)工正在北京仁和醫(yī)院重癥監(jiān)護室進行搶救,。急診外科醫(yī)生稱,，傷者被送來時已經(jīng)失去知覺，其雙腿遭到碾軋,，確認殘疾,。傷者一度停止呼吸，經(jīng)搶救已經(jīng)復蘇,。但因傷勢危重,，目前已轉(zhuǎn)入重癥監(jiān)護室進行搶救。

● 編輯點評

　　最近幾年,，網(wǎng)上經(jīng)常有因為大型車輛因拐彎時,，輪差和盲區(qū)原因而造成的事故發(fā)生，而文中這起慘劇也是因為公交車的內(nèi)輪差,，以及駕駛員的盲區(qū)而造成的,。

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　　車輛在拐彎時,，后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛,，而是會產(chǎn)生偏差，拐彎形成的偏差就叫做“輪差”,，車身越長,，形成的“輪差”就越大,，內(nèi)輪差的范圍也會跟著擴大,。像公交車、卡車等這種大型車輛的車身都比較長,，尤其是車頭轉(zhuǎn)過去后,，還有很長的車身沒有轉(zhuǎn)過來，極易形成大型車輛司機的“視覺盲區(qū)”。非機動車或者行人步入內(nèi)輪的“視覺盲區(qū)”范圍后,，產(chǎn)生的危險增大,。由于緊貼車身，被拐彎時的后車身拖入車內(nèi),，造成交通事故,。

● 小結(jié)：

　　現(xiàn)在很多大型車輛的司機朋友，在駕駛車輛拐彎時,，都會注意路邊的行人,，但礙于視覺死角的問題，有時難免會沒有注意到,，這就需要我們行人,、非機動車等在路口等紅燈或者行走時，一定要遠離大型車輛,，避免發(fā)生文中環(huán)衛(wèi)工人那樣的慘劇,。（文 汽車之家 張欣）

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